MG诞生于1924年，80多年来一直坚持使用八角形车标，并不断丰富她，让车标本身变得更富内涵、更具热情和忠诚；MG自诞生以来，就不停地参加各种汽车比赛。可以说，追逐速度、创造记录的基因深深植根于MG的血统里，并世代相传，为MG赢得了数不胜数的辉煌荣耀。而TF秉承了MG品牌"愉悦、释放、自由、心跳"的个性，成为MG历史上最经典的跑车，并最终在《大英百科全书》中被奉为跑车权威的范例；
『Old Number One（车上为塞西尔·金伯）』
Old Number One 于1925年早期下线，是塞西尔·金伯的专用车辆。这款车使用了经过特殊改进的莫里斯底盘，搭载了特殊的莫里斯顶置气门发动机和轻质的赛车风格车身。金伯驾驶它参加了1925年复活节的"Land's End Trial"赛事并且首战夺魁。几年后它成了MG历史上著名的"老一号（Old NO. 1）"--第一辆真正意义上的MG专业赛车。
『18/80（6缸）』
18/80车型是MG非常重要的第一代跑车，所有的底盘全部采用专业的设计，高级的散热器结构已经问世。不仅如此，该款四座跑车的发动机功率已经达到83马力（最好能够达到96马力）。因为该款车型拥有轻巧紧凑的车身，而被确立为国际标准。这款车最高时速超过90英里（145公里）。
『Midget M 12 / 12』
该车型最早出现在1928年的法国赛道上，因其成功的速度表现，很快就被称为 "Montlhery"，其最高速度已经达到每小时100英里（161公里）。1931年，MG生产了超过14辆该车型，来参加布鲁克兰的双十二（小时）比赛，最终完全赢得此次比赛。
『EX120』
1930年，MG为乔治·艾斯顿（George·Eyston）生产了一辆专门创纪录的汽车，该车使用基于Midget的发动机和一款全新的底盘、流线型车身。这款车，即EX120，它与后续的EX127、EX135、EX179、EX181等车型使MG走上了打破纪录的职业道路并持续到1960年。
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