从浙江衢州到西藏拉萨，来回9千多公里路程，其间各种崎岖险峻的极端路况不胜枚举，还有折磨人的高原反应，不可预计的天气变化……仅从地图上看，这似乎都是一项不可完成的任务。但是一位平凡的父亲，开着乐风，全程只靠他一人驾驶，便完成了这项壮举！有人问他征服世界屋脊的秘诀是什么？他说，没有秘诀，只因为那是与儿子的一个约定，于是便有了勇气和信心的源泉。
● 三年前和儿子的约定
现年40岁的江伟松，是浙江衢州市的一位普通父亲，平时从事网络工作，除了喜欢在节假日参加些去近郊的自驾游活动之外，他的生活并没有太多惊人之处。谁也没想到，就是这样一位中年人，却凭着许多年轻人都自叹不如的勇气和魄力，一人开着乐风，历时19天，完成了一项9000多千多公里的伟大壮举。
“开车去西藏，其实是早在三年前就已经决定的计划。因为今年我儿子贝贝正好10岁。我想让他的10岁生日能过得特别有纪念意义，所以很早就策划了这次西藏之行。”江先生这样解释他西藏之行的目的，“当然，开车去西藏本身就是件非常有挑战性的事，我自己对西藏也是向往已久，不仅是为了儿子，对我自己而言也是一次神圣之旅。”
和其他人成群结队的前往西藏不同，江先生除了带上10岁的贝贝之外，只约了一位不会开车的朋友。这也意味着全程9千多公里的路程，都只有他一人驾驶。如果碰到各种复杂路况，连商量的人也没有。
“只靠一个人开去西藏，也是无奈之举。去西藏需要有时间，又有兴趣，还要有能力，这样的人在衢州并不好找。不过我早就想好，即使只有我和儿子两个人，我也一定会去。因为这是我儿子的10岁生日，人生中第一重要日子，我不想留下遗憾。”所谓父爱如山，由此可见。
● 相信自己相信乐风
没有特别训练，没有远程自驾的经验，甚至在旅程中都没有帮手，但江伟松仍然自信地开始了这次艰难的自驾游之行。据他自己介绍，他已经是个有10年驾龄的老司机了，也经历过不少艰险路况，所以对自己的驾驶技术很有信心。
也有人质疑乐风这样的家用轿车，是否有能力承受如此高强度的路程，但老江对自己的乐风同样信任，“我是06年5月买的乐风，1.4基本型。用了这3年，我对乐风有多少能力非常清楚。虽然排量只有1.4，但它的动力输出还是非常稳定的，即使在一些极致环境下也能保证充足的动力。最重要的，它的悬挂系统，车身，包括挡泥板这些零部件都非常结实耐用，这才是远程履行的基本保证。”
在做了充分的准备之后，江伟松还是决定了由川藏线入藏的线路。川藏路虽然沿途可以看到最美的风景，但却是最艰险的道路。这支只有一人会开车的3人队伍就此上路，老江说，相信自己，相信乐风。
● 挑战“天险”川藏线
江伟松一行到达成都之后，从雅安、康定、理塘、林芝一路入藏。这一段路程中，几乎大部分都是悬崖山路，悬崖下就是奔腾汹涌的江水。而所谓的“公路”其实就是在悬崖上开凿出来的栈道。很多地方都可以见到大规模塌方的痕迹，车经过的路段也有不少是在塌方上搭建起来的便道，路面简直就是崎岖的石头路，连着几个回头小弯，车辆在通行时轮子还有些打滑。车子在这种路上爆胎更是家常便饭。
“这些路的难走没有亲身体验是很难想象出的，但我告诉你其中有些山路限速是10公里，其中的危险性就应该有所体会吧。乐风在这些路上表现得都不错，悬挂和底盘也没有出现过问题。”
在山路上没有发生危险，老江却在理塘碰上了水路的阻挡。当地一座桥因为发生事故损坏无法通行，所有车辆只能从桥下淌水而过。老江来到河边犯了难，因为这条河宽约30米，而且不知深浅，也不知道河下是否有大岩石，所以他们也不敢贸然下水。
在等了半小时之后，对面有一辆越野车下来渡河。老江观察了对方的路线之后，凭借经验也顺利渡了河。当时河水的高度可以将乐风的四个轮胎全部淹没，但乐风仍然顺利通过。“ 走这种路不仅要选择车道以免底盘被卡，还要调整油门和离合器以防熄火。乐风的表现没有让我失望。”江伟松忍不住夸起了自己的爱车。
● 坚实的伙伴乐风
整条川藏南路的前半段，几乎都是由烂路和险路交替而成，由于很多山体缺少植被，道路上到处都是砂石飞走，路基也偏软。从清溪到石棉短短的五十来公里，用去了三个多小时，路况恶劣可见一斑。
让人放心的是，乐风在这种路面上也只爆了一次胎。在整个9000多公里旅程中，这也是乐风唯一的一次爆胎。对此老江非常欣慰，“要知道，走这种山路的时候，任何一次爆胎都是非常危险的。乐风算挺过了这次严酷的考验。”
对于轮胎，老江还提到了一件回来路上的插曲，那是回程走到格尔木的时候，乐风的左前胎似乎有点漏气，几次打气漏气反复之后，老江发现可能磕到岩石，使轮毂有少许变形。他懒得换胎，就用榔头敲打矫正了下轮毂。想不到接下来就再也没漏过气，让他一直开回到成都。“想不到这家伙还真够耐用的，我自己也没想到能撑那么久。”
据江伟松介绍，乐风在开始整个旅程前，也只做过一次保养，清洗了油路，换了机油。没有特别的准备，就这样征服了川藏线。
● 让布达拉宫见证父子约定
随着海拔不断的爬高，江伟松父子并没有明显的高原反应。由于走的川藏线，海拔高度会不断起伏，温度也会变化得非常厉害。10岁的贝贝却没有出现任何的身体不适，老江说，他们父子也许是真的和西藏有缘。
乐风在公路上的不断“爬升”，老江一行三人，也在不断接近着他们的目标——拉萨。即使海拔高度已经达到5千米，乐风也没有出现过明显的动力不足。“我们在路上看到过好几辆抛锚，其中越野车也有，可能是发动机油路出了问题。平时都说日本车省油，但到这种情况，看来还是美国车靠得住。”
经历了10天的艰苦历程，乐风终于载着江伟松和贝贝达到了拉萨，布达拉宫、色拉寺、罗布林卡……这些曾经在梦中才能看到的地方，终于真切的出现在眼前。江伟松和贝贝在布达拉宫前，实践了他们曾经的约定！
在完成了这次伟大的旅行之后，江伟松表示自己很幸运，因为在他们走最艰险的川藏线时，一场雨都没下过。也许是佛教圣地也感知了他们父子的约定。当然，伴随他们一路的乐风也是最值得信任的伙伴。
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