凭借着良好的越野性能和丰富的配置，东风日产新奇骏自上市以来迅速赢得了良好的用户口碑。笔者在日产的4S店里随机对话了两位奇骏的车主，听听他们是如何评价这款车的。
● 车主：李先生（电视台车评人）购车理由：当时在购车时我之所以选择了奇骏是因为我比较喜欢新奇骏的威猛刚强的外形，车身造型既不守旧也不夸张，简简单单的直线条构成呈现出阳刚之气，而且奇骏的前大灯很酷，使得奇骏透出一些前卫的色彩。正是奇骏这种造型风格深深的吸引了我。
使用感受：当我在4S店里看车的时候 奇骏给我留下印象最为深刻的地方就是它车内非常人性化的设计。日常使用中，这些车内的储物空间非常实用。在中控台两侧及后席都有的恒温杯架，可以随时保持饮品温度。在后排还配备了12V电源插座，东风日产在细节上的设置上也丝毫没有马虎。奇骏在空间灵活性和实用性这两个方面不仅超越同级对手，并且强调实用性的MPV都有一拼。
“现在油价这么高，买了SUV当然要在意油耗了。”李先生表示，奇骏的油耗水平在城市SUV中还是不错的。虽说当初购车时4S店说奇骏的综合油耗大概是百公里 9L左右，但是我用了一段时间后粗略算了一下，我的车开空调在市区和高速混合路况下，百公里油耗是12L左右。其实就平均油耗这个问题，我和其他奇骏车友也交流过，在他们当中确实有百公里油耗保持在7-8L的。所以，我想我的车油耗稍高估计和我的开车习惯，还有车辆在磨合期有关系。
车主评点：总的来说，新奇骏算是一辆性价比很高的城市SUV，做工精细，空间宽大，良好的经济性以及广泛的用途方面都是其值得一提的特点，更何况还有日产这个品牌的强大号召力。我感觉自己的选择没有错，对我来说，在城市里驾驶新奇骏，是最好的选择。
● 车主：王先生 （某公司业务经理）
购车理由：以前亲戚家里买过一款进口的奇骏，这款车当时给我留下的印象很深。当我在计划买车的时候恰巧听到新奇骏要国产的消息，所以下定决心要买新奇骏。所以，等到了新奇骏上市的时候了我毫不犹豫的将新奇骏开回了家。
使用感受：由于我经常跑外地，所以我的奇骏在高速公路上行驶的时间比较多。对于奇骏在高速上表现我很满意。我的奇骏最高跑过时速170公里，那时的发动机转速在5500转左右，感觉不到车身飘，车峰很稳。在时速140公里以内，奇骏加速的感觉非常好，但是在过了时速140公里以后加速就略显迟钝。我想这可能是和我的车是2.0的排量有关系吧。
我觉得奇骏做为一款城市SUV，它实用又经济，并具备一定的驾驶乐趣。虽说奇骏不是专职越野的SUV，但是新奇骏良好的车身结构加上智能四驱系统多项实用功能，应付一般日常生活中的烂路是绰绰有余的。而且在当前节能环保的大潮下，国家对那些大排量的豪华SUV亮起了红灯，像奇骏这样的中小排量SUV市场会越来越大。
车主评点：驾驶新奇骏也会有一些意想不到的乐趣，聚餐时泊车，服务员看到这样威猛的一辆车，一般都表现出相当的好奇。洗车时，也会有人过来打招呼。有时在路上看到其他品牌的越野车经过，偶尔也会放马飚一飚。总之，这辆车气派、舒适，有种很阳刚的感觉，我很喜欢这款车。
● 后记：
12月初，来自乘用车联席会的数据显示，11月，东风日产销量为33417辆，进入国内乘用车销量排名前三甲，这也是东风日产连续三个月销量突破3万辆。而11月3日刚刚量产面市的智能全模式城市SUV奇骏市场表现格外抢眼，截止到11月30日，在不到一个月的时间里，销售量已超过2600台， 奇骏的销售业绩意味着其本身的硬朗外观，刚毅个性和优异性能已经得到了消费者的充分肯定。
加载中
