在2008年结束的F1 赛季后，法拉利为了庆祝车队荣膺历史上第16次总冠军，在西班牙的穆杰罗赛道推出了Scuderia Spider 16M。这部完美结合了430 Scuderia高性能、创新技术和F430 Spider浪漫驾驶体验的限量版敞篷跑车于2009年1月首次抵达中国。
它丰富了法拉利当前车型中-后置8 缸发动机车型系列（F430, F430 Spider 和430 Scuderia），更是在Fiorano 赛道上创造了法拉利公路版敞篷跑车有史以来的最快单圈成绩。今天，除了Scuderia Spider 16M，我们还将为您介绍法拉利其他五款超高性能的顶级跑车。
● 法拉利Scuderia Spider 16M
这款高性能跑车搭载了4.3 升90度夹角V8中后置自然吸气引擎，最大功率510匹马力；6速电控F1变速箱，配合Superfast2 快速换档系统,换挡速度小于60毫秒。新型F1-Trac 牵引力控制系统、电子差速器（E-Diff）、和位于方向盘上的Manettino旋钮集成在一起，有助于驾驶者在各种路况下更好地驾驭这匹烈马。和F430 Spider一样，Scuderia Spider 16M采用了最先进的铝质底盘技术，具有极高的结构刚度，能够对驾驶者和乘客提供极好的保护。由于大量采用了碳纤维，重量更轻，整个车身重量只有1,340 公斤，比F430 Spider 敞蓬车还轻了80 公斤。从静止加速到100km/h 仅耗时3.7秒，最高时速达到315km/h，430 Scuderia Spider 16M 击败了之前保持这项记录10多年的F50，成为法拉利有史以来在Fiorano赛道上圈速最快的量产敞篷跑车。
Scuderia Spider 16M 的座舱设计极为出色，营造出热辣浪漫的气氛，黑色赛车桶椅镶嵌红色跃马标徽，合金控制踏板，碳纤维控制台和黄色仪表盘的搭配也是恰到好处。这款车还配备了最新一代高功率立体声音响系统以及IPOD Touch 16 GB 多功能接口。客户还可以通过时一系列的 Carrozzeria Scaglietti 个性化定制项目，包括对车身饰条颜色的选择，来让这款与众不同的超级跑车更具专属性。
法拉利599 GTB是目前为止法拉利生产的性能最高的12缸发动机双门跑车，是法拉利不断谱写的传奇中的精彩一章。最佳的重量-功率比、理想的重量分配、出色的空气动力效率、时尚创新的车身设计以及大量来自法拉利F1赛车技术的应用，甚至是经过悉心调节的发动机的轰鸣声，令法拉利599GTB成为同级轿车中绝对优秀的典范。
法拉利599GTB是法拉利创新技术与领先工程技术的集中体现，它的出现被认为是“为前置发动机双门跑车创立了全新的典范”。
● 法拉利F430 Spider
作为法拉利最新一代V8发动机双门敞篷跑车，F430 Spider拥有与F430相同的先进技术，它本身也是与法拉利F1赛车部门密切合作的产物。
F430 Spider的流线型车身由宾尼法利纳和Frank Stephenson合作设计，其造型灵感来自于Phil Hill在1961年摘得F1世界锦标赛桂冠时驾驶的法拉利156 F1赛车；F430 Spider的全铝车身和底盘都进行了精心加固，以确保每个乘客的安全，并满足作为如此高性能的跑车在结构刚度上的要求，同时两只非常坚固的钢制滚翻保护杆与风挡结构合为一体，向乘客提供最大的安全保障；全自动的电动软篷可以折叠在座椅后面的专用水平软篷下面，使法拉利的工程师们能够在盖板完全放下的状态下精心打造车身的空气动力特性。
● 法拉利F430
F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，它集中体现了法拉利F1赛车部门的最新研究成果，使得F430成为高度创新的设计和尖端的技术完美结合的一款公路版跑车。
F430最重要的技术革新包括电子差速器（E-Diff），它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的，能够充分利用发动机的扭矩来优化牵引力；还有安装在方向盘上的驾驶模式转换旋钮（法拉利车队的车手们通常称其为manettino 旋钮），通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。
F430配备了一款全新的轻巧紧凑的4,308 cm3 V8发动机，较之360 Modena发动机，其扭矩和功率均提升约1/4；对于一辆公路版跑车而言，F430的空气动力学设计极富创新精神：精心磨砺的外形在行驶时所产生的特殊气流在增加了下压力的同时改善了冷却效果。
● 法拉利430 Scuderia
法拉利430 Scuderia是在F430基础上为最热爱运动和最富激情的法拉利客户特别量身订制的V8发动机双门跑车，它的每一处最微小的细节无不体现了毫不妥协的运动风格。这是一款轻快而强大的跑车，提供给驾驶者绝对顶级的驾驶乐趣，无论在公路上还是赛道上。
七次赢得世界冠军头衔的迈克尔•舒马赫参与了这款新车的开发工作，将他在多年的赛车生涯中获得的成功经验应用到这款车型中， 使得法拉利430 Scuderia的车主能够在日常驾驶中享受到最先进的单座赛车技术。
法拉利430 Scuderia在研发过程中一直坚持以更轻的车身重量、更简洁的装饰、更具创新的技术应用为原则。法拉利430 Scuderia发动机有着独特的清晰，纯粹，有力的轰鸣声，自然吸气式4308 cm3 V8发动机在转速为8500 rpm可爆发出510 hp的功率，车辆的0-100 km/h加速时间只有3.6秒。得益于精益求精的空气动力学设计、F1-SuperFast2变速箱、E-Diff电子差速器和先进的F1-Trac牵引力控制系统，这款新型中-后置发动机双门跑车将极为敏捷的操控性和灼热的加速性能结合在一起。舒适而人性化，具有令人难以置信的重量/功率比值；地面效应空气动力特性使车辆的高速行驶性能更加出色；先进的制动卡钳和碳－陶瓷制动系统保证了强大的、响应迅速的制动能力；位于方向盘上的Manettino旋钮可以使驾驶者在高速驾驶行驶过程中，依然可以便捷的调整车辆设置，使车辆在各种路面上都能保持最高的驾驶性能，从而充分享受到法拉利的独特驾驶乐趣。
● 法拉利612 Scaglietti
612 Scaglietti是一款前卫设计的代表作，它继承了法拉利悠久、光荣的2+2座跑车传统。由宾尼法利纳设计的这款新车以伟大的汽车设计师Sergio Scaglietti的名字命名，他曾在20世纪50年代和60年代期间设计出了法拉利历史上最美丽的几款车型。612 Scaglietti集中体现了法拉利的创新和设计才华，将能够舒适乘坐四人的座舱和有着敏捷、动感的前置发动机后轮驱动的双门跑车车身完美融合在一起，创造出史无前例的舒适感受。
但是不容置疑的是：612 Scaglietti不仅仅是一款普通的2+2座跑车，它更是一款双门四座跑车，无论驾驶条件如何，都会让您感受到奢侈的舒适和宽敞。
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