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新乐风、乐骋联手Levi’s 打造炫目影像

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  作为潮流达人的你,是否已经厌倦了潮流界整天滥用的伪“crossover”?找来乏味的汗衫和球鞋做载体,再加上毫无诚意的logo叠加,如此枯燥的重复怎么能让人吊起兴趣?幸好,潮流引领者Levi’s联手新乐风乐骋,今夏玩出了足够劲爆的跨界“crossover”!狂野、自由、性感的Levi’s元素,被完美地移植在新乐风、乐骋身上,推出了个性十足的Levi’s限量版新乐风、乐骋。一部全方位展示levis限量版乐风乐骋的炫目影像,也同期推出!

  虽然我们看到过很多跨界合作的作品,但为合作而特别打造视觉影像却很少见到。由于“crossover”的概念多用于平面体现,有些仅仅是将logo放在一起,体现联手的意义而已。并没有那么复杂的故事性和创意,要用视频来表现。但此次Levi’s和新乐风、乐骋的联手,却是一次双方特质融合的精心策划。Levi’s的街头潮流气息,如何与新乐风、乐骋的活力动感的外形,用了两种完全不同的方式组合在一起。而无论是新乐风,还是新乐骋的限量版本,国外设计师都对其做了独特的角色定位。所以这次的视觉影像,会用一种全新的动态方式,去演绎跨界“crossover”!

  另一个看点,则是汽车与牛仔裤的新奇组合。新乐风、乐骋也许是“crossover”概念开创以来,最巨大的潮流载体了。这两样完全风马牛不相及的物品,该怎样结合呢?用动态视觉表现两者的融合过程,本身就是件需要想象力的事情。但导演还是选在一个令人叫绝的拍摄手法,打造出一部炫目大作。值得Levi’s和新乐风、乐骋的拥趸们去品赏一番,相信不会让你们失望,立即上www.lova.com.cn,感受大牌魅力!

  据了解,这部影像最大主角,Levi’s限量版新乐风、乐骋现在已经来到各大城市发售。外观可选择车贴牛仔版或特别定制的喷绘牛仔版,也可以按消费者的喜好保持原车色。同时,还有彰显个性的Levi’s限量版内饰包推出,其中包括水洗丹宁孔纹方向盘套,水洗蓝/黑丹宁特制座椅套,黑/白丹宁裤兜椅背袋,双马标浮刻头枕、双马标刺银后备厢垫以及铜扣刺银的脚垫和后备厢垫,绝对是牛仔迷们的上上之选。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    新乐风卖得还不错,产品城市里开起来挺安逸的,油耗也不夸张,不过这个性能实在有点牵强,刹车的成绩让我并不满意。选择新乐风不要对性能优太多的期望就行了。

    评测编辑-王苦公:

    乐风属于没有鲜明特点的车,尤其是把它放在一堆有个性的小型车中。当然没特点不见得不招人喜欢,老款乐风卖的就还不错。改款后配置增加了,价格也上涨了。要知道老款卖的好是因为它相对便宜些,所以新款目前还没有太多优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新乐风不多的变化给了我小小的惊喜,像全新的前脸和仪表盘,在静态角度上我还是比较满意的;不过性能方面就有些普通了,加速与油耗表现还好,刹车方面有些差强人意。看看价格,1.6MT车型要9万多!那我为什么不买一个更大一号的赛拉图欧风呢?

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    乐风我满意:非常轻松的驾驶感受、非常充裕的头部空间、极为出色的刹车系统、内饰清淡的风格。乐风我不满意:动力性能比不理想、油耗偏高、整体做工还需要很大提高。综合看,给7分是个比较实在的分数。

    评测编辑-王苦公:

    乐风是一款很好开的车,驾驶起来很轻松,容易让人的心情也放松下来。城市里游弋很惬意,过软的悬挂虽然非常舒适,但是转弯的侧顷太大,让人信心不足。动力够用、刹车成绩非常理想,只是1.6排量的那款油耗实在让人难以接受。

    评测编辑-孟庆嘉:

    身为小型车的乐风却拥有接近紧凑型车的内部空间,40米的刹车成绩也同样成为了该车的强项之一,不足之处就是在油耗偏高,这对于它的对手来说会成为最大的竞争障碍。

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乐风

指导价:7.39-10.79万
级别:小型车
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