王先生算得上是比亚迪F3的第一批车主了。他的F3已经开了三年多，上个月刚超过了10万公里。现在，比亚迪F3卖得越来越火了，4月份首次跨进了月销两万俱乐部后，5月销量持续攀升，达到20618辆。记者对话了比亚迪F3的第一批车主王先生，由其亲自讲述10万公里的用车感受。

外观和车型

比亚迪F3的外形我最满意了，感觉很大气，但又不张扬。我的车是“雅典银”，漆面处理非常细致，当时听4S店的销售顾问说比亚迪的涂装生产线是采用德国最新技术的涂装线，这面子上的活儿一点不比外国品牌差。

内饰方面，材质和做工都还不错，用了两年多车内饰部件没出过啥问题，不过坦率地讲，做工精细度方面还有提升的空间，但是对于这个价格区间的车来说，还是非常超值的。F3的空间也是我比较满意的一方面，跟伊兰特、凯越、思域相比，F3后排空间确实比较大，我经常一家老小五口人出门，觉得非常够用，后备箱也很大，家用绰绰有余。

油耗和安全性

我之前开过公司的凯越，也是1.6L的车型，正常情况下百公里油耗是9到10升，开空调的时候超过10升，要是在市区堵车，有时候会烧12升。我的F3正常情况下百公里油耗是6到7升，夏天开空调的话大概得7升多，市区堵车一般也不会超过8升，这样的油耗水平超乎了我的预期，非常满意。

安全性方面，我的车配备了双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、安全带未系提示等，也一点也不比合资车逊色。重要的是F3采用的是3H高刚车身，安全性值得信赖。

质量和售后服务

我用车的习惯是每两到三个星期就自己检查一下车，检查防冻液、刹车、机油等，所以车况基本上保持得不错，各大部件都没有太厉害的衰弱表现，也没有出现过喷油嘴堵塞之类的问题。

F3的保养也不贵，清理空滤、换机油等基本保养在比亚迪4S店的收费才一百多块。除了正常保养外，我还去过几次维修店，补过两次漆、换过轮胎、雨刷等部件，别的大零部件基本上都是原装的，没有换过。其实对于我这样的高频率驾驶，只要发动机和变速箱没有问题，别的问题就不是问题，所以我对我的使用情况和车况还是很满意的。另外值得一提的是维修店的服务，每次电话预约后，店里总会有维修员等候，服务很及时，价格也很透明。

综上，我觉得当时选比亚迪F3这个车还是挺值的，现在F3卖得很火，厂家后来又推出了1.5L新白金版和F3自动档，价格也优惠了不少，就连自动档也才7.98万，作为家庭用车可以重点考虑。

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