根据国家发改委统计资料显示：通过对中国车市各品牌车型单车排量的对比分析，作为自主车企领军企业的奇瑞，其单车排量仅为1.32L（汽车单车排量由品牌排量乘以销量再除以总销量得出），全国最低。而与之相应的汽车年油耗量与油耗费用也同样最低，节能性能最好。此外，奇瑞汽车全系产品均达到了国IV排放标准，其CO2尾气排放量也最少，显示了优异的环保性能。

长期以来，德、韩、日系在中国生产和销售的车排量最大。同样，由大排量带来的则是持续走高的油耗消耗量、消耗费用以及过多的CO2排放污染物。而奇瑞很早便已经投入到节能环保产品的研发当中：在国家发改委2007年发布的单车排量统计资料中，奇瑞的单车排量为1.32L，远远低于广州丰田的2.32L和一汽丰田的2.12L，与上海大众和一汽大众等欧系品牌车型也拉开了较大差距。这表明奇瑞在节能环保方面已经走在了众多合资品牌的前面。

然而，在全球节能环保大前提下，在中国生产的各国轿车平均单车排量却连年走高。根据权威部门统计显示，2007年中国仅轿车CO2尾气排放量就高达772万吨，相当于1826个2500立方米的游泳池；全年消耗的汽油量为45亿升，仅汽油支出方面即耗费总费用238亿元人民币；由此可见，在环境危机日益严重和国际油价节节攀升的背景下，环保节能是未来汽车业发展的唯一方向。

作为中国汽车工业自主品牌领军企业，奇瑞一直致力于发展节能环保新能源轿车事业，不仅建立了国家级节能环保实验室，更申请了144项关于ISG和BSG的技术专利，确立了奇瑞汽车在节能环保领域的坚实地位。我们也期待更多像奇瑞一样以节能、环保、减排为己任的厂家，以长远目光坚持发展节能、环保型汽车，为我国汽车工业可持续健康发展贡献力量。