三级方程式赛车一直被认为是年轻赛车手的最佳选秀场，成为他们晋级一级方程式赛车最佳途径。多年来，在许多赛车巨星走向辉煌的道路上，大众汽车功不可没。从2007年起，大众汽车再次开始全力投入三级方程式赛车事业，续写其辉煌赛车史上的华丽篇章。

92个单项桂冠，7项优胜——1979年到1994年间，搭载大众汽车发动机的三级方程式赛车仅在德国就取得了如此骄人的战绩。在国际赛场上，由大众汽车提供的发动机则帮助三级方程式赛车手们取得了44项冠军。通过大力投入、奋力拼搏，大众汽车悠久的赛车传统得以延续。

除了尼尔逊（John Nielsen，1982）、韦德勒（Volker Weidler，1985）和如今担任大众汽车运动主管的尼森（Kris Nissen 1986）、5次获得DTM冠军的施奈德（Bernd Schneider，1987）及轿车赛冠军温克霍克（Joachim Winkelhock，1988）之外，一级方程式冠军舒马赫（Michael Schumacher，1990）和7次赢得勒芒24小时耐力赛的克里斯腾森（Tom Kristensen，1991）都曾在“大众汽车动力赛”的冠军榜上留名。

而在国际赛场上，更多赛车手留下了他们的赫然战绩：赫伯特（Johnny Herbert）赢得了1987年英国三级方程式锦标赛冠军，温克霍克（Joachim Winkelhock）则赢得1988年的FIA三级方程式欧洲杯赛。在世界著名的三级方程式大奖赛中，大众汽车也多次取得了胜利：尼尔逊（John Nielsen）1984年在澳门的街道上开始了他的英雄传奇，到1990年舒马赫夺冠为止，尼尔逊总共摘得5项桂冠和两次三级方程式世界杯冠军。摩纳哥举行的大奖赛中，大众汽车提供的发动机赢得了3个三级方程式冠军以及其他领先名次，而赛车手则分别是阿莱澳（Laurent Aiello，1990）和穆勒（Jörg Müller，1991）。

2003年，三级方程式进行了重大改革，法国和德国锦标赛合并为三级方程式欧洲系列赛。作为DTM伙伴系列赛，该赛事拥有无可挑剔的舞台，向世人展示了汽车运动的魅力：街道循环赛的看台上座无虚席，而由于进行了全球电视推广，三级方程式欧洲系列赛一直位列全球一流车赛之列。

大众汽车一如既往地热心支持汽车运动事业，为青年人才的赛车生涯开辟了前途无量的机遇。同时，大众汽车为集团内部的其他品牌，如奥迪和西亚特等，也同样敞开参与汽车运动的大门。