1993任何革命必以深思远见肇始
即使在研发的初期阶段，车身就已有相同的轴距，并且彰显其安全的特性。尽管我们尚不能从外部识别车身板件和tridion安全车体结构，但这些安全设计都确实地被应用在所有的smart车上。
1996第一辆smart的首映
展示车没有车门，是为了强调它独特的宽敞感觉。座椅设计，首次从概念上清晰地与人体工程学融合；它的换挡杆，模仿了网球造型，体现出简约主意原则。
1997奠定基础
1997年是smart开始系列化生产的重要里程碑；smart city–coupe在法兰克福国际车展上首次亮相，1997年10月27日，德国总理科尔和法国总统希拉克在汉巴赫为smart制造基地揭幕。
1998由概念设计进入量产阶段
1998年10月3日，世界上最另类的一种量产车在欧洲五个国家的市场上市。smart city–coupe是之前所有研究和试验的成果，它满足了一部现代城市用车的全方位要求。
1999定义运动型新标准
设计再次强调了smart的品牌精髓，车辆的外壳包括一个局部可视的tridion安全车体结构，以及由高质量塑料支撑的可更换的车身面板件。
2001四人座smart
在进入市场四年之后，消费者对四人座smart的需求日益增长。在2001年的法兰克福国际车展上，基于三菱SPACE车型设计的tridion4作为一部概念车被展出。
2005 smart fortwo走向越野
卡其绿色的smart crosstown于2005年的法兰克福国际车展上被作为概念车来展示，而在2006年的日内瓦国际车展上crosstown是灰色的。它的目标是要展现smart fortwo潜在的独特概念。
2006 smart给你更多
2006年11月，在smart上市之后的第九年，smart推出了它的后续车型-新smart。后续车更长更宽，而且他的前车身也出现更多的改进。
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