3月初，宝马X6风光上市并正式公布了市场售价，xDrive35i和XDrive50i的基准价格分别为5.25万美元和6.3万美元，折合人民币37万元起。由于宝马X6融合了跑车化的造型和SUV的底盘设计，媒体们将其与号称SUV跑车化始祖的双龙爱腾一起定义为一种“新新车类”——上半身Coupe,下半身SUV。

宝马X6去年首次以概念车亮相，就以个性鲜明的外形吸引了业内广泛的关注，当时这款车以融合运动跑车和传统SUV越野车的Crossover设计，可谓“再次”引领了全球车市跨界风格的新风向标。在此之前的欧洲，北美、日本甚至中国，大多数轿车和SUV交叉、SUV和MPV混搭，而宝马X6这样的SUV和跑车混搭则堪称“史上第二次”。

“再次”和“史上第二次”让人不免生疑，难道X6带来的车型新坐标并非独门原创？事实如此，引领这股跨界混搭风尚的潮流鼻祖并非宝马或其他国际知名汽车品牌，而是一向以独特造型风格见长的双龙汽车。

在欧洲声名不错的双龙汽车多年来在汽车外形设计研发上颇有建树，旗下汇聚大量欧洲先锋设计师，他们无限的新新车类创意热情被双龙所容纳，世界汽车史上的多个经典跨界之作就是来自于这个团队。

尤其是在SUV领域的研发上，双龙在演绎Crossover风格方面取得了颇为惊人的业绩。早在Crossover风行世界前，双龙旗下的路帝就已经率先运用了这种混搭风来展现个性和潮流趋势，再比如非常富有冲击力个性的陆地鲨鱼嘴——爱腾就是世界上最早结合了SUV和运动跑车优点的车型，其新近在国内上市的运动版更是将这种运动推上了极致，呈现出完美的“上半身跑车，下半身SUV”创新风格。

正是由于双龙的大胆实践，才出现新新车类不断涌现的今时今日。时下我们面对越来越多的混搭车型可能已经习惯，但我们很难忘记双龙爱腾诞生的那一刻世界车坛的惊讶程度，因为在宝马X6登场之前，双龙爱腾早已博取人们惊世骇俗的表情，他曾经让世人张大了口眼去打量，去理解，直到今天宝马X6再次以同样的身形出现时，人们已经不再惊讶，而只剩下欣赏。

这时代缺的不是跟随，而是原创精神。爱腾曾经用上半身与下半身的矛盾体向世人展示了未来SUV的发展潮流，也在时尚界引起过不小的争论，而直到5年后宝马X6的到来，争论闭嘴，爱腾终于成了正果。

当今天混搭成为精明车商们的时尚标签，当我们以崇拜的目光去迎接新新车类们时，请不要忘记双龙爱腾，品牌不够大牌，但绝对有想法。