今年的上海车展上，“绿色”仍然成为近几年关注的焦点，新产品无一不再诠释着“动力与油耗兼”这个主题。得除了首发亮相的新车，最引人关注的就是混合动力车型。而目前国内市场最为常见的新能源就要属“油电混合动力系统”了，今天我们就为大家带来了这么一款环保车型——君越混合动力版。
君越混合动力版是基于08款君越车型而设计，外形方面完全延用了现款普通版君越的所有特征：大气、稳重、偏向商务。
车门外侧和车位分别镶嵌着代表这款新能源轿车的标识：Hybrid H和LaCROSSE H。此外，与08款不同的是，君越混合动力版还采用了固特异轮胎为其独立开发的一款绿色轮胎，以上的这些在外观细节之处的变化也最为直观的告诉消费者这是一款新能源系列的混合动力轿车。
君越ECO-Hybrid的动力匹配采用独立的电机-镍氢蓄电池动力辅助系统以及2.4L ECO智能发动机，2.4L ECO智能发动机最大输出功率为125kw（168马力）/6400rpm，峰值扭矩为225N•m/4800rpm。
辅助电机位于后备箱位置，它还可以额外的输出7kw的功率及65N•m的扭矩为发动机提供助力，这点在起步狠踩油门加速时表现的会比较明显，君越混合动力版的起步明显比汽油普通版有劲儿了许多。
不过，与丰田的“全”混合动力不同的是：君越混合动力版的电动机起到的是辅助发动机做功的作用，它不能独立的将车辆带入行进状态，而并非像丰田普锐斯那样能够在电动机独立运作的情况下，让车辆能够行驶一段距离。所以，这种“辅助型电力供应”被厂家称之为“轻度”混合动力系统。
虽然是“轻混”，君越Hybird车型却在“智能停机”、回收能源等环保车型的重点设计方面有着不错的表现。下面，我们会对君越混合动力车型在“智能停机”和“回收能源设计”这两个方面的功能进行详细介绍。
智能停机是指车辆在减速和静止状态时，发动机自动切断燃油供应，实现零排放。松开制动踏板后，发动机自行启动并恢复至怠速状态，但是为了保证充足的电量，智能停机每次时间最长仅能维持2分钟，两分钟后，发动机自动重启。在这个过程中，君越混合动力车型去除了普通车辆发动机在怠速时产生的振动与噪音，车内环境极为安静与舒适。此外，“Auto Stop”（智能停机）形成的条件是：必须在D挡、空调设置在OFF或ECO模式下、电池电量高于L点，踩住刹车和第一次“Auto Stop”前，最高车速需达到20公里/小时以上。
在回收车辆动能给电池充电时，车辆处于断油状态，此时仪表盘ECO会亮起，而且每当车辆的瞬时油耗小于4L/100km时，ECO指示灯也会亮起，越频繁越长时间的亮起就证明越是处于最为省油的状态，当然，这也会被认为是在培养一种环保的驾驶习惯。
为了推广和普及这款绿色环保产品，上海通用汽车采用了“亲民”的定价策略，价格仅比普通君越高出2万元左右，同时还宣布对混合动力系统相关零部件实施4年或12万公里的质量保修。
据了解，君越2.4油电混合动力目前的市场售价大概为21.96-26.99万左右，相比丰田普锐斯27万左右，本田Hybird思域1.3混合动力版23.98-26.98万左右的价格，君越Hybird的确具有很高的性价比，作为老百姓来说，能花20多万元购买一款公私两用的混合动力车型确实是很实惠的一件事情。
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