2008年1月13日，猎豹CS6再次来到登陆北美车展，与上次车展相比，长丰这次参展的将不再是概念车，而是其最新上市的猎豹ＣＳ６柴油版。2007年1月第一次参加北美车展的长丰汽车表示，参加底特律汽车展只是学习经验，而不是为了推动销售。时隔仅仅一年，长丰汽车却向争夺美国市场占有率的美国国内、欧洲和其他亚洲汽车生产商传递出一个讯息——长丰汽车将在2年左右的时间内进入美国市场。

据悉，07年11月刚刚上市的猎豹CS6，是由意大利著名汽车设计公司宾尼法利纳设计大师担纲整车设计，采用了全球领先技术的“主控式全驱系统”，配备了专业的SUV底盘系统，具有德国博世高压共轨发动机、伊顿锁止式差速器及电动分动器、三连杆螺旋簧后悬架、米其林新型绿色环保轮胎等等先进配置，具有国际一流的品质。“这款‘自由、自主、完全控制、四驱模式’理念设计的‘超级四驱SUV’打出了纯正都市SUV的概念，能够充分满足消费者各类个性化需求”。相关专家这样评价说。

而在当地市场人士看来，长丰汽车作为中国运营SUV最具经验的企业，将强大的技术实力与坚如磐石的军工品质转向民用市场，无疑将为其进入美国市场的筹码增添胜算。

长丰汽车集团董事长李建新在接受对话时则表示，通过本次北美车展，长丰汽车将与当地汽车界进行实质性的洽谈。“是整车运过去卖，还是在当地贴牌生产，还是在当地建立装配线？我们将做出一个选择。” 他说。

另据透露，在2008年1月15日在底特律喜来登河畔酒店举办的国际研讨会，主题是“日益崛起的中国汽车市场”。李建新以“中国自主品牌汽车参加国际竞争的发展和展望”为题探讨长丰汽车进军美国之路，为长丰汽车进军美国市场吹响了“号角”。