面对不断高涨的油价，有人曾戏言：如果股票的走势能够像油价一般，股民们做梦都会笑醒！可惜这终归只是玩笑，对于许多“准车主”来说，选一辆节油的车更加实际。节油已经成为多数普通消费者选车时的一大标准。就此，记者特意走访了部分专业人士，教大家怎么“货比三家”选出一辆适合自己的节油车。
●选性能稳定的发动机
发动机，被誉为汽车的“心脏”，与车性能的优劣有着直接的关系。很多车主都认为，只要采用最先进的技术，那么发动机就一定是好的。但某4S店的赵师傅却告诉大家，这个观点值得商榷，“因为它忽略了一个问题：先进发动机因为其推出市场时间较短、技术过于超前，所以其性能是否稳定尚有待考证，而且，尖端发动机的价位也普遍较高，并不适合作为家庭用车的首选。”
因此，与其选择配备了高端技术发动机的汽车，选择一款技术成熟、性能稳定的发动机更具有普遍性。以中华骏捷FRV为例，它所配备的三菱4G13/18发动机尽管并不是最先进的发动机，但其稳定的性能已经得到了市场的考验。在经过市场多年的调教之后，三菱4G系列发动机在动力、节能、环保等方面也都取得了较大突破。所以说这类发动机的配备，不仅可以使爱车性能更加稳定，还充分的相应了节能减排的号召。
●车重并非越轻越好
车身轻巧固然可以省油，但相对的，整车的稳定性也就降低不少。现在很多经销商在宣传的时候都会强调其车身有多么的轻巧，“这绝对是一个陷阱”，赵师傅如此评价。
据赵师傅介绍，一般情况下，一款两厢车重量在1000-1300Kg之间算是比较合理的。如中华骏捷FRV重量为1230/1260Kg，凯越HRV的重量为1255Kg。这么大的重量对于两厢车来讲既可以实现节能减排，又没有失去驾驶时车身的稳定。
●理论油耗与实际油耗相差30%-50%
在4S店看车、在网站上选车，大家都会不约而同的参照一下上面标明的油耗。本来看着挺低的数值，为什么到了自己手里就从来没实现过？究竟是他们在经销商在造假还是自己驾驶技术有问题？
“其实这个问题非常普遍，并不是经销商或者网站在造假，也不是车主的驾驶技术有问题。因为这个数据本身的测量是在时速90Km/h且匀速无风、路面平整的状态下进行的，而实际驾驶过程中总会出现各种状况，所以油耗肯定要比理论数值高一些。”赵师傅解释到。
因此，如果要考核一款车的实际油耗，赵师傅推荐大家将其理论油耗再增加30%-50%就可以了。当然，这个算法只是大体的算法，不排除部分车型的参考油耗与实际油耗相近的情况，中华骏捷FRV就是例外之一。
众所周之，在“沈蓉”深度试驾中，中华骏捷FRV1.3L的百公里实际油耗仅为6.32L，与它的理论油耗6.2L相差无几。这一实际油耗在目前同级别车中堪称王者，对于很多有购车计划的朋友来说，也可以作为一个参考。当然，最好还是要自己试驾一番，通过自身感受来确认车的性能。
车市的“金九银十”已经到来，很多经销商已经打出了各具特色的促销招牌。但是对于想选一款真正节油车的车主来说，只有“擦亮”双眼，自己辨别，才不会被花样繁多的介绍所迷惑。衷心的希望大家都可以选中自己心仪的爱车！
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