第三届中外汽车企业公关形象问卷调查

（一） 调查概述

　　第三届中外汽车企业公关形象问卷调查活动由北京市场协会汽车流通分会与中国公关网共同主办，北京新诺视线传播机构策划实施，主要目的是通过中国主流（汽车）媒体对中外汽车企业（媒体）公关的真实评估，了解中外汽车企业的媒体公关形象。调查结果显示：在华跨国汽车企业中，媒体公关形象最佳的企业是丰田（中国），宝马（中国）、通用（中国）；合资企业中媒体公关形象最佳的企业依次是上海通用、一汽丰田、广州本田；自主品牌汽车企业里奇瑞、华晨、比亚迪位列企业最佳媒体公关前三甲；在此次调查中引人关注的是一项对中外汽车企业媒体公关服务信誉的最佳公关公司评选，位居前三位的公关公司分别是新势整合，朗明、海辰。

（二） 调查对象

　　第三届中外汽车企业公关形象问卷调查是在上海国际车展媒体日期间进行的，总计向全国166家媒体发出书面调查问卷166份，回收166份，有效回复率为100%；本次问卷调查采取不记名方式，参与调查的166家媒体中涉及中央/行业/地方/都市类的报社54家、汽车专业/时尚类杂志社38家，广播/电视台（含中央/卫视/地方台）35家、网络媒体（含门户/垂直）39家。受访者平均年龄为30.3岁，男性为113人，女性为48人；其中编辑记者103人、主编52人、总编6人（※其中5人未填写年龄/职务/性别）本届调查对象由前两届的33家和40家媒体激增至166家，增幅500%至415% ，一方面反映出中国传媒产业的发展相当迅猛，一方面也反映出汽车行业的发展得到了中国媒体的更广泛的关注。

（三） 调查结果

（1） 中国主流汽车传媒认可跨国汽车企业媒体关系最佳的前三名是：
　　 丰田（中国）（91票）、宝马（中国）（87票）、通用（中国）（49票）

其它厂家依次是：
　　 大众（中国）（45票）、福特（中国）（42票）、日产（中国）（20票）
　　 奔驰（中国）（11票）、戴－克（中国）（8票）、雷诺（北京）（2票）
　　 现代（中国）（2票）、法国标致－雪铁龙（1票）

（2） 中国主流汽车传媒认可跨国汽车企业市场表现最佳的前三名是：
　　　　丰田、通用、大众，得票数依次为(101票)、（87票）和（61票）
　　 其它厂家依次是宝马（55票）、本田（34票）、福特（32票）
　　　　奔驰（9票）、PSA（9票）、戴-克（5票）、雷诺（0票）

（3） 中国主流汽车传媒认可合资汽车企业媒体关系最佳的前三名是：
　　 上海通用（91票），一汽丰田（65票）、 广州本田（33票）

其它厂家依次是：

　　东风日产（２3票）、一汽大众（22票）、长安福特（21票）
　　上海大众（２1票）华晨宝马（20票）、一汽（马自达）（16票）
　　广州丰田（14票）、东风雪铁龙（13票）北京现代（8票）
　　东风标致（7票）、北京奔驰（7票）

（4） 中国主流汽车媒体认可合资汽车企业市场表现最佳的前三名是：
　　上海通用（112票），一汽丰田（75票）、东风日产（52票）

其它厂家依次是：
　　广州本田（50票）、上海大众（48票）、广州丰田（32票）、长安福特马自达（24票）
　　华晨宝马（24票）、东风雪铁龙（11票）、东风标致（9票）北京现代（9票）
　　一汽轿车（马自达）（7票）、北京奔驰（4票）

（5） 中国主流汽车传媒认可自主品牌汽车企业媒体关系最佳的前三名是：
　　奇瑞（77票）、华晨（44票）、比亚迪（32票）

其它厂家依次是：
　　吉利（27票）、长城（18票）、长安（15票）、东风（13　票）
　　一汽解放（1票）、南汽跃进（1票）

（6） 中国主流汽车传媒认可自主品牌汽车企业市场表现最佳的前三名是：
　　　　奇瑞（112票）、华晨（55票）、长城（37票）

其它厂家依次是：

　　吉利（32票）、比亚迪（23票）、长安（23票）
　　东风（12票）、解放（4票）、跃进（0票）

（7） 中国主流汽车传媒认为媒体信誉最好的公关公司最佳的前三甲是：
　　新势整合（74票）、朗明（66票）、海辰机构（58票）
　　其它公关代理商依次是：奥美（31票）、普乐普（25票）、际恒公关（25票）、
　　西岸奥美（24票）、蓝色光标（22票）、精音传播（19票）、哲基公关（16 票）
　　迪思公关（13票）、嘉利公关（ 13票）、灵思公关（13票）、车闻公关（10票）
　　海天网联（10票）、鼎佳智业（5票）、银特公关（4票）、福莱公关（4票）
　　强势联合（3票）

