无可否认，别克凯越已成为中国“家轿时代”的一个经典传奇。从2003年4月别克凯越的发布树立起中级车的市场标杆，到今日以月均销售1.6万多辆、拥有70多万庞大用户群体的中级市场霸主，别克凯越在激烈竞争逐年加剧的环境中，始终作为引领市场的旗帜，深得消费者的青睐与拥戴，展露出不可思议的旺盛活力。鲜为人知的是，别克凯越一直是款与时俱进的车型，几年来大大小小的改进累计近百项，这也是其“青春常驻”、决胜市场的秘密法宝之一。
在别克凯越持续的改进中，既有关键核心部件的更新，如动力系统中的发动机和变速箱，也包括难以尽述的从增加配置到提升安全性、隔音降噪等看得见和看不见的不断完善之处。在2004年凯越上市一年之际，上海通用就根据消费者的反馈，对手动变速箱的换挡机构进行了精细化改进，使驾驶者的换挡感觉更精确、更顺畅；
2005年5月，三厢凯越和凯越旅行车的自动挡车型换装了具有先进“智能切换空挡”功能的AF20自动变速箱，不仅使车辆综合工况油耗降低 6%，提高了燃油经济性，而且令0～100Km/h加速时间减少了1秒，同时还延长了变速箱的使用寿命。05年9月，厂方重新优化了凯越的发动机控制模块，进一步提升了燃油经济性。同年，凯越还在驱动轴上增加了减震器，降低了车辆震动和噪音。
轮胎的重要性往往被人们低估，但凯越抓住了要点。2006年，凯越全系穿上了“绿色跑鞋”，配备了新的环保、低污染的“绿色轮胎”。新配方使绿色轮胎减小了滚动阻力，并在湿地抓地力、提高抗撕裂强度和胎面抗撞击性方面都有所增强。经测试，绿色轮胎使汽车在湿冰表面刹车距离减少15%，冬季驾驶性能提高10%至15%，并减少油耗5%，仅此一项，就让凯越向出色性能和绿色环保迈进了一大步。
2007年，别克凯越再次实施了重要整体技术改进，包括改善刹车系统和加固车身结构，提升了安全性；改进车辆空调性能，令出风量更大，制冷性能更优，改善了车辆舒适性；年底，经过全新调校全系发动机，提前实现了欧4标准排放，更加绿色环保。在其他众多方面，凯越也是动作不断，比如后行李箱开启警告、夜光照明显示电动车窗升降按键、舒适版标配天窗等等，甚至小到车门把手，都根据市场的反馈由拉盖式改为握把式。
历经5年，多少凯越同生代甚至“后生代”车型或如流星划过，或已未老先衰，而别克凯越则激流勇进，不仅创下了车市记录，更赢得了大批用户的口碑盛赞，吸引着越来越多的消费者，市场人气至今还在持续上升。别克凯越之所以能够长期保持极强的产品竞争力，与其常改常新、与时俱进息息相关。近百项的持续改进，使今天的凯越已经有了质的不同，而不变的，正是其“全情全力，志在进取”的精神。
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