去年10月，偶打算为自己添置一份有史以来最大的家什——一辆小车。在各大4S经销店“扫荡”两周后，性价比高的QQ3让偶很是稀饭，仔细了解后就拍板订下了一辆金杏黄色的QQ31.1AMT。

在没买车之前，常常在各大汽车论坛潜水灌水，网友谈论最多的就是售后服务，其实买车只能算小头，以后的维修保养才算是大头。所以买QQ3的时候，对它的售后还是有些担心的，怕自己遇上网友们说的被黑的情况。但是偶的第一次检修经历，让偶从此放了心，下面就向各位TX汇报一下检修作业心得：

QQ3易损件的保修期是3个月，偶严格按照规定，乖乖的到服务站给小Q做检查，接待MM还挺热情，认真询问车子的情况后，就让工作人员把车开到维修间，在这之前他们先给驾驶座椅、方向盘及挡把套上一次性塑料套，然后铺上脚垫，才坐在驾驶席上，这些小细节让偶蛮窝心的，赞一个。车偶会开，但要说到维修保养偶可是七窍通了六窍——一窍不通（自己先汗一下，见笑了）。不停的跟师傅絮叨一档在行驶中不好挂，倒档不容易挂回空挡的问题。絮叨功力直逼唐僧，呵呵，但师傅显得极有耐心，先试了一下档位，然后开车和偶一起在车间里转了一圈。后来师傅告诉偶说一档是启动档，车在行驶时会由于齿轮不同步而产生卡位的情况，磨合以后会好一些，弄了半天是还没有过磨合的关系，偶立马放心了，继续扔给师傅一些菜鸟级的问题，嘿嘿。

因为偶系新手，磨合的时候油耗不太理想，向师傅请教的时候，师傅特地带偶到4S店外的立交桥上试跑（此刻正是中午吃饭时间，对这位师傅给予菜鸟的偶的耐心表示感谢！）。通过仔细观察，偶发现在升档的时候师傅踩油门挺深的，转速上升比偶开的时候快得多。上立交桥的时候都是5档2000转50-60公里。他说只要车辆不抖应该用尽可能高的档位行驶，而且QQ3在2000-3000转比较省油。5档50km/h就可以升了。试跑下来，测出的油耗是5.3L/100Km。哇塞，这次检测还让偶学到一些驾驶的小诀窍，在偶以后的驾驶中屡试不爽。

到目前为止，QQ31.1AMT整体没有出现过什么问题，销售人员到现在还会定期给偶做电话回访，有什么问题也能得到及时解决，之后的几次保养服务同样让偶满意。就冲着这优质的售后服务，就算有一天小Q光荣退休，偶也会继续支持奇瑞这个品牌。