价格乱仗中——吉利熊猫要做坚守者

　　物美价廉，这是多数消费者在购物时的愿望和要求。但是，物美和价廉又往往是对立面，很难完美地统一起来。就汽车而言，近年来随着国内汽车市场竞争程度的加剧，汽车价格也呈不断下降趋势。正所谓“降价不是新闻，不降价才是新闻”，随着价格的下滑，汽车的质量和服务问题也逐年增多。降价减配，成了汽车业的“潜规则”。

　　记者从市场上了解到，一直在价格方面波澜不惊的微车市场近日也掀起一轮激烈的价格战。其中，奇瑞QQ3市场的最低报价已达到2.16万元，比亚迪F0的最低价也降到了2.74万元，本来利润就非常微薄的小车一降价就动辄3000元甚至5000元，足以让人窒息。这样的价格后面，到底意味着什么？

　　然而，在这场价格乱仗中，吉利熊猫却根本不为所动，立志要做高品质小车的坚守者。尽管价格保持稳定，但熊猫的销量却逐月递增，而且增势喜人。据悉，目前熊猫的单月销量稳定在2500辆以上。吉利汽车销售公司负责人表示，作为吉利全球鹰品牌的第一款车型，吉利对熊猫寄予厚望，要求严格，每一辆车都要经过200多项的检测才能出厂，确保每一辆车都是精品。“降价是最简单的营销方式，但往往也是最坏的营销方式。”

　　吉利以“低价”起身，并一度被称为中国汽车业的“鲶鱼”。但从2007年开始，吉利开始实施战略转型，即从“价格取胜”向“技术领先”转变，从“低价取胜”向“技术领先、品质领先、客户满意、全面领先”转变，从“以效益为中心”向“以客户为中心”转变，从“造中国老百姓买得起的轿车”，向“造最安全、最环保、最节能的好车”转变。

　　熊猫是吉利战略转型后的第一款产品。对于这款车型的定位，吉利汽车董事长李书福有很明确的定位，那就是以“保证安全性和可靠性”为核心，打造一款完全脱胎换骨的吉利新车，满足市场对于一款精品小车、安全小车、优质小车的期待。可以说，“仿生设计”、“卓越安全”、“外小内大”和“充沛动力”，构成了熊猫的四大亮点。

　　熊猫是继大众甲壳虫后，第二款工程仿生造型的小车，国宝熊猫的设计灵感在赋予它时尚、动感外形的同时，更具有外小内大的空间特点。除可爱的外型外，吉利熊猫更令人称道的是其高品质和安全性能。然而，安全性能的提升就意味着高成本。据介绍，为达到C-NCAP四星级评定标准，同时满足U-NCAP的安全法规要求，熊猫配备了包括侧气帘在内的六安全气囊、安全带提醒装置，同时前后保险杠强梁和锯齿溃缩区，车身的四门、两侧、顶部都增加了防撞钢梁，A、B、C柱均使用了叠加的高强度钢板等。这些实实在在的安全保障，也是吉利熊猫价格较高的主要原因。

　　“更多安全，更多爱”，这是熊猫的广告语，也是熊猫对消费者做出的郑重承诺。在微车疯狂降价的价格乱仗中，吉利熊猫要做坚守者。坚守需要勇气更需要自信和大爱。

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