作为一个生意人，一向都不相信什么缘分。可是我与东方之子Cross的相遇却可以用“缘分”来形容，上周五奇瑞汽车在我们电脑城附近做展示，正巧我要去给客户送主板，顺便也去凑了凑热闹，这一看不要紧，看对眼了，由此揭开了我和Cross的“情缘”。

远远就看到天上天广场上围了好多人，看来是好看的表演吸引了人们，很少见到广场上人山人海的这么热闹，好像过节似的。广场上展示的有6辆车，都长的一模一样，一打听才知道是东方之子Cross，销售小姐向我热情的介绍着，我的注意力却全在车上，这车看上去挺大的，但并不笨重，整车给人的感觉流畅，简洁大方，挺洋气的，说真的，不太像国产车。我动了念头，问了一下价格，在十万元左右，这价格倒也承受的起，7座的MPV进个货，跑跑市场，反正比现在开的轿车要强多了。正好有试驾车，试试感觉再考虑也不迟嘛。

在销售人员的陪同下，我有些小忐忑的启动了Cross，毕竟很少开这样的MPV，但是Cross并没有那样的陌生感，挂档加油，离合器行程有些长，但咬合的很好。档位清晰，入档时手感很好。起步平顺，整车噪音控制的不错，噪音可以接受；油门轻踩，速度提升明显，这就是低转速高扭矩的作用，4档4000转时脚下一沉，居然还有往前窜的感觉，并且持续不断，这让我感到很兴奋，这个车表现非常平稳，变线超车时尾部控制很好，要是路上的车少些，估计试驾会更有感觉。

跑了一小圈，我意犹未尽的回到了活动现场，看来后面还有人等着要试驾，拿了点宣传单页我就离开了巡展现场。下班回家以后我特意去浏览了奇瑞汽车的网页，准备搜集一些关于东方之子Cross的信息。因为销售员一直向我提及Cross动力强，空间大，省油，搭载的是奇瑞公司自主研发的发动机，所以我重点看了一下这个发动机到底有什么特别之处。原来这款发动机ACTECO是与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发的系列发动机，采用了大量当代最先进的技术，其技术集成度处于国际领先地位，功率、油耗、排放等主要技术指标均达到世界一流水平。看网上已经有消费者的奇瑞ACTECO发动机排放达到欧Ⅳ标准，2.0发动机百里油耗只有7到8个油，动力性能指标超越大多数同级别发动机。怪不得我一个开奇瑞东方之子的朋友一提起他的车如何省油就春风满面。

这周末准备去附近的4S店再进一步了解一下东方之子Cross，如果感觉还是不错，那么以后可能就要与Cross结缘啦。