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一汽丰田为优秀运动员赠送特别版锐志车

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  2008体育盛事已经圆满落下帷幕,运动员们在比赛中顽强拼搏的精神以及精彩的表现给全世界人民留下了深刻印象。我国体育健儿更是不负众望,一举囊括了100枚奖牌,其中金牌51枚,位列金牌榜首位!

  2008年10月22日,为了表达对优秀运动员的敬意,一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称:一汽丰田)在北京举办了隆重的赠车仪式,为张宁、林丹、吴鹏、蒋文文、蒋婷婷五位运动员赠送最新上市的特别纪念版REIZ锐志

  据悉,本次赠车活动是一汽丰田对去年举办的REIZ锐志“为冠军助威 为成功喝彩”市场营销活动的延续。一汽丰田相关领导在致辞中表示,运动员们除了需要具备高超的专业技能外,还需要拥有全面的素质,无论是游泳还是羽毛球项目,都需要运动员在技术、体能、心理素质等全方位的发展。赛场上的每一次竞技都充满了艰辛和挑战,都是对运动员素质的全面考验,而运动员们正是凭借顽强的毅力,在自己的领域内不断取得更好的成绩。正如优秀的运动员要有全面的技能,优异的车型同样需要具备全面的素质。FR前置后驱的驱动形式,近乎完美的前后车身比例,卓越的操控性能以及丰富的舒适和安全配置,使REIZ锐志独树一帜,达到全面的高性能与高价值。

  作为中级轿车市场的主流车型,REIZ锐志具有一种与传统中级轿车迥然不同的、更高层次的风格。它承袭了高级轿车的DNA,是将运动性与舒适性完美结合的典范;而且自三年前上市以来,REIZ锐志的商品性不断得到全面强化,正如运动员们不断提升自我,超越自我一样。2006年5月,REIZ锐志推出了2.5S特别版、2007年4月推出了2.5S特别天窗版、2007年10月REIZ锐志改型车与消费者见面;此次赠送给运动员的REIZ锐志特别纪念版是今年10月刚刚上市销售的新车型,是在原有2.5S真皮天窗版基础上推出的,其轮毂由原来的16英寸升级为更高一级别的17英寸,并特别配备了迎宾照明踏板和专用脚垫,使整车的运动感和时尚感进一步增强。

  如今,上市三年后的REIZ锐志,其累计销量已经突破了十四万台,以其全面的高性能和高价值特质深得各行各业精英人士的青睐。为了激励更多的人奋发努力,并与其分享成功的喜悦,一汽丰田自REIZ锐志上市以来,不断开展与体育相关的活动,比如在2006年赞助了全国动力伞巡回赛及锦标赛,2007年举办“为冠军助威,为成功喝彩”;2008年邀请日本著名漂移特技车队——橙色表演队,驾驶着REIZ锐志上演对汽车全面性能有着苛刻要求的极限漂移表演。通过这些活动,众多参与者和消费者一起分享拼搏进取的快意与乐趣,也进一步感受到REIZ锐志动感锋芒、全面优秀的特质,以及挑战无限的精神。

  如今,一汽丰田再次以大手笔表达对优秀运动员的敬意,也在一定程度上延续了锐志品牌拼搏进取的激情,提升了其不断超越自我的非凡境界。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    新锐志这次外形的变化很大,样子更凶狠了,底盘、操控依然保持着它同级别中领先的地位,唯独这台2.5L V6发动机没有任何改进,这么多年了,是时候该做出一些改变了。

    评测编辑-胡正暘:

    锐志在中国卖了快十年了,即使现在看,6缸发动机和后轮驱动仍然有足够吸引力。

    评测编辑-罗浩:

    2013款锐志属于中期小改款车型,外观设计更加激进更具现代感,除此之外其他方面整体来说没有什么明显变化,虽然缺乏新意,但2.5升V6发动机加上前置后驱底盘的卖点在当今中型车市场上还是会博得不少消费者的青睐。

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    动心的外表,给力的性能,对味的驾驶感觉,全新锐志好像已经接近心中的完美,当然这只是一种夸奖中带有夸张的比喻; 3.0 V6发动机配6速变速箱让人印象深刻;舒适中带有运动的感觉也是独一无二,给我的感觉,新锐志是代表日系家用车的典范 ,至少现在还是可以这么说的。

    评测编辑-梁巍:

    对于锐志一直都很有好感,似乎从当年的老锐志就已经开始了,3.0 V6的强大动力、后轮驱动的驾驶乐趣、相对舒适的驾驶环境,这种满足多种需求的平衡性以及性价比是真正吸引人的地方。如今的新锐志仍然保持着这样的特点,更犀利的外形和更多的电子辅助系统也让我对它更有好感。

    评测编辑-罗浩:

    锐志3.0能够让你享受到大排量自然吸气发动机带来的那种动力感受,而同价位性能相近的车型几乎全部是小排量涡轮增压了,操控感受方面的提升也让它具备了更多的驾驶乐趣,另外它依然是国内市场上最便宜的后驱轿车。

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    锐志3.0V的增加的这些配置没有让它的性价比降低,我最喜欢其中的GPS和那套外观装饰。对于驾驶感受,我想说这是一款非常舒适的车,如果你想体验刺激的漂移,请先确定你的驾驶技术。

    评测编辑-王苦公:

    锐志的方向依然比较模糊,悬挂软硬适中,没有日本车那种轻、薄的感觉。3GR发动机底蕴很好,就算加速到红线也不会嘶吼,感受是个信心十足的家伙,AFS头灯给我感觉不错,解决盲区问题。

    评测编辑-孟庆嘉:

    锐志的内饰还算精细,但是用料仍需提高。配置方面,锐志3.0让我非常满意,这是我坐过的最舒适的座椅,腿部支撑对于长途来说太有用了。GPS几乎好于市面上任何一款在售产品,这点是个惊喜。

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    办公不丢面子、外形非常拉风、动力比较强劲、想漂移就漂移,当然了除非您确定您的技术足够好,OK!这就是锐志,一款对车没有过多电子限制的入门全能运动车。对比同级车来说锐志的性价比现在来看已经达到了中级车的最高点!

    评测编辑-王苦公:

    对锐志的评价很简单,值这个价钱甚至有点超值。不过还是有不足的,方向盘有点过轻了,只有高速的时候才能感觉方向盘的力度好一点。从舒适性上来看,锐志做到了,不论前座还是后座都非常的舒服,座椅的包裹力很好,很到位。

    评测编辑-孟庆嘉:

    锐志的火爆是具备充分的理由和原因的,而不仅仅是一些先进技术的堆积,让我们这些热爱驾驶的人认可锐志,丰田都做到了,何况还有一流的舒适性摆在那里。如果考虑到价格的优势,转向系统的不足就彻底忘记吧。

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锐志

指导价:20.98-35.68万
级别:中型车
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