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集体写作或孤芳自赏维客在中国发育不良

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  当下,博客在中国网民中的应用可用如火如荼一词形容,换句话说,网民如果没有自己的博客,恐怕都没脸以网民自居。而继博客之后不久出现的维客(wiki)却没有像博客一样受到中国网民的追捧。有人笑称博客在中国已然“飞黄腾达”,维客依然处在发育不良的窘态,被网友以“另类、落魄”冠之。两者同为web2.0时代的新兴产物,在中国的境遇为何截然不同?

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  我们不妨从博客与维客的功能、特点上来分析。众所周知,博客是流水账式的个人日志,而维客是由多人协作共同维护的写作工具。也就是说,如果把博客比作网民自家的“后花园”,那么维客则如同集资建设的公共“花坛”。

  以维客自身的特点来看,这是一项众人拾柴火焰高的技术,最终应该达到聚沙成塔的效果。按常理推断,集体的力量显然大于个人力量,维客的发展应该好于博客。然而,现状却非如此。戏剧性的结果不由让人想到那个时代的“包产到户”和“合作社”。没错,问题就出在私有和公有两种制度对参与者积极性的影响。仅从博客页面的精致、内容的精彩这两方面来看,我们很容易感受到中国网民对属于自己的“后花园”的用心经营。

  如果博客受欢迎维客受冷落在中国属于“中国式的必然”,那么维客在中国是否必定无路可走,最终没落?下结论恐怕为时过早。维客毕竟也有博客无法比拟的优势:博客完全是个人式的文字收集,博客的阅读者仍旧是被动的接收信息,如果对博客主人的某个观点不满,最多也只能在文后附上几句抵触的评论,而在维客中,每个人既是阅读者,同时又是书写者。从技术角度上看维客不过是一套可以任意编辑的网络白纸,任何人都可以在一段别人写过的内容上编辑加工,也能够按照一定技术规则和文化脉络组合模仿。

  被动接受信息和主动提供信息,从参与者的互动程度层面来说,维客的价值显然优于博客。正因为如此,维客造就了网络大百科全书,这也是对维客最为成功的利用。也因为如此,对于企业来说,维客的价值也优于博客。2007年, IBM个人电脑事业部的前雇员们利用维客平台集体创作了一本“回忆录”,赚足了眼球。

  无独有偶,今年大众汽车(中国)的员工也利用维客集体创作了《大众的力量》一书。该书已由新华出版社出版,并在搜狐原创频道连载(http://yc.sohu.com/bookinfo-18906.html)。参与该书创作的既有“高管”——大众中国的CEO范安德,也有流水线上普通的焊接工人。他们一起通过维客平台对大众在中国的发展之路进行了回顾和展望,包括中德合作之初的一路艰辛,桑塔纳的国产化之路,以及进入新世纪后大众在中国的一路辉煌,共同诠释了什么是“大众的力量”。

  我们是否可以如此设想:维客在中国的崛起之路将从企业开始?这大概是维客的创始人Ward Cunningham乐于看到而不曾想到的结果。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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