宝马集团今年预计将继续其成功的商业表现。“我们今年的目标是实现税前收入高于去年，这得益于对英国发动机生产商罗尔斯罗伊斯公司在所占的可兑换债券期权上额外收益的调整。” 宝马集团董事会主席诺伯特•雷瑟夫博士3月18日在慕尼黑召开的年度财政记者招待会上表示。
2008年，宝马集团旗下三大品牌都将朝着新的销售增长目标迈进，以保持集团在全球高档轿车制造领域的领军地位。“宝马集团期待在2008年创造新的销售纪录。我们正在向着2012年实现180万辆的既定销售目标稳步前进。”雷瑟夫博士说。
今年，诸如欧元走高，美国经济疲软，原材料价格继续上涨等因素仍将是宝马集团需要面临的巨大挑战。同时，未来在很多国家，也不可避免地要面对更加严格的排放标准。近年来，宝马集团已经斥资几亿欧元用于节能环保技术的研发，确保公司能够领先于竞争对手。高效动力计划为客户提供了目前市场上最有效的降低油耗，减轻二氧化碳排放的技术。2007年，仅在欧洲市场，就有超过45万辆配备高效动力装置的车辆交付到用户手中。2008年，预计这个数字将超过83万辆。
“Number ONE”战略为宝马集团的未来保驾护航
“我们必须确保宝马集团能够从容应对将来的重大挑战。我们的‘Number ONE’战略和采取的所有措施都是为了集团的将来，为了增加它的价值。”雷瑟夫博士强调。到2012年，宝马集团汽车业务的已动用资本回报率将力争超过26%，销售回报率将达到8-10%。“收益是我们努力捍卫集团未来发展的一个至关重要的因素。它确保了可利用必要的金融资源，也维护了公司的独立性。”雷瑟夫博士说。
2007年宝马集团实现了所有既定目标
2007年，在创造新的销量和收入纪录的同时，宝马集团也实现了年度的盈利目标，延续了商业战略的成功。税前利润为38.73亿欧元（2006年：41.24亿欧元），比上年下降6.1%。经过对英国发动机生产商罗尔斯罗伊斯公司所占的可兑换债券期权上额外收益的调整，税前收益，如之前宣布的一样，比上年增加0.6%。2007年，兑换剩下期权的额外收益为9,700万欧元，比去年的3.72亿欧元有所下降。息税前利润达到42.12亿欧元（2006年：40.50亿欧元），比上年增长4.0%。
受到德国进行公司税收改革的影响，公司净利润同样再创新高，增长9.0%（2006年：28.74亿欧元），达31.34亿欧元。这是净利润首次超过了30亿欧元。得益于销售业绩的迅猛增长和金融服务业务的强劲攀升，集团收入增加至560.18亿欧元（2006年：489.99亿欧元），增长14.3%。这也意味着收入首次突破500亿欧元大关。运营现金流量升至63.4亿欧元，增长率为18%。
2007年不利的汇率影响为5.17亿欧元
2007年，宝马集团不得不再次面对不利的汇率因素和原材料上涨的影响。不利的汇率影响总额达5.17亿欧元（2006年：6.66亿欧元），而更高的原材料价格使成本增加了2.88亿欧元 （2006年：1.78亿欧元）。然而，提高效率的措施和强势的业务增长使得宝马集团能够在很大程度上消除这种不利影响。宝马集团预计，与2007年相比，今年不利的汇率影响将有所减弱。在当前的财政年度，对主要汇率都采取了完全有效的保障措施。
股东将为宝马集团的成功贡献更多
在2008年5月8日将要召开的年度大会上，理事会和监理会将提议增加股息。普通股每股1.06欧元（2006年：0.70欧元），同比增长51.4%，优先股每股1.08欧元（2006年：0.72欧元），同比增长50%。“在未来，我们也非常希望我们的股东能为宝马集团的成功贡献更多。”雷瑟夫博士说。
回购股认购新提案
宝马集团理事会和监理会还将在年度大会上建议一项提案，授权回购高达公司股本10%的股份。该提案如果被通过，有效期将为18个月。去年通过的股票回购授权在2008年11月14日之前仍有效。目前尚未决定是否授权进一步的股票回购及回购幅度。
2007年汽车业务收益增加
尽管面临不利的汇率因素和原材料价格上涨的负面影响，2007年汽车业务税前收入仍比上年增长7.3%，达32.32亿欧元（2006年：30.12亿欧元）。息税前利润增长12.9%，达34.50亿欧元（2006年：30.55亿欧元）。边际息税前利润仍为6.4%。收入纪录被再次刷新，达538.18亿欧元（2006年：477.67亿欧元），比上年增长12.7%，较之销量增长更为迅速。已动用资本回报上升至22.8%（2006年：21.7%）。
2007年，宝马集团迎来了有史以来最成功的销售业绩。共有1500678辆BMW、MINI以及劳斯莱斯品牌汽车交付到客户手中，比上一年增长9.2% (2006年：1373970辆)。这意味着宝马集团在2007年实现了高个位数的增长目标。
针对降低油耗和减少二氧化碳排放而实施的高效动力计划对成功的销售业绩功不可没。MINI的众多车型也同样从这个创新的技术里受益良多。
2007年共有1276793辆BMW品牌汽车交付用户（2006年：1185088辆），比上年增长7.7%。MINI品牌同样有着不错的销售增长，共售出222875辆汽车（2006年：188077辆），比上年增长18.5%。劳斯莱斯品牌已连续四年实现销售增长，保持了其在超豪华细分市场的无可争议的领导地位，共交付用户1010辆汽车（2006年：805），同比增长25.5%。这也是有史以来，其销量第一次超过了4位数。
摩托车业务持续佳绩
2007年摩托车业务再次获得增长，这主要得益于程序的优化和效率的提高。这一部分业务的税前利润增长了7.6%（2006年：6600万欧元），达7100万欧元；受到车型变化的影响，总收入下降了2.9%，至12.28亿欧元（2006年：12.65亿欧元），摩托车业务的边际息税前利润提高至6.5%（2006年：5.9%），已动用资本回报增长至18.2% （2006年：17.7%）。销售量增加了2.4%，共售出102467辆 （2006年: 100064）。
金融服务业务持续呈现活跃态势
尽管面对较为不利的再融资环境，2007年宝马集团金融服务业务持续活跃态势。这一部分业务的税前利润比去年增加了8.5% (2006年：6.85亿欧元),达7.43亿欧元；总收入增加了25.8% (2006年：110.79亿欧元)，达139.4亿欧元。截至2007年年底，与经销商和零售客户签订了263万份租赁以及融资合同，同比增长了15.8%。金融服务业务中签约的新BMW及MINI汽车的比例升至44.7%(2006年：42.4%)。
资本支出基本与上年持平
2007年的资本支出共计42.67亿欧元(2006年：43.13亿)，基本上与去年持平。依据国际会计准则（IAS），认定为资产的投资开发成本减少了13.2%，共计13.33亿欧元(2006年：15.36亿)，这也反映出量产研发项目的减少。受到生产网络的进一步扩张的影响，集团在财产、厂房、设备以及其他无形资产方面的资本支出增加5.7%(2006年：27.77亿)，达29.34亿欧元。宝马集团资本支出率降至7.6%(2006年：8.8%)。
员工总数小幅增长
去年员工数量也有小幅增长，主要来自于收购胡斯克瓦纳摩托车公司（Husqvarna Motorcycles）以及金融服务业务的两个项目。截至2007年底，宝马集团在全球的员工总数为107539名(2006年12月31日：106575名)，增长了0.9%。
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