3月28日，在奇瑞第二发动机厂，记者有幸目睹了中国第一款单顶置凸轮轴4阀发动机（SOHC-16V）——ACTECO1.5L发动机的成功下线。正如奇瑞汽车有限公司董事长尹同耀先生在下线当天的讲话中所说，从2002年开始，奇瑞公司就着手开发世界一流的全系列发动机，2005年，推出中国第一个发动机自主品牌ACTECO。目前已有1.3L、1.6L、1.8L、2.0L等多款发动机搭载整车推向市场，动力性、经济性都很非常出色，同时还实现了整机向北美、欧洲的大批量出口，从根本上改写了中国汽车发动机的发展史。
随着社会法规对于排放日益苛刻的要求，和国际油价飙升带来的压力，汽车工业的“节能减排”已经成为亟待解决的世界性问题。汽车用户也以更加专业和挑剔的眼光来选择和要求他们所选购车辆的性能、振动噪音、可靠性/耐久性等方面的表现，汽车生产厂商从事产品开发的工程技术人员，正面临着越来越多新的挑战。
ACTECO1.5L发动机正是奇瑞产品研发、试验试制、生产工艺、质量保证等各个专业的工程技术人员多年辛勤努力、刻苦攻关后打造的一款精品发动机。奇瑞公司把握世界汽车动力技术的最新发展方向，通过培养人才、锻炼队伍、积累经验，继续加大对新技术和新产品的研发投入力度，不断突破技术极限，实现对ACTECO系列发动机的持续升级开发，以符合未来社会对环保、节能、安全以及可持续发展的要求。
奇瑞ACTECO1.5L发动机是我国首款运用了单顶置凸轮轴四阀（SOHC-16V）技术的发动机，具备了技术创新、燃油经济、低速高扭、绿色环保，四大特征。摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅，费油的弊端，进气和排气呼吸面积提升了15%以上，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧。在不降低缸体强度的基础上实现简单化，轻量化，保证了燃油经济性，并具备了充沛的动力。最大净功率提升到80KW，最大扭距140N.M/4500r/min，与市场上同排量发动机相比，马力与扭力输出都高出10%左右。排放污染少，提高了发动机功率，并降低发动机噪音，其10.5：1的压缩比，更接近理想状态。
作为自主品牌车企的先行者，奇瑞一直将节能环保作为企业的发展战略，致力于为消费者提供“更安全、更节能、更环保”的汽车产品。尤其在汽车核心技术的发动机领域，奇瑞通过多年在发动机技术研发上的不断投入，一直走在节能环保的前列。ACTECO1.5L发动机，排放达到国Ⅳ标准，并具备满足欧Ⅴ和ULEV排放标准的能力，顺应了国家“节能减排”和建立节约型社会的号召。既能够为汽车提供充沛的动力，又是国家政策支持的环保小排量发动机，享受小排量汽车的消费税优惠政策，可以说是目前市场上名符其实的“黄金排量”发动机。
ACTECO1.5L发动机的诞生，是奇瑞在掌握发动机制造技术上的新成绩，更是奇瑞迈向更高目标的新起点，也让世人清楚的看到，自主品牌发动机在前进道路上展现出的中国“芯”价值。
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