在新品层出不穷的国内豪华SUV市场，越是经典的车型越是畅销不衰。它们不但在品质和性能方面得到了消费者的认可，市场口碑良好，而且维修保养体系也相当完善。时近年底购车热潮，这些经典的SUV车型成为消费者首选。不过，究竟选择舒适安静的豪华座驾、时尚拉风的庞然大物，还是外表阳刚但内力惊人的高性能SUV？这或许又是个难题了。这里推荐的几款好车，它们代表了豪华SUV的不同追求，看看究竟谁能让你动心？
Acura MDX
MDX的名称来源于“Multi Dimension X”，寓意为“高度融合多元要素，具有无限可能性的SUV”。自进入中国以来，MDX就成为Acura旗下的主力车型之一。硬朗、大气是MDX给人的第一感觉，MDX外部的每个细节都彰显出张力。前大灯的多折线不规则设计非常少见，特有的五边形进气格栅更是采用两条粗犷的深银色横栏，衬托中间大大的Acura标志。前后大灯的残缺式设计，给人有更多想象的空间。水箱格栅更加中正突出，中线前后贯穿，突破了许多豪华SUV车的中庸风格。HID前大灯非常亮，尾灯采用的是最流行的LED灯，与前大灯交相呼应。MDX长宽高分别为，4850×1990×1748毫米，轴距2750mm。比雷克萨斯RX(4740×1845×1735，轴距2715毫米)各个尺寸都要大。
MDX采用桶式坐椅，包裹感很强。其底盘比轿车高但低于一些高大的SUV，因此视野也更像一辆轿车。仪表台充满雕塑感，尺寸超大的圆形仪表盘读数清晰，电动坐椅与方向盘在熄火后能自动收缩，手臂与头部空间都非常充裕。在不少环节，MDX吸取了德国豪华车的优点和长处。在MDX的方向盘上，集成了众多按钮控制，增加了驾驶者操作控制按钮的便利性。通过中央控制台，包括音响、导航操作等都可以简洁迅速地完成操控。MDX在设计内部空间的时候，优先考虑前排两个及第二排外侧两个乘客，很有商务和家庭的感觉。虽然第三排的利用率非常低，但如此设计，对于构造温馨的家庭用车来说，却是不可或缺的。一般家庭比较青睐于7座，觉得使用起来非常方便，特别是接送孩子或者客人乘坐。
要论操控性能，MDX有两点值得关注：配备有Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机和SH-AWD(超级四轮驱动力自由控制系统)。3.7L V6 VTEC引擎，动力输出高达300马力，带有Sequential SportShift（运动换档模式）的5速自动变速箱、领先的大流量进排气系统、高压缩比和紧耦合催化转化器使其动力输出达到多款V8发动机的动力水平，同时保证出色的燃油经济性和环保排放水平。而Acura独创的SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统），这种蕴涵“主动智能”的全轮驱动系统无需驾驶者的干预即可发挥作用，可根据路面状况和动力需求主动改变前后轮之间，以及后轮的左右两轮间的扭矩分配，减少转向不足，提供出色的转弯准确性和更好的总体转弯性能。当在湿滑路面上加速时，SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）更可和VSA（车辆稳定性辅助系统）共同作用，显著增强车辆的稳定性和操控性，让驾驶者在任何驾驶环境下都信心十足。
适合人群：强大的运动性能和行驶性能，使MDX成为一款真正的“驾驶者的SUV”，适合追求动感、时尚、极致驾驶乐趣的车主。
豪华交叉SUV车型的雷克萨斯RX车系列，一直是这一细分市场比较成功的车型。全车的线条饱满而灵动，车身粗壮，但绝不笨拙。呈倒体形的直瀑式鬼面和锐利的头灯，符合雷克萨斯这一季全系的设计风格。取向于溜背设计的车尾，也赋予RX更多的时尚感。晶莹通透的尾灯组，勾勒出了RX别致的车尾。进入车内，随处可见的浅色真皮包裹，让人感到舒适的同时也大大提升了整车的档次。自发光仪表台十分吸引眼球且各功能通俗易懂。从一些细节上，我们可以看出雷克萨斯以人为本的概念，如电动调节座椅、电动调节方向盘角度、挂倒挡时后视镜自动调整角度避免角度盲区等设计。而自动关闭后备箱也是雷克萨斯RX系列车型的常用功能，轻触按钮，后厢盖就会自动关闭。RX350驾驶起来感觉就是一辆车身加高的雷克萨斯豪华轿车，转向助力和悬挂调校是偏向舒适。无论是怠速还是巡航，车厢的宁静度一定会令你惊叹，甚至车内各种按键操作也是无声无息。豪华感就是由众多电动设备(甚至后门也是电动)、优质的材料和精致的车辆做工来保证。无论是平路匀速行驶还是转弯、爬坡，车内始终保持宁静，就连急刹车时也很难听到噪音。这正是雷克萨斯RX350卓越的低噪音和低振动性的体现。尤其是降低了发动机怠速运行时的噪音和振动，让人在极快加速和极致宁静之间品味动静之妙。RX350搭载的3.5升V6引擎采用全铝结构和DOHC，双VVT-i进排气独立双连续可变气门正时系统，可变进气歧管和ETC-i电子节气门控制系统等，有助于获得最佳的扭矩输出，使车无论在任何速度下都能有迅速的反应和强劲的动力。
适合人群：追求舒适、豪华、多用途的车主。他们懂得享受，但不迷恋狂野的运动。
奥迪Q7在国内上市已经有一段时间了，借着国内SUV的热销风潮，市场表现不俗。奥迪Q7将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它有着动感的操控性与运动特性；在越野路面，他有着强劲的驱动力。奥迪Q7总长5，086毫米，轴距达3，002毫米，车身尺寸在SUV领域内傲视群雄。1，983毫米的总宽、1，737毫米的高度为乘员提供无与伦比的宽敞空间。奥迪Q7搭配有2款发动机，一款是4.2升V8燃油直喷(FSI)发动机，另一款是3.0燃油共轨piezo柴油直喷(TDI)发动机。奥迪Q7标配quattro全时四轮驱动系统。无论在公路还是越野场地上，动力都源源不断地自中央变速器分配到四个车轮上。基于瞬间驱动力分配的需要，quattro技术保证了最佳的牵引力和侧向稳定性，这都是高速过弯以及高性能操纵稳定性的前提条件。与奥迪RS4和S8一样，奥迪Q7也配备了最新款的自锁止非对称动态扭矩分配差速器。豪华外形、简洁的构造、上等的材料以及武装到牙齿的高科技装备：这就是Q7给驾乘着最持久的印象。
适合人群：更具激情活力和冒险精神的人士，充分满足了在日常城市驾驶中的舒适性和在野外驾驶中的安全性和动力性的双重要求。
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