日前，奇瑞东方之子/东方之子Cross“千里一箱油”极限挑战活动，最终于6月2日上午顺利抵达终点站安徽芜湖，两款车的测试成绩都非常出色：搭载ACTECO1.8L发动机的东方之子轿车行驶了1390.7公里，百公里油耗为5.04L；搭载ACTECO2.0L发动机的东方之子Cross行驶了1173.9公里，百公里耗油仅为6.12L。
本次活动路线以北京为起点，途经济南、徐州、合肥，最后到达芜湖。在媒体记者和公证人员的全程跟踪下，参加活动的东方之子/东方之子Cross车型中途没有添加任何燃油。参加此次挑战的东方之子车友反映：“行程中遇到了雨天，造成路面湿滑，使油耗有所升高，否则会有更好的结果。”
专业人士分析认为， 这一测试结果直接体现了ACTECO系列发动机出色的节油性能。ACTECO发动机采用燃油直喷技术，通过合理的进气和燃烧室结构设计，增大压缩比，使混合气体体积达到原来的1/10，这不但可以使发动机获得较高的功率，还能够使燃油得到充分燃烧，相比同排量机型可节油10%以上。同时，ACTECO发动机具有低转速高扭矩的特点，均匀提升的功率、较早出现的最大扭矩，使发动机的动力得到最佳释放，能量转化更加高效，由此带来了动力性与燃油经济型的良好结合。
据悉，参加本次挑战活动的1.8L东方之子，搭载了1.8L ACTECO发动机，升功率达到53.9 kw，远远超过了目前大部分国产车型发动机30－50kw的升功率，而且170N•m的扭矩在国产1.8L车型中，也比较少见，紧追“T”动力（涡轮增压）。2.0L东方之子Cross搭载的2.0L ACTECO发动机，最大功率95kw，最大扭矩182N•m，在此次极限挑战中，百公里油耗仅为6.12L。此外，ACTECO系列发动机还有1.3L排量机型，搭载在奇瑞另一款微轿产品奇瑞QQ6上，采用多点电喷技术，拥有先进的CBR、VVT发动机技术，动力性和经济性出众，满足欧IV排放标准。
同时，如此低的油耗表现，与东方之子和东方之子Cross两款车型出色的整车匹配性是分不开的。一般而言，除了车辆整备质量、风阻系数等因素以外，发动机与底盘、变速箱的匹配性也非常重要，匹配性出现问题，便会形成巨大的能量浪费而导致油耗升高。
节油性能作为影响汽车后期使用成本的一个主要方面，应该得到厂商和消费者的关注。“千里一箱油”极限挑战活动采用量产车，在现实路况中进行测试，其结果非常接近车辆的理论油耗数据，是对发动机和整车品质的检验。奇瑞汽车销售有限公司相关负责人表示，奇瑞在东方之子Cross上市之际，特组织此次东方之子家族的“千里一箱油”极限挑战活动，意在让消费者了解东方之子这两款车型的真实油耗，“我们希望对消费者负责”，让消费者做出明明白白的购车选择。
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