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保时捷911 涡轮增压发动机的独特之处
钱莉萍
新闻稿 · 0浏览·2008-05-15 11:26

位于德国斯图加特的保时捷成功夺得了国际发动机年度大奖。凭借其911涡轮增压发动机,保时捷作为跑车制造商巩固了自己在高性能竞争对手中的地位,首次赢得了令人羡慕的“最佳引擎性能奖”。过去十年间,这个奖项一直由英国专业期刊《Engine Technology International》(国际引擎技术)颁发给那些在发动机特性方面取得杰出成就的机构。

其实在2007年,保时捷就已经在3.0至4.0升排量的发动机评比中脱颖而出。今年,功率达到480 bhp的3.6升Boxer发动机(GT2车型的发动机输出功率为530 bhp)击败了宝马法拉利、尼桑和奥迪这样强大的竞争对手,甚至在自由排量级别评比中也拔得头筹。

911涡轮增压动力单元首次装备了带可变几何涡轮(VTG)的废气涡轮增压器,可以在整个发动机转速区间有效地控制排气流量,确保沿正确的方向和角度把气流导向涡轮叶片。这项措施能够极大地改善中间加速性能和加速度,在车辆低速行驶时尤其有用。

在年度发动机大奖中,共有来自30多个国家的65位著名的汽车行业记者对各种发动机进行了鉴定。除了性能、耗油量、驾驶动态和驾驶舒适性以外,面向未来的新技术的使用也被纳入了考虑范围。

保时捷品牌一直给人以日常使用的终极跑车形象。保时捷的产品系列包括BoxsterCayman、911和Cayenne。保时捷中国于2001年开始运营,目前管辖19个保时捷中心,它们分布在:北京(两家)、上海、广州、青岛、杭州、温州,成都、重庆、昆明、厦门、武汉、沈阳、大连、天津,西安、南京、香港和澳门。另外座落于哈尔滨、福州、宁波和深圳的四个保时捷中心也即将开业。保时捷的品牌特色就是通过高品质的营销网络,为每位保时捷客户提供独到的个性化服务。

此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点
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