在节能减排渐成全球大势的今天，一款性能出色的节能发动机的问世，不仅惠及饱受油价困扰的消费者，也将为环保事业做出贡献。日前，由《汽车与运动》杂志主办的“中国心”2008年度十佳发动机评选组委会正式公布了入围机型名单，首载新旗云的奇瑞ACTECO1.5L发动机凭借卓越品质顺利入围。据了解，专业人士对这款ACTECO1.5L发动机的点评是：技术创新、燃油经济、低速高扭、绿色环保。
科技演绎中国“芯”风采
2008年，由于全球油价的不断上涨，汽车市场对燃油经济性能高、行驶性能优越的车型开始充满期待。7月，奇瑞汽车推出了新旗云1.5L车型，并在上市时间较短的情况下，获得了不俗的节油口碑。这其中，新旗云与ACTECO1.5L发动机的完美匹配，正是其节油性能的关键所在。
早在ACTECO1.5L发动机的开发初期，奇瑞研究人员就着重考虑了环保、节能、发动机的“动力快感”以及从低速到中高速的强劲加速感。因此，在结构上，ACTECO1.5L发动机采用了SOHC(单顶置凸轮轴)，16气门的全铝合金结构。
摆脱了两阀发动机因高速运转时进排气不顺畅，费油的弊端，确保燃混合物的最完全燃烧，以此得到最佳的动力输出。这台ACTECO发动机虽然排量降低到1.5L，但最大功率却提升到80kW。
并且，发动机在3000rpm左右，即可爆发出140N.m的最大扭矩，在发动机1500转时就能达到最高扭力峰值，力量达到完全释放，顺应了国际上发动机低转速、高扭矩的趋势。
省油的“芯”——带来节俭用车生活
再者，ACTECO1.5L发动机还有许多过人之处。比如：在未采用VVT技术的情况下，ACTECO1.5L发动机动力性能甚至超越了具备增压器的发动机。而百公里等速油耗却仅为5.1L，城市路况百公里油耗实测也不过6.5L左右，这个数字相比一些来自合资车企的1.5L、1.3L车型油耗还要低，每年可为用户节省下数千元的燃油费用。
此外，由于ACTECO1.5L发动机采用了单顶置凸轮轴16气门的设计，结构简单，出现问题几率较小。使维修费用降低，节省了维修成本，更满足了消费者在日后使用中的需要。ACTECO1.5L发动机运用了如此的设计和制作，凭借动力强、油耗低的节能特性引起市场一致追捧。
在日前结束的新旗云节油挑战赛中，全国总冠军取得了百公里油耗3.456L的超低成绩，同时验证了搭载ACTECO1.5L发动机，正是新旗云的节油秘诀，ACTECO1.5L发动机将为更多的消费者带来经济的用车成本和节俭的用车生活。
专业人士同时强调，随着全球燃油价格的持续走高，那些以牺牲油耗换取大马力的车型，正越来越受到各方的诟病与指责。ACTECO1.5L节能型发动机的诞生，无疑更能引发人们的好感与兴趣；无论从国家政策法规、以及节约能源与环境保护的角度均可以很好的解释，新旗云与ACTECO1.5L发动机的完美匹配，带来的低转速、高扭矩特性，出众的节能性将成为新旗云走俏市场的合理解释之一。未来，搭载节能型发动机的汽车也将会在很长一段时间内受宠。
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