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东风本田CR-V与永达东本 成功不在偶然

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  “其实我买CR-V前一直也在留意其他的SUV车型,以及几款轿车,当时考虑的也比较多,希望能够有一台车既方便日常工作,最好还能够适合带着家人在周末享受生活。看了很多其他车型,都觉得要么太越野,要么太中庸,很难两全其美。但是,当看到CR-V,并且深入了解了CR-V的性能之后,我觉得,这就是我心目中两全其美的选择了。”

  在CR-V第20万台交车仪式上,来自深圳一家大型企业的CR-V车主辛南先生的一席话赢得了在场车主的共鸣和掌声。

汽车之家 东风本田 本田CR-V 2.4 自动尊贵型

  “我相信在座的很多车主都和我一样,对CR-V的舒适性、多功能性深有感触,尤其是CR-V的节油性能,非常让我满意。我的亲戚朋友很多人都喜欢新CR-V,他们看到我的CR-V,都会要求自己驾驶感受一下,对我的CR-V赞赏有嘉,作为车主,我会有一种非常幸福、非常自豪地感觉。”
 
  作为一款小众车型,CR-V创造的成绩可谓有目共睹。不仅在销量方面遥遥领先,同时在安全、节油、质量、产品魅力方面也是SUV市场的领头羊。单是各路媒体,就将大大小小百余个奖项颁发给了CR-V。2004年、2005年CR-V蝉联CCTV中国年度SUV车型大奖。两代CR-V分别获得2004年和2008年《汽车族》“中国年度SUV”殊荣。

  春节刚过,笔者来到位于浦东地区的永达东风本田特约销售服务店,对特约店的一些CR-V用户进行了对话,一位张先生反映:“CR-V的确是一辆物超所值的车辆,不仅用途广泛,使用下来,车辆的性能也是相当不错的。”不过,张先生又表示:“对于长期在特约店保养车辆的车主来说,特约店有一辆好车固然重要,但拥有雄厚的技术力量与客户车如已车的做事态度才能让客户买的开心,用的放心。”虽然是一人之言,但相信这是每一位有车一族的心声,用客户车如已车的做事态度去维修、保养车辆,一定能把车辆真正的维修、保养好。

汽车之家 东风本田 本田CR-V 2.4 自动尊贵型

  一直以来,上海永达东风本田秉承东风Honda BQS(Best Quality Service)的服务理念,为用户提供更加完善、更加便捷的服务。并在销售服务、售后服务中一以贯之,成为对广大用户的忠实承诺,并努力为客户提供贴心、周到的服务,成就Family-like Warm Service(家庭式的温暖服务)。同时,永达东风本田特约店非常注重对员工职业化素质的培训,从开业初期到现在,经过3年多的不间断培训,打造了一支专业技术强大,员工素质良好的精英团队,为每一位客户送去“安心、舒心”的服务。不仅为客户送去了满意的服务,同时也迎来了风雨过后的阳光,相继荣获了“东风Honda全国十佳特约销售服务店”、“上海区域首家东风Honda绿色特约样板店”殊荣,永达东风本田不仅服务质量优秀,在销售方面也始终保持上海区域销量NO.1的王者之位。

  望喜爱新一代CR-V的客户也能向笔者一样,亲自来永达东风本田参观一下展厅,体验永达东风本田的优质服务,并有机会试驾您的爱车与享受意外惊喜优惠哦!

  东风本田汽车永达特约销售服务店
  地址:上海市浦东新区御桥路1461号
  销售服务热线:021-68937059
  售后服务热线:021-68938551

 

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。

    评测编辑-:

    CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。

    评测编辑-:

    全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。

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    这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。

    评测编辑-:

    2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

    评测编辑-:

    做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。

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    其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的要害,所以它没有理由不火。其实本应该多给1分,可惜对新款车型的外观设计是在不能认同,所以这一分纯属个人感情。

    评测编辑-:

    外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。

    评测编辑-:

    CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了,谁知道呢?没有必要争论它的好坏,这款车不适合站在风口浪尖上,它本来就是极为低调的车。

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    新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富,并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分,我没有过多的感觉,只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候,我觉得还是购买四驱吧!虽然CR-V的四驱也不是纯四驱,但是至少能多少好点。

    评测编辑-:

    CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是它的最大卖点,轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点,况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸,性价比不太理想。

    评测编辑-:

    做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格也算比较合理,如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游,那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂,因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。

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本田CR-V

指导价:18.59-26.39万
级别:紧凑型SUV
询底价
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