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东风本田CR-V车主内蒙环保行即将启程

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  东风Honda“感恩有您 共享新‘礼’程”CR-V2009年内蒙古环保之旅的200余位CR-V幸运车主即将于6月12日赶赴内蒙古,领略纯朴的民族风情,共同在荒漠化土地植树造林,为地球母亲再披绿衣。

  据了解,自2008年起,东风Honda和其他Honda在华的14家企业,启动了为时5年的内蒙古乌兰察布市兴和县植树项目,计划在5年内共植树7000亩,总投资近1000万元人民币,将活动开展之前的沙漠荒地绿化成可耕地,从根本上改善环境。2008年6月,来自全国的200余位CIVIC车主就曾赴内蒙古兴和县,亲手种下环保树苗。今年,作为东风Honda“感恩有您 共享新‘礼’程”感恩系列活动的重要环节,CR-V幸运车主由全国各特约店在2009年3、4月期间购买CR-V的车主中抽奖产生,所有幸运车主将赴内蒙古兴和县的荒漠化土地进行植树造林。

  作为一款小众车型,CR-V拥有“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一”五个 NO.1的良好口碑;作为产品综合实力的体现,不仅SUV领域,就是整个汽车产品领域,能同时达到五个NO.1综合实力的,也仅CR-V具有。

  与此同时,虽然SUV市场风云再起,但CR-V不惧竞争,销量依然节节攀升。2008年CR-V月均销量7000台,2009年1月创新高7901台,2009年3月突破8000台,实现单月销量8479台,4月创下了终端销量9020台,再度刷新SUV市场销量记录。

  在产品品质获得认可,销量不断攀升的同时,作为一家具有社会责任感的企业,东风Honda的环保行动也是持续不断的进行着, 2009年新春伊始赴香港维多利亚海港清洁海面垃圾;2008年6月赴内蒙古沙地植树;2008年2月赴三亚清洁海滩;2007年赴九寨沟植树。每一次活动的主题,都是环保,而每一次的主角,都是来自全国各地的东风Honda车主。

  2009年,CR-V成功超越20万辆。为感恩20万用户,从3月2日起,东风Honda已在全国特约店同步展开“感恩有您 共享新‘礼’程”感恩系列活动。活动期间,消费者来店、试驾、购车将获得无限惊喜;而CR-V珍珠白色也于5月8日璀璨上市,给与消费者更多选择。6月12日,CR-V车主将赴内蒙古植树,给地球再添绿意。相信东风Honda和CR-V幸运车主都将在此行有所收获,也将为企业、社会、环境的和谐发展奉献关爱!

  “感恩有您 共享新‘礼’程”CR-V2009年内蒙古环保之旅幸运车主名单

  北京:辛静 富珲 陈秀丽 李佰琴 高喜凤 赵熹
  天津:梁京京 张家鑫 王艳秋 谢雅涛
  内蒙古:白振东 耿立 张平
  河北:杨晓卫 王坤 孟庆良 谢永寿 武海滨 李红颖 邵萍 刘颖 刘燕 张玉文 杨眉
  山西:苏吉峰 闫亮 张宝林 张军 刘龙飞 赵景收 冀中燕
  黑龙江:王会林 温松波 薛英男吉林:赵为宏 陈维刚 丁坤
  辽宁:安山河 陈绍年 徐秀杰 侯晓伟 张涛 刘伟 李晓明 王秋梅 洪作舫 许贺
  湖北:容仕武 李昶 张烈斌 胡武跃 李凌
  湖南:杨建斌 夏剑峰 王志坚 陈湘屏 冯国祥 章彰
  江西:张丽霞 吴爱发 骆红 廖志刚
  河南:金涛 黄彩珍 常凤山 崔雪峰 常健 张卫军 周苏林 申丹丹 张宏士 金永安 可娟娟
  山东:杨涛 娄建欧 董信玉 丛建滋 袁茂华 卢昌 刘冰 侯淑萍 张磊 高婷婷 王玲玲 李丽 邹本昌 卢民镇 朱齐全 李川 冀成刚 陈中山 刘桂琴
  江苏:张爱华 廖谷香 李福男 刘军 刘晓庆 俞进龙 王峰 荣思燕 王子允 金积盈 何涛
  黄燕君 纪永明 朱建军 赵怀扣 陈阜阳 张瑾 金桂华 杨维保 缪俊杰 袁先锋
  安徽:张玉虎 张冬梅 石磊 倪齐苗 张庆峰 曹宏
  浙江:陈敏 吴凤林 阮浪 郑商成 吴承龙 曹伟 蔡海英 王福林 吴斌 邱金德 马志光 王勇 谢永华 邬觉敏 史习旦
  上海:汪登曙 金建民 陆陈明 严继传 施国平 茅海根 顾耀华 许欢
  福建:李伟 林爱民 李正贤 苏定彬 黄秋伟 苏美珍 冯兴璋
  广东:林元香 刘亚非 郑照华 江镜忠 尤振群 钟月德 陈泽波 邓燕腾 王静 朱新群 扶悦安张秋萍 王洪昌 陈伟明 陈仲诚 肖克家 李浩兵 孙卫 周修展 胡惠娜 朱杰科 李成学 刘彩萍 招铎洪 洪伟鹏 范东江 刘敏 戴成 谭敏华 黎鹤炎 陈绍冲 谢树锋 于新红
  广西: 赵宏东 曹炜 邓安 刘平 张冠伟
  海南:林树茂 王天萍
  四川:杨向阳 方琳 贾小红 陈家琼 张刚 郑健
  重庆:陈雪 彭定福 张明德
  云南:李兰英 沈洪德 施令凯 杨忠 王军波
  贵州:田享辉
  陕西:常凤琴 高院利 陈海利 杨雪梅 杨宗兵 刘羽
  甘肃:王伟 陈丽娜
  宁夏:孙永林
  新疆:王睿麒

  东风本田汽车永达特约销售服务店
  地址:上海市浦东新区御桥路1461号
  销售服务热线:021-68937059
  售后服务热线:021-68938551

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。

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    CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。

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    全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。

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    这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。

    评测编辑-:

    2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

    评测编辑-:

    做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。

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    其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的要害,所以它没有理由不火。其实本应该多给1分,可惜对新款车型的外观设计是在不能认同,所以这一分纯属个人感情。

    评测编辑-:

    外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。

    评测编辑-:

    CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了,谁知道呢?没有必要争论它的好坏,这款车不适合站在风口浪尖上,它本来就是极为低调的车。

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    新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富,并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分,我没有过多的感觉,只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候,我觉得还是购买四驱吧!虽然CR-V的四驱也不是纯四驱,但是至少能多少好点。

    评测编辑-:

    CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是它的最大卖点,轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点,况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸,性价比不太理想。

    评测编辑-:

    做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格也算比较合理,如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游,那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂,因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。

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本田CR-V

指导价:18.59-26.39万
级别:紧凑型SUV
询底价
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