微轿向来就是人们首选的入门车型，于是人们开始对驾驶的舒适性有了更高的要求，小车也能自动化，成了消费者和各大厂家追求的目标。目前微型轿车市场上技术领先、性价比高的自动档产品还很少，要想同时满足用户经济性、动力性、驾驶舒适性、性价比高的微型车更是凤毛麟角。但随着电子自动挡AMT在奇瑞QQ3上的成功引用后，现在也逐步受到了各汽车厂商的关注和重视。
那么AMT为什么能受到广大消费者的喜欢以及各厂家的大力追捧呢？它到底有哪些过人之处呢？下面我们就来揭开AMT神秘的面纱。
AMT全称为Automated Mechanical Transmission，中文叫做电脑控制液力换档机械式变速箱，简称电子自动档，它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统构成。它能根据车速、油门、驾驶员命令等参数，确定最佳档位，控制原来由驾驶员人工完成的离合器分离与接合、换档手柄的摘档与挂档以及发动机的油门开度的同步调节等操作过程，最终实现换档过程的操纵自动化。因此AMT实际上是由一个电脑来控制一个机器人系统来完成操作离合器和选档的两个动作。
我国现在使用的自动变速器，多数属于电控液力自动变速器（AT），存在着效率较低、结构和制造工艺复杂、成本较高、维修不方便等缺点。与此相比，AMT由于继承了齿轮传动固有的传动效率高、机构紧凑、工作可靠等优点，并可以实现手动和自动两种模式选择，因此有较强的可靠性和适应性。一些专家认为，它具有比AT更大的发展优势。AMT在美国和欧洲已实现了商品化。据预测，到2008年，欧洲近50%的MT将被AMT代，部分AT市场也会被AMT占据。
与MT相比，AMT的优势为：
● 操作更便捷：智能换档，驾驶无需离合；
● 动力更强：技术与F1同源，驾驶感受更精彩；
● 省油9%：微电脑控制系统，换档时机掌握更精确；
● 安全性更优：模仿最优秀驾驶员驾驶，避免错误操作
与AT相比，AMT的优势为：
● 动力更强：传动效率高出7%以上，动力传输无损耗；
● 省油20%：手动档的机械变速，微电脑的智能操控；
● 生产成本低：低于30%的成本优势，生产继承性强；
● 维护成本低：可于MT媲美，较AT更低
与CVT相比，AMT的优势为：
● 成本低，利于生产；
● 维护更方便，成本更低
● 产品可匹配性好
有人说，手动档有更好的操控乐趣，前提是驾驶人员有着完美的操作，但时常拥堵的城市里,乐趣已经变成了繁琐。只要你曾经感受过北京式的堵车，望着长达数公里的堵车队伍时,你就会发现,自动档在城市中真正的优势。采用手自一体变速箱AMT后,同时拥有“偷懒时的清闲”和“激情时的操控”不再是梦想。
作为中国市场上最重要的汽车生产商之一的奇瑞公司，其畅销实用车型QQ3上就先拔头筹安装了AMT，是中国最早使用AMT的汽车。QQ3AMT车型技术成熟，在各方面都占有明显的优势，例如：生产成本比自动档低30%以上，维修成本低60%以上，并且由于动力传输损耗小，油耗减少，比同型号手动档省油5%，比同车型自动档省油15%左右。
自改革开放以来，尤其是近十几年国民经济的快速增长，我国人均GDP与家庭收入大幅提高，未来10～20年，必将是中国汽车产业获得较快发展的时期，无论是汽车市场销售量，还是汽车产量，每年都会有较多增长，其在世界上的排名将会逐渐攀升，汽车工业必将成为我国国民经济发展的支柱产业。
汽车工业可促进一个国家的工业化进程，促进产业结构升级。世界发达国家都把汽车工业作为重要的战略性产业发展，都是国民经济的重要组成部分。汽车工业水平是一个国家现代化水平的重要标志，而AMT在汽车工业中发展和应用的程度又代表了一个国家汽车工业的实力和潜力。欧洲最大的独立汽车变速器供应商——GETRAG公司在我国进行了广泛的市场调查后认为，中国的AMT市场前景广阔。因此我们有理由相信，AMT在中国的普及之路并不遥远，它将有着更为广阔的发展空间。
加载中
