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奔驰ML 63 AMG——定义越野车新标准

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  梅赛德斯-奔驰新推出的ML 63 AMG对运动越野车进行了新的诠释。凭借着输出功率高达375千瓦(折合510 马力)的AMG 6.3升V8发动机,这款M级的顶级车型一跃成为同档车中最具竞争力的一员。由Mercedes-AMG开发的这款全新产品,代表了当前越野车操控性和动力性的最高水平,同时其独有的配置可以满足车主最为苛刻的要求。

汽车之家 奔驰 奔驰M级 ML63 AMG

量产车中最强劲的自然进气V8发动机

  在ML 63 AMG发动机的外壳下,跳动着一颗超高性能的强劲心脏。作为Mercedes-AMG的独立开发成果,AMG 6.3升V8发动机在转速为6800转/分钟时能够输出375千瓦(折合510马力)的动力,在5200转/分钟时能够输出630 N•m的最大扭矩;这使得这款AMG发动机成为当今量产车中最强劲的自然进气V8发动机。

功率输出较以往型号高出46%

  在同级的竞争对手中,还没有其它的越野车装配有比新ML 63 AMG排气量和输出功率更大的发动机。这款AMG 6.3升V8发动机使车辆达到了跑车的性能,从0到100公里/ 小时加速只要5.0秒,最高速度达250公里/小时(电子限速)。与之前的ML 55 AMG的255千瓦(折合347 马力)的输出功率和510N•m的扭矩相比较,新ML 63 AMG的输出功率提高了46%,扭矩增加了23% 。

汽车之家 奔驰 奔驰M级 ML63 AMG

先进的交互式冷却系统

  ML 63 AMG的整个冷却系统进行了重新设计。 一种高性能的散热器保证了它在一切驾驶状态下均可得到有效的冷却。大型发动机和传动系统的油冷装置借助于Mercedes-AMG的专利技术有效地冷却相应的润滑油。水冷和油冷循环的智能结合使得两个系统都能进行交互的可变控制。
 
  如果发动机润滑油的温度在极端条件下急剧地升高,例如在山路高速行驶,发动机的电子装置就会通过水泵增加冷却液在热交换器中的流动速度。发动机润滑油与冷却液的温差会自动地产生一种对整个系统润滑油的冷却效果。

带3种变速模式的AMG 7档自动变速箱(7G-TRONIC)

  这款顶级M级车型的动力传输方式转换是通过AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC自动变速箱和位于方向盘旁的DIRECT SELECT换档杆来完成的。为了在最大程度上发挥AMG V8发动机出色的动力性能,专门设计了三种不同的换档方式“S”(运动型),“C”(舒适型)和“M”(手动型)。驾驶员可以通过中控台选择进行三种换档方式的切换。

汽车之家 奔驰 奔驰M级 ML63 AMG

  和一级方程式赛车类似,ML 63 AMG的7速自动变速箱可以通过AMG人体工学方向盘上的按钮换档。ML 63 AMG的全时四轮驱动系统使车辆具有天生的运动性能。为了在转弯时有最好的动态特性,AMG V8发动机的强大动力以40:60 的比例分配给前轴和后轴,经过特别加强的驱动系统保证了最优的动力传输和梅赛德斯-奔驰赖以成名的高可靠性。

AMG运动悬挂和AMG高性能制动系统

  基于AIRMATIC的AMG运动悬挂同时保证了高过弯速度、高方向稳定性、低幅度的车身侧倾、以及出色的长距离行驶舒适性。这个空气悬挂包含有AMG特制的弹簧支架和专门改进的自适应减震系统。

  自动高度控制系统在高速行驶时自动地降低车身的高度。AIRMATIC DC能够使ML 63 AMG的驾驶者选择更加舒适或酣畅淋漓的驾驶状态;其减震器和弹簧会根据选择立即进行响应,而且它们具体的3个阶段的设置还可以通过按钮手动控制。车辆与路面的接触是通过19英寸AMG五辐轻合金车轮完成,搭配295/45 R19宽胎。这个车轮/轮胎的组合不仅有着强劲的外表,而且还保证了车辆的运动性能能够充分传递到路面上。位于车轮后的高性能AMG制动系统采用了内部通风和穿孔制动盘技术,尽可能保证了最短的制动距离。

