7月初，央视大型纪录片《八千里路云和月—和平解放西藏纪实》，将在成都开机。据央视介绍，此片将重现50年前中国人民解放军部队进藏的艰辛历程。河北中兴皮卡——威虎，以其出色的安全和操控性，一举中标，作为剧组全程拍摄指定用车。
据悉，摄制组计划在七月从成都出发，经乐山、雅安、甘孜、昌都、林芝进抵拉萨，沿当年十八军进军路线，拍摄时空镜头、对话沿途事件亲历者；完成前期拍摄，后期制作共5集，计划于年底前后在CCTV-7播出。
众所周知，进藏之路崎岖险峻。为了保障此次节目的拍摄，央视节目组对一路上的交通保障十分重视，尤其是在车辆使用上更是精挑细选。经过对各种车辆进行对比评测之后，最终中兴汽车的“威虎”以其过人的安全和操控性，获得了剧组成员的青睐。
去年上市的中兴威虎，是按照国际最新流行趋势进行设计，与TOYOTA北美畅销车型TUNDRA， NISSAN FRONTIER 2006款同属第五代皮卡车型，融入最新国际皮卡科技元素与设计理念，面向国际市场开发的车型。
正因本次拍摄路线长达万里，后期地形路况复杂，所以安全性成为央视选择车辆最注重的一点，而威虎正是以其完善的安全和精准的操控特性而著称。美国IIHS发布的调查数据显示，导致皮卡和SUV驾驶员死亡的主要因素并非车辆碰撞，而是单独的翻车事故。威虎针对这方面进行了大量改进，高强度梯形车架、防滚货箱护栏、高附着力防滑轮胎等技术的应用足以保证车辆在行驶中的稳定性。
同时，威虎还采用了美国德尔福DBC7.4型16位集成ABS模块防抱死制动系统。并且打破了以往皮卡车型的一贯配置，把ABS+EBD设定为标准配置，进一步提高了车辆的优越制动性能。同时，中兴威虎已经完全达到了严格的美国标准测试。
除此之外，精准的操控也是威虎胜出的主要原因之一。威虎采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，附带横向稳定杆，通过对前悬架系统的调教和加固处理，减小了车身侧倾角度，增加了车辆的承载能力，减振性能好。后悬架采用变刚度不对称加宽钢板弹簧，能够适应各种路况需要，配合充气式减震器，车辆行进中振动被分散吸收，有效避免车辆发生甩尾现象的同时保证了驾乘的舒适性。
这一点对于需要长时间行驶在恶劣的川藏公路上的剧组显得尤为重要。驾驶过威虎的人都知道，它的底盘和悬挂非常扎实而富有韧性，车身没有任何松散的声音，刚性十足，同时又保持了良好的弹性，仿佛长了一双弹簧腿，再大的坎坷都可以轻松越过。
威虎的后排空间宽敞舒适，更加适合人员长时间乘坐要求。同时后排座椅采用翻转式设计，完全可以满足央视剧组携带大量拍摄器材的需求。更重要的是，威虎的转向减振器可以衰减转向系统的振动，衰减前轮的摆振，缓解来自不平路面的冲击，可以在运输过程中，为各种精密的摄影器材提供最大的保护。
正是中兴威虎以上的这些特性，最终俘获了央视的“心”。据悉，《八千里路云和月—和平解放西藏纪实》的各项拍摄准备工作已经就绪。按照计划，7月将从成都出发，历时数月时间沿途拍摄，相信有中兴威虎的大力辅佐，此款节目一定可以重现昔日解放军进藏的辉煌，为众多的观众奉上一场集历史、风景以及文化于一身的央视精彩大戏。
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