南昌航空大学携手华晨汽车启动"中华第一飞"计划
2008年8月5日，由南昌航空大学携手华晨汽车共同实施的"中华第一飞"计划在沈阳华晨汽车E2发动机工厂正式启动。
这不仅是中国汽车工业与中国航天事业的首次强强联合，更是国内首次开展的汽车发动机用于飞机动力的一次突破性试验。
"中华第一飞"项目填补国内航天科研空白
通用航空不仅仅能解决交通运输需求，无人驾驶的小飞机更是逐步在农林、采油探矿、医疗救护、影视制作、环境保护、航空摄影、气象探测、空中巡查、航空护林等领域得到广泛的应用。据不完全统计，美国目前已有20多万架通航飞机，而我国仅有几百架。
中国工程院院士、国内权威航天航空专家、K8总设计师石屏教授指出："中国通用航空业要想取得突破性发展，关键是解决动力问题，而解决动力问题的核心则在于如何降低通用航空发动机的成本。与大多数中小型飞机所采用的航空发动机相比，同样采用活塞原理的汽车发动机经济、可靠、高效，更具普及的价值。"
另据石屏的介绍，目前在国外汽车发动机用于飞机动力并不鲜见，但国内尚未有先例。
南昌航空大学与华晨汽车此次的合作，正是为了寻求能够改进成为轻型飞机动力的优秀汽车发动机，促进我国通用航空的发展。而且，该项研究还将会对汽车发动机在通用航空等其他领域的广泛应用产生借鉴意义。
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