有如此难得的机会，在中国最艰险的路面测试固铂产品系列中的越野专业胎Discoverer STT，真是人生一大幸事。川藏线素以其路程之长，路面之错综复杂，对车辆、人员和轮胎的要求之高堪称是中国最严苛的测试路段，而能通过这段路程的测试，除了能证明轮胎的超强越野能力和适用性以外，更是给使用和将要使用的车主交出了一份应该值得击节鼓掌的答卷。
【配置了固铂Discoverer STT专业越野轮胎的越野车改装完毕，向中国最严苛的道路——川藏线发起挑战】
首先在选择车辆上，此次进藏车队都采用Nissan的越野车型Patrol作为标准测试车，而车队都使用Y60和Y61两个年代的型号，这两代的车型各有特点，第一，车型都采用汽油发动机，以适应进藏道路海拔较高造成的进气量不足的问题；
第二，车辆都进行了针对性的重度改装，例如整车升高、加装前后保险杠、绞盘、平衡杆、避震器加强等等。同样也为了长途奔袭装置了副油箱等辅助设施。由于改装的幅度较大，车辆的自重大都到达3－5吨左右，最后统一配置的，包括备胎，则都是固铂的Discoverer STT这一款专业级的越野轮胎，ok，出发。
不知道大家有没有仔细观察过脚下的轮胎的胎纹和胎块，拿STT来说，在侧面有环绕的巨型护齿来保护胎侧，在越野路段时，车辆会经历尖锐的岩石刮擦，很多在川藏线上的路，仅有一车宽，一侧是悬崖，另外一侧就是山崖的岩石，通过此类道路时，车辆碾压过的大都是山崖的落石，这些石块则都是不规则的“利刃”，稍不注意，就会划伤胎侧，而通过泥泞路面时，胎面上的花纹则有三条排水沟槽，花纹的块面与块面之间很大，能大量地排水并形成铲状的变形，铲开泥泞和压实石块，帮助车辆实现最大的通过性。在轮胎设计上，中间部份较软，以实现优秀的抓地力，两侧较硬实现足够的侧向支撑力，在长途奔袭中，轮胎的抓地力就是生命的保证，而最大程度体现优异的通过性能则是固铂Discoverer STT最注重的诉求。
【固铂Discoverer STT专业的胎侧和胎纹设计，使其具有强大的耐磨和排水性能；中间较软、两侧较硬的胎面设计，实现了优秀的抓地力和侧向支撑力】
行走在川藏线上，自有大把的司机驾驶着高级SUV，配备着昂贵复杂的四驱系统，却采用原装公路轮胎行走，连AT胎（全路况轮胎）的替换胎更换都没意识到，而结果是，在路程中看到的很多次其它车辆的陷车和事故则证明，在选择轮胎上，很多车主还是存在着很大的侥幸和误区的，另外这些车主在胎压和轮胎动平衡的问题上也往往存在一定的盲点，曾经在路程中发生几次时间较长的堵车，和那些车主聊天，发现除了知道要多准备副油箱和油桶外，开着原装车夹着公路胎不做任何轮胎检查导致爆胎的情况在川藏线上是普遍现象，确实让人闻之后怕，除了提醒他们注意胎压以外，车队在整个过程中都在传播轮胎的使用常识。
川藏线上最多的是颠簸路段，砂石更是家常便饭，一会上山，陡然往下的情况比比皆是。就我们走过的测试路段来说，光是海拔在4000－5000米的山就有10余座，山体滑坡，路面沉降，路基被水冲毁的情况随时存在，这些情况还都比不上夹杂石块的泥泞路段来得艰险，一是路面湿滑，二是石块尖利，给轮胎和车辆随时造成极大的伤害，STT在这样的路况下面无惧色，完成整段测试没有发生过一次爆胎和陷车，除了驾驶者的考验以外，更大程度上可以说驾驶者选择STT是选对了拍档。在经过海拔高原时，经常超越雪线，山中会漫天布满雪花，并伴随冰雹，一些普通的轮胎在雪地面前能勉强踉踉跄跄已是万幸，更不用说完成山路的驾驶，在保证安全和速度的前提下，给车队和驾驶者十二分的信心，带领我们脱离险境，进入“眼睛的天堂”。
除此以外，轮胎能够提供给驾驶者更多的是舒适性，当路面随时转换时，除了避震器悬挂系统以外，轮胎是另一个提供车上乘员减小路面颠簸的功臣，高低落差忽大忽小，免不了上下左右的晃动，而STT在整段路程中提供的充足的支撑力和胎面强度，都成为车队的美谈。更让人惊喜的是，当遇到高速公路时，一般类型的越野胎由于胎块较大，在高速运动时会产生很大的轮胎噪音，影响车内人员的语言交流，而STT则提供足够的静音效果，时速80公里至100公里/小时时，轮胎噪音完全不会对车内人员的交流造成影响，在120公里/小时时速情况下，传入驾驶舱的噪音也不会让车内人员烦躁，此时倒是由于车辆体积较大，受风面较大造成的风噪盖过了胎噪，变成最大的噪音来源。
作为一款越野专业胎，诉求非常清晰，也同时会让人产生一些误解，越野胎在普通道路上的抓地力，湿地的抓地力会不如公路轮胎那么优异。事实是，测试车队在进入川藏线后，遭遇气候变化和路面变化是每天都需要面对的课题，从地图上看到的里程数往往不能作为驾驶时间的计算依据，100公里走上十几个小时的情况车队也遇到过几次，而在东边日头西边雨的伴奏下走山路险路弯路泥路，STT则称职尽责的完成了越野专业轮胎从设计制造时之初就赋予的神圣任务，它不仅在丰富多变的极窄弯道内保证了抓地力和支撑力，而且在路面复杂的情况下随时提供优异的通过性，在山川、河流、岩石、泥泞中从容行进，没有任何的问题和抱怨，不能不说是最好的证明。
【固铂Discoverer STT职尽责地完成了越野专业轮胎从设计制造时之初就赋予的神圣任务，在山川、河流、岩石、泥泞中从容行进，没有任何的问题和抱怨】
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