AMG 独特造型和引人注目的轮拱

汽车之家 奔驰 奔驰M级 ML63 AMG

  宽阔,有力,明朗的姿态和泰然自若的前卫造型—新ML 63 AMG凭借视觉外观立刻确立了它在同档车型中的特别位置。这款越野车的运动风格包括:引人瞩目的AMG典型造型风格的前后裙板、AMG特有的进气格栅、向外突起的轮拱与彩色尾灯。AMG的排气系统包括一对铬合金双排气尾管。无论在视觉还是听觉上, AMG 运动排气系统都在向人们强调着这款顶级M级车型无与伦比的动力性。ML 63 AMG符合最严格的排放标—欧4标准。

高级标准配置的内饰

  运动特性同样是ML 63 AMG内饰设计的重要因素。AMG运动座椅采用了软羊皮材料、肩膀区域嵌入了Alcantara材料(Alcantara 是一种拥有毛皮色泽和手感的材料),它还同时具备加热功能。AMG真皮方向盘带有换档按钮。其他运动特质包括装备有AMG字样的拉丝不锈钢门槛饰板以及嵌有橡胶颗粒的防滑踏板。AMG的仪表设备同样动感十足,包括特有的AMG字体,红色指针和量程320 公里/小时的车速表刻度。

  ML 63 AMG同样满足最高标准的安全性要求。车辆的标准安全设备包括NECK-PRO碰撞响应式颈部保护头枕,用于司机和前排乘客的自适应两级安全气囊,前排侧面安全气囊、车窗气囊以及所有座椅的安全带拉力限制器。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    在这个价位的中大型SUV中,没有哪款车能像ML400那么均衡,动力、操控、越野、舒适,可以说是样样精通。有点不解的是,奔驰给它配备的舒适豪华配置为什么那么少?

    评测编辑-梁巍:

    奔驰ML可以算是百万级别SUV车型当中综合实力很强的一款产品,越野性能、舒适性、动力性能、豪华程度以及品牌实力都相当不错。现在这款ML400新的3.0T双涡轮发动机让动力性能又上了一个档次,加上新增的一些小配置,也对得起它比ML350贵出的那十万块钱。

    评测编辑-胡正暘:

    配置方面略有不足,但瑕不掩瑜,同级别、同价位中没有比它更全面的产品了。

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    新增加的ON&OFFROAD功能让你在任何时候都可以找到一个合适的驾驶模式,能把舒适豪华的公路驾驶与强大的越野性能完美的结合在一起的,这个价位只有奔驰ML了。

    评测编辑-胡正暘:

    配置比较低,略有不甘,不过这真是用了非常挑剔的眼光来打分,其余部分没什么可挑的了,非常值得推荐的一款车。

    评测编辑-罗浩:

    奔驰车似乎从来不会让人失望,不仅如此,新款ML350还给了我们更多惊喜,那就是强大的越野能力,甚至不亚于某些专业越野车,与此同时它仍然一如既往的舒适,作为售价100万以内的SUV,我实在说不出它有什么缺点,除非你就是讨厌奔驰品牌。

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    毫无疑问,论豪华城市SUV,奔驰ML是首选,保证你足够的舒服与豪华,性能又能做到和硬派SUV一样的水准。但除了产品本身,渠道管理和服务是有失奔驰豪华品牌身份的,所以这里要扣掉1分。

    评测编辑-胡正暘:

    外观内饰、用料做工、性能、气质,都很到位,毕竟价格在那摆着。不过面对马上就要换代的时间安排,这台测试车垂垂老矣是个不争的事实,期待新产品给我们更多的惊喜吧。

    评测编辑-罗浩:

    对于奔驰品牌,你不用太过于关注车型的年代款什么的,因为奔驰总是把永恒不变的精髓融入到旗下的每一款车中,如果你是一个成熟的人,讲究舒适豪华,那么开过奔驰ML之后,就基本不再想其他品牌的城市SUV了。

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