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“五新”萨拉•毕加索 从叫好迈向叫座

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  12.58万!当东风雪铁龙公布出新萨拉·毕加索的官方预订价格后,所有关注新萨拉·毕加索的人们都大吃了一惊。据东风雪铁龙有关负责人介绍,新萨拉毕加索是东风雪铁龙保持与法国雪铁龙技术同步改进基础上,推出的一款全新产品,相对于传统轿车,它不仅外形时尚,更注重与家庭生活新观念的匹配,具有休闲性、多功能性与宽敞舒适性。

汽车之家

『东风雪铁龙新萨拉·毕加索』

  这款曾在国际市场上取得骄人销售成绩的宽敞型家庭轿车,终于在今年凭着绝对的优势迈向了从叫好到叫座的第一步。业界分析,随着中国汽车消费市场的逐步成熟,新萨拉·毕加索的出现将迎来家庭轿车发展的新时代。

『新萨拉·毕加索内饰』

● 承继老毕加索“叫好”因子

  尽管受当时国人的汽车消费观念所限,老款毕加索在2001年刚登陆中国时的销量差强人意,但没人会否认毕加索是一款好车,尤其是其所倡导的一车多用等理念在当时看来固然有点超前,但现在已经成为大多数消费者对汽车的选择标准之一。新萨拉·毕加索无疑是很好地承继了老毕加索的优秀因子,实用性仍是毕加索要强调的,空间设计宽敞舒适是毕加索的一贯风格,新毕加索较老毕加索在宽敞、舒适、多功能、有品位等特性上更是有过之而无不及。

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  据介绍,新萨拉·毕加索的独特卖点之一就在于多样化的组合随时能满足人们百变的生活需求,进而大大提升了汽车的“实用性”。由于新萨拉·毕加索拥有同级别车型最大的轴距2760mm,有着同级别车型所不能比拟的超大空间,在乘坐舒适性上更胜一筹,而可单独折叠或拆卸的后排座椅则大大提升了空间的扩展性,剧院式全独立座椅可以让消费者自由组合出符合自己需要的创意空间,能够满足消费者多样需求。在目前“一家多车”梦想尚未能完全实现的今天,新萨拉·毕加索则为用户提供了更多层面的使用价值,暗合了消费者对不同功能种车的心理需求。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-韩路:

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    评测编辑-王苦公:

    新毕加索自从国产之后在国内一直保持了很高的关注度,但是却一直叫好不叫做。作为实用性非常高的家用MPV车型,新毕加索的确有很多独到之处,驾驶起来也很轻松,作为家用来说非常适合,但是和老款相比却省略掉了一些非常实用的配置。不过以现在的价格来看,性价比还算不错,就看你能不能接受这种车型了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新毕加索可以说是一款个性与沉稳并存车型,优势在于外观个性,内部空间宽裕而且法系车型在操控方面也有很好的表现。但是缺点在于市场上保有量不高,维修与保养费用相对偏高。不过这款车的多功能型拿来家用还是很合适的。

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毕加索

指导价:12.58-20.98万
级别:紧凑型MPV
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