车主：易先生
年龄：34
工作单位：某大型金融单位
车型：凯旋旗舰型
购买凯旋时间：07年1月
“到现在为止，我已经向四位朋友成功地‘推销’了凯旋！”易先生笑着调侃，“还好，凯旋没有让我这个‘红娘’丢脸，买了的朋友反映都很不错。”别看易先生现在说得轻松，其实当时他自己成为凯旋车主时，还经历过一段波折。
『凯旋 2.0AT 旗舰型』
在某大型金融单位就职的易先生可以说是名副其实的“金领”。作为同事中“买房第一人”、“买车第一人”，易先生当之无愧地成为了朋友圈、同事圈里引领潮流的人物。“但你们可别把我当成一个花钱大手大脚的人，自己辛辛苦苦赚来的钱，每一分都得花的值。要不然，也对不起我专业金融人士的职业啊。”易先生的笑言中不经意地透露了一个讯息：他是一个小心谨慎的购车一族。
正是由于他的这份谨慎，使易先生在购买他的第一辆车时，选择了经典的东风雪铁龙富康。“富康的各项性能真的非常不错，让我对东风雪铁龙品牌有了更好的印象。因此，后来打算换车时，我首先就想到了东风雪铁龙的新车——凯旋。”易先生介绍道。但是他并没有急着购买，而是对凯旋进行了深入的了解。他了解凯旋性能的深度甚至让一些汽车销售人员也赞叹有加。
『凯旋 2.0AT 旗舰型』
在这个过程中，凯旋361°的安全呵护、高科技的豪华装备和良好的操控性让易先生倾心不已，但职业性的谨慎还是让他迟迟没有出手。而就在这个时候，一件事的发生让他抛弃了一切顾虑。
易先生的一位同事向他咨询买车的事宜。“这位同事家境较好，高档次的车几乎全都开过，因此当初我也主要向他推荐了几款宝马之类的豪华车。”易先生回忆道，“但是当我无意中提到凯旋的时候，那位同事却表现出了很大的兴趣，而且最后真的选择了凯旋。他使用之后对凯旋的性能、科技装备也非常认同，一点也不比一些豪华车差。”这位同事的经历促成了易先生果断地在今年初“迎娶”了一辆金属灰的凯旋。
『凯旋 2.0AT 旗舰型内饰』
“日久见车性（能）”，易先生在之后的驾驶中真切地感受到了凯旋的卓越性能。由于易先生习惯于“开快车”，因此他经常将凯旋调为运动模式，而凯旋强劲的动力让他非常满意：“我经常只挂三档，速度就足够了。而且凯旋在中高速时的加速特别带劲，油门轻点就有。这大概是因为凯旋的发动机比较先进吧。”事实上，凯旋装备的是2.0L 16V发动机，其最大功率、输出扭矩等性能都非常出众。
“凯旋的高性能也让我很有面子，”易先生笑道，“我的一位同事买了花冠，一次我们一起驾车上了阜石路，S型的道路对车的操控性要求非常高，而且我们都把速度提到了80多公里。我驾着凯旋应付这些急转弯非常得心应手，但后来下车后，那位同事却责怪我不考虑他的车况，弄得他差点在弯道上翻车。”不过，易先生可不是那种喜欢“独乐乐”的人，凯旋让他享受到了车上生活的乐趣，也使他更热心地向身边的同事朋友推荐凯旋。
谈到做凯旋的“红娘”经历，易先生来了劲：“凯旋最突出的就是安全性能，我经常拿几个安全方面的例子来说服他们，第一个就是关于凯旋的随动转向双氙气大灯。这个装置在2.0L里很少看到，但很实用。我家所在的小区有一段没有路灯，而这个随动转向双氙气大灯的照亮范围角度能够达到15°，让我能及时发现转弯处的障碍物，避免了一些危险；第二个例子是关于ESP的，我刚买了凯旋之后，一次在雪地里高速掉头，原本以为要打滑甩尾了，但凯旋的ESP这时自动启动了，我当时感到有一股强大的拉力把车身拉回到正常的行车轨道上。
『凯旋 2.0AT 旗舰型』
这是我第一次亲身感受ESP，也是我第一次认识到ESP对一辆车的重要性。其他诸如凯旋的蓝牙功能，也很实用。由于我的工作较忙，经常遇到行车中打电话的情况。如果单手接电话、单手驾驶就比较危险，而现在我只要按下车载蓝牙的免提键，就能按照上面的语音操作直接播打电话，非常方便安全。”
同事们中还有些对凯旋心存疑虑的，经过易先生的一番讲解，都转而成为了凯旋的忠实“粉丝”。易先生介绍道，因为很多4S店中并没有展示凯旋是经过整体车身强化，并配有强化的防撞梁、碰撞吸能装置的，因此许多同事都对凯旋的被动安全性能非常关心。经过易先生向他们展示凯旋的剖面图，并且解释凯旋还在发动机下部等不为人所注意的部位加配了防护钢板，易先生的同事们都对凯旋的“361°安全呵护”信服有加。
“我以后还会继续当‘凯旋推销员’，”易先生表示，“这样的好车，应该让更多人来一起享受。”
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