奇瑞东方之子在国内自主B级车中颇有盛名，不仅开辟了自主B级车的蓝海，而且曾在神七航天英雄载誉而归等重大活动中频频现身。自今年5月，东方之子率先开始夏季攻势，全系车型降幅和价位均创出上市6年以来的新低，令整个车市为之侧面。而市场分析人士认为，东方之子突如其来的市场举动，绝非一般的降价、促销那么简单！
为奇瑞布局B级市场开路
众所周知，奇瑞汽车09年正在以全新的姿态示人，奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌齐发，特别是瑞麒首款高端产品G6下线，公开的向合资同级别车“叫板”，奇瑞走高端路线、谋图国内中高级市场的新战略迈开步伐。作为奇瑞首款B级产品的东方之子，自5月开始的09夏季攻势，使其成为奇瑞新一轮战略布局中的开路先锋。
奇瑞将自己上市6年的B级平台开山之作，当作新一轮战略布局的开路先锋并非心血来潮。东方之子系列的性价比、燃油经济性、丰富配置、驾乘舒适、超大空间和安全车身，长期以来都是其拼杀市场的利器。而且，从2004年APEC会议指定用车，到2006年国旗班护卫队指定用车；到2008年神七航天员指定礼宾车，东方之子为奇瑞汽车和自主品牌赢得了罕见殊荣，自主B级车“主旋律”的品牌形象深入用户心中。
可以想见，奇瑞动用东方之子这员“沙场老将”，利用其市场影响力和品牌力，掀起新一轮B级高端市场的开拓之旅，无疑是经过深谋远虑的，东方之子作为奇瑞B级市场的开路先锋也是称职的。
为奇瑞造车理念作证言
车企的市场战略，必要扎根其造车理念。奇瑞汽车这个自主的龙头企业，造车理念始终清晰可见，旗下的产品经济、适用、节能、环保，比如在用户群中知名度很高的QQ品牌、旗云等，都是被消费者高度认同的产品。归结奇瑞产品理念，可以用“为中国百姓造车”这句话来概括。
“为中国百姓造车”的理念还表现在奇瑞对消费者的回馈上，此次东方之子的上市6周年的大幅官降就是经典的一例。经过此次奇瑞汽车的官方降价，东方之子的价位区间由10—12万跌至了8—10万，正好与市场上很多A级紧凑车型的价位重合在一起。消费者现在可以用买A级紧凑车型的钱买辆正宗的B级车，奇瑞拿出回馈消费者的诚意之大可见一斑，由此，为“中国百姓造车”这句话也落在了实处。在降价2万的同时，东方之子还首次动用旅游营销手段，用“东方之子真情宝岛游”抽奖活动，打动了更多的消费者。
为奇瑞发力B级车奏响有力序曲
自东方之子官降2万并且推出“真情宝岛游”后，用户用购买行动为奇瑞的真情回馈投了“赞成票”，东方之子的销量直线上升，多地经销商出现货源告急的情况。而“东方之子真情宝岛游”业已有首批购车用户不久将赴台湾，开始宝岛幸运之旅。同时，东方之子的旺销也标志着奇瑞对B级车市场的谋篇布局已初见成效。市场人士肯定的表示，东方之子业已为奇瑞发力B级车市场，奏响了有力的序曲。
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