当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

中国体操团体突破 别克凯越市场称雄

收藏 举报/纠错

  奥运赛场,捷报频传!

  北京时间2008年8月12日,中国男子体操队在2008年北京奥运会体操男子团体决赛中,以286.125分战胜其他强手,时隔八年后重夺奥运会团体冠军!8月13日,中国女子体操队以总分188.900力压劲敌美国队,获得了中国女队历史上第一块奥运团体金牌!8月14日,杨威凭借稳定发挥以94.575分夺得北京奥运会体操男子个人全能金牌,在收获了首枚个人项目的奥运金牌之后,实现了自己在全能项目的“大满贯”!

  中国体操队这条不寻常的夺冠路,辉映的是他们全情拼搏的进取心。

  今年5月份,别克凯越即发起了“进取心 夺冠路——新凯越全国上市巡展”活动,在北京、济南、武汉、深圳等八个体操健儿辈出的城市进行巡展,与消费者共同为中国体操队冲击奥运金牌加油。

  作为中国体操队的主要赞助品牌,别克凯越与全国人民一道,为运动健儿们的出色表现感到无比自豪,并向中国体操队致以崇高敬意和最热烈的祝贺!

  别克凯越与中国体操队的牵手合作,绝不仅仅是一种商业层面上的支持与襄助,更大的意义在于气质的契合与精神上的交融、映衬。“全情全力,志在进取”是别克凯越的品牌理念,从一款车型发展到今天的拥有凯越三厢轿车、凯越HRV两厢轿车、凯越旅行车共三大系列15款车型;从5年来100多项的不断改进、持续完善,到推出全新换代三厢轿车,别克凯越以实际行动在不断践行并验证着品牌理念,由此也令其感染并鼓舞着包括70多万车主在内的广大消费者。

  “全情全力,志在进取”亦是中国体操健儿们的精神写照。通往第一的道路从来都不是平坦的,男子体操队有过雅典奥运会上与金牌失之交臂的遗憾,女子体操队也有过多年卧薪尝胆的磨砺。在本届奥运会赛场上,面对强大对手,他们凭借信心和斗志,以及“做到最好”的拼搏意志,最终成就了辉煌,登上了新的顶峰。

  同样依靠自信、实力与进取精神,别克凯越在市场上也实现不断突破与超越。08款别克新凯越强化了“激情、品位、进取”的内涵,融合了体操所表现的“美”与“技”,以全新设计外观及出众性能品质,为继续领跑中级车市场注入了新的动力。统计数据显示,7月份别克新凯越共销售13953辆,在强手如云、竞争白热化的中级车市继续获得第一。

  世界体坛一流劲旅中国体操队与市场上的一流品牌别克凯越,同样成就斐然,同样永不满足。凭借着一颗涌动的进取之心,他们将不断走出更多宽阔、平坦的夺冠之路。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 凯越 2018款 15N CVT豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.38 39.39 6.00
    测试文章:不用为三缸担心 测试凯越15N CVT豪华型
    评测编辑-朱力神:

    1.3L三缸机虽然排气量在同级别车型中比较小,但其11.38秒的加速时间还是让我们感到有些意外的,这样的成绩甚至还要比某些1.5L四缸发动机更好。另外6.0升/100公里的综合油耗表现也在合理范围内。而在噪音控制方面,怠速振动略有些明显,噪音值也略高些,但综合考虑其购置和使用成本的话,凯越仍是一款合格的入门代步车。

    评测编辑-祁子鑫:

    三缸发动机在振动和噪音控制方面确实要比四缸机难度更高,但从实际体感上来看,凯越的这台小排量机型做得还是挺不错的,若不是刻意去体会的话,怠速状态下的抖动其实不算明显。CVT变速箱的特色在于平顺性,再加上电动助力转向等功能,日常代步很轻松。

    评测编辑-曹昊旻:

    第二代凯越有着与第一代车型完全不同的个性,更小的发动机排量、价格区间以及车身尺寸说明它的市场定位进一步下沉,让购车预算在10万以内的人也能买到配置足够丰富的合资紧凑型车。小排量三缸机最大的特色在于节油能力上,尽管6.0升/100公里的综合油耗表现还算不错,但三缸机能否被消费者所接受仍存在些许难点。

  • 凯越 2013款 1.5L 自动尊享型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.47 40.30 7.54
    测试文章:性价比才是王道 凯越/新桑塔纳对比测试
    评测编辑-梁巍:

    新款凯越没什么太多变化,还是那个经典的老样子,加速成绩有了很大提升,油耗也更理想了,作为曾经的家用车标杆级产品,如今又再进了一步,我相信它应该不愁销量。

    评测编辑-胡正暘:

    原先朴实无华,换了6AT就是点睛之笔,而且上市不久就有大幅优惠,上海通用靠它挣钱的决心以及诚意都是非常到位的。

    评测编辑-罗浩:

    尽管外形内饰都基本没有发生变化,但在更换了全新动力总成之后,凯越的油耗动力立刻得到了明显的改观,6AT的加入无疑大大提升了它的竞争力。很难得的是,上市之后不久,经销商处新款车型的优惠幅度就基本已经和老款持平,它依然是目前市面上性价比最高的合资紧凑型车。

  • 凯越 2008款 1.6LE-ATNavi 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    14.20 41.90 9.60
    测试文章:配置出乎意料!测试别克08款凯越1.6AT
    评测编辑-韩路:

    凯越是一款30岁的人士的过日子之车,配置高、样子大气是最大的亮点,完全能满足这部分人群的选车逻辑。但是也不得不看到凯越在同级对手中的不足,那就是用户群体覆盖过于中老年化,年轻的朋友是不会选择一款沉稳过头的车型。

    评测编辑-王苦公:

    是焕然一新还是老酒装新瓶?新凯越给我的感觉是两者都有。外型风格的改变很明显,向别克系列的中大型车看齐;配置丰富是凯越的杀手锏,这回更是“变本加厉”;驾驶感受也有长足进步,给人感觉更扎实了。不过究其本质,新凯越只能算是改款车型,但上市已6年有余的凯越早就该换代了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    别克新凯越的改款造型令人眼前一亮,可以看出来它想以稍显年轻化的风格取悦于人;内饰方面同样如此,其中该车最突出的表现就是在配置上,像遥控点火、倒车影像或是导航系统等功能都是相当唬人并且也非常值得称道!但是一谈到动力它就没有任何优势可言了。

  • 凯越 2005款 旅行版 1.8 自动顶级 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.09 42.99 --
    测试文章:拉建材、跑山路 全面测试凯越1.8旅行版
    评测编辑-:

    驾驶凯越旅行版是一种生活方式,轻松、实用的自身定位吸引着对性能没太高要求的朋友。充裕的空间可以让凯越旅行版拓展多种使用风格,绝对是个合格的家庭用车!但是别克需对凯越传动系统彻底改进,一款效率更高的变速箱是值得期待的!

    评测编辑-:

    旅行版的车内部空间宽大、实用,后座长时间乘坐也很舒适。驾驶方面,旅行版车身的尾部重量明显增加,虽有EBD系统,但依然感觉尾部活跃,再加上悬挂的侧向支撑并不出色,所以低附着力路面驾驶应格外小心。

    评测编辑-:

    旅行车的实用性和美观性不容置疑,凯越是第一款面向家庭的真正的旅行车,尽管此前有过赛欧SRV和普桑旅行版。每一个人都会为他的实用性留下深刻的印象,不过动力和传动系统的改善才是通用最需要认真对待的。

最新文章
加载中

凯越

指导价:8.39-16.48万
级别:紧凑型车
询底价