15日是长春车展的头一天，天津一汽借此正式公布新威姿这款新车的命名——威姿V1，一汽集团总经理徐建一亲自为这款车揭幕。参考天津一汽以往发布新车的经验，新车命名常常是上市的前奏，在今年下半年，大家期待已久的威姿V1将上市，走近消费者。
〖掀起你的红盖头〗
威姿V1正式命名前，无论是在天津一汽内部还是媒体宣传中，早就一直被叫做“新威姿”。这是因为它跟威姿都是出自NBC国际化战略平台的产品，而且目标人群都是追求时尚、酷派的城市年轻一族。所以此次新车命名，果然还是沿用威姿的名称，然后在后面加了V1，而车牌上还有个可爱的海豚。据了解，威姿V1是利用仿生学原理进行设计的，同时借助海豚自由自在、无拘无束、积极快乐的亲和形象，打造了个性化品牌，着力打造一个鲜明的个性化品牌。命名中的“V1”代表了新车源于威姿，以及勇于争第一的信心。
〖可爱的海豚〗
从外形上看，威姿V1完全可以用饱满来形容，车身线条很有肌肉和力量感，整体仍然保留了威姿的时尚、动感设计风格。巧妙运用直线和弧线配合车灯、腰线、轮眉的适当点缀，威姿V1看起来飘逸着青春风采，动感与优雅的姿态得到很好的体现。
在车身尺寸上，尽管只是自主品牌的A0级两厢小车，但威姿V1的车身轴距已经加长到2448mm，轴距在原先的基础上一下子增加了78mm，车声的长宽高分别为3750×1670×1515mm，尺寸非常接近A级车的标准。其中车身长度已经直逼雅力士，宽、高和轴距也基本跟雅力士相近。
〖有没有觉得外形有点像海豚呢〗
不过与威姿不同的是，威姿V1主力车型采用了一汽集团自主研发CA4GA1高性能发动机，同时搭载最新进口的5速手自一体变速器。该发动机采用进气VCT-i（智能化连续可变凸轮正时）国际尖端科技，加上采用工程塑料进气管和日本电装公司的新一代电喷系统，大大提高发动机的进、排气效率，使得油料燃烧更加充分。发动机的扭矩和功率也得到进一步的提高，最大输出功率达到67kW/6000 r/min，升功率大于50kW，最大扭矩达到120N.m/4400 r/min，特别是在低转速下能提供较大的扭矩。加上通过曲轴偏置8mm和发动机轻量化技术，可以有效降低油耗，动力性和燃油经济性都在威姿的基础上得到了进一步提高。
〖红色的威姿V1〗
内饰方面，威姿V1放弃了威姿标志性的中置仪表台，仪表回归到国人更加习惯的位置上，采用了三炮筒仪表，银色面板给内饰带来一些清新气息。炮筒式仪表与可完全关闭的圆形空调出风口，也是近些年来小型车上的流行设计手法。
因为威姿V1的配置还没有正式公布，关于价格，威姿V1很有可能衔接威志和威驰之间的真空地带，目前的猜测是在7万元上下，也需要等厂家最后公布才知道。
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