（8） 中国主流传媒认为跨国汽车企业媒体关系不尽人意的依次是：
　　韩国现代汽车（中国）（81票）、雷诺（45票）、PSA（36票）、戴-克（30票）
　　大众（中国）（21票）、日产（中国）（19票）、宝马（中国）（17票）
　　福特（中国）（13票）、通用（中国）（11票）、丰田（中国）（5票）

（9） 中国主流传媒认为合资汽车企业媒体关系不尽人意的依次是：
　　北京现代（66票）、北京奔驰（46票）、一汽轿车（马自达）（24票）
　　东风雪铁龙-东风标致（24票）、广州本田（24票）、一汽大众（20票）
　　上海大众（17票）、华晨宝马（16票）、广州丰田（13票）、长安福特（10票）
　　东风日产（9票）、上海通用（7票）、一汽丰田（6票）

（10） 中国主流传媒认为自主品牌汽车企业媒体关系不尽人意的依次是：
　　吉利 (36票)、一汽解放（35票）、南汽跃进（32票）、东风（23票）
　　奇瑞（22票）、长安（21票）、华晨（20票）、比亚迪（19票）、长城（15票）

（11） 中国主流汽车传媒认为媒体信誉一般的公关公司依次是：
　　鼎佳智业（47票）、银特公关（32票）、迪思公关（31票）、际恒公关（25票）
　　嘉利公关（22票）强势联合（21票）、灵思公关（20票）、海辰机构（20票）
　　哲基公关（19票）、奥美（19票）、车闻（17票）、精音传播（16票）西岸奥美（15票）
　　福莱公关（15票）、 新势整合（10票）、蓝色光标（9票）、普乐普（8票）、朗明（6票）

（12） 中国主流汽车传媒认为媒体公关做得最佳的中外汽车企业与公关公司的共性是：
　　(1) 积极协调沟通（134票）；
　　(2) 实事求是地及时提供专业信息（95票）；
　　(3) 组织各类交流活动（85票）；
　　(4) 准确反馈信息（69票）。

（13） 中国主流汽车传媒认为媒体公关不尽人意的中外汽车企业与公关公司的共性是：
　　(1) 不能一视同仁地平等对待媒体（111票）
　　(2) 匮乏积极主动的协调沟通能力（101票）
　　(3) 不及时准确真实掌握提供信息（68票）
　　(4) 缺乏实事求是的职业服务意识（65票）
　　(5) 瞒事实真相，缺乏企业诚信（53票）

关于参与调查的媒体背景资料：

 （1） 此次参与调查的中国主流汽车媒体（166家）的受众（包括读者/听众/观众网友）总数累计为6.065亿人

 （2） 参与调查的中国主流汽车媒体（166家）年度从中外汽车企业（含公关代理服务商）获得的信息总量折合为1412万字符；

 （3） 本年度参与调查的中国主流汽车媒体（166家）根据中外汽车企业（含公关代理商）提供的信息总量，有效采用的比例依次分别为：5%（54人）、25%（51人）、15% （40人）、50%（17人）（※4人填写“其它”）

 （4） 中外汽车企业公关/市场部门提供信息后媒体发布时间间隔依次为：
　　7天内（45人）、14天以上（34人）、2天（23人）、当天（28人）一小时内（25人）

 「说明」实时发布信息（≤1小时）的媒体占传媒总量的15%，加上当天（≤24小时）的16.9% ，24小时以内传播覆盖观众的到达率为31.9%，网络媒体和都市类平面媒体构成首轮冲击传播，速度和力度前所未有。

（四） 调查说明

  ① 本问卷调查立足于客观、公开、公正，不接受任何形式的赞助；

  ② 本问卷调查报告无偿提供给参与问卷调查的媒体参阅；

  ③ 本问卷调查受访者纯系个人观点，不代表任何媒体的职务行为，或策划主办单位的任何观点；

  ④ 若根据本调查报告发表或引用相关数据 ，务请注明来源

  ⑤ 若有兴趣了解往届调查分析报告，请与新诺视线传播机构接洽；

  ⑥ 本问卷调查立足于客观、公开、公正，不涉及调查报告的结果分析，以避免主观误导相关媒介、机构的研判；

  ⑦ 本问卷调查涉及之知识产权归属于北京新诺视线传播机构，最终解释权在新诺视线传播机构。