现在，拥有一辆车，已经是很多家庭都在考虑的事情了。买车，在以前来说是奢侈的事情，但现在已经变得大众化，平民化。但买什么类型的车，可能成为很多消费者伤脑筋的问题。就本人各处走访过程中发现，汽车是否省油是很多年轻消费者购车时关注的重点之一。微型车的节能是毋庸置疑的，现在一些准备购车的年轻朋友就表示，现在油价上涨，对他们来说，当然还是能节约就节约，再加上国家的利好政策，现在购车的主要选择对象还是微型车！因为轻松！畅快！

确实，受到国家政策和油价起伏的影响，越来越多的人开始将注意力投放到小排量汽车上，所以今年国内汽车小排量车市也是持续火爆。大街上一眼望去，开小车的人也越来越多。这是大趋势，且不可逆转，按着汽车的发展进程，高效、节能、低排量、绿色环保车型才是未来车市的主流，譬如欧洲这种高度发达的汽车市场，微车的强势地位已经愈发凸显，对环保、节能的追求已经在国际趋前。可以预见的是，国内车主们将来也会将更多的关注投注到微型车上。

想想最近微车市场，比较火的算是新威姿了，这款被命名为威姿V1的新车即将上市，作为一款在老威姿基础上做出全面改动的全新升级版，威姿V1不仅在外观内饰上做出一系列升级调整，发动机也采用了更先进的发动机技术。

按照现在小年轻的挑车眼光来说，从外观看，威姿V1变得更时尚了。以前威姿就是以时尚、动感的外观做主打，现在威姿V1在巧妙运用直线和弧线配合车灯、腰线、轮眉的适当点缀后，整车动感与优雅的姿态倒是得以更好的体现了，至少在外形这方面，是能入年轻人法眼了。在车身尺寸上，威姿V1比老款真是增大不少。轴距在原先的基础上增加了78mm，达到了2448mm，这个数据基本上接近了和它颇有渊源的雅力士，实用性更强。

不过微车向来有一诟病，就是动力多少有些不足。这个，大家可不能计较太多，你能要求一辆微车开起来像宝马一样的吗？不可以。但是，至少威姿V1即将推出的两个排量的新车动力都提升了不少，1.0L的动力在老款夏利发动机基础上进行升级，动力提升18%，1.3L则采用了带有i-VCT可变进气凸轮正时系统，最大输出功率达到67kW/6000rpm，升功率大于50kW，最大扭矩达到120N•m/4400rpm，特别是在低转速下能提供较大的扭矩。加上通过曲轴偏置8mm和发动机轻量化技术，可以有效降低油耗，动力性和燃油经济性都在威姿的基础上得到了很大的提高，而且还符合国四排放标准。

随着城市机动车保有量的急剧增加，机动车污染排放已成为很多城市空气污染的主要来源。现在很多城市空气质量已不如从前，减少汽车污染排放也是各车主们的当务之急，威姿V1作为小排量而且符合国四排放标准的小车，从某种意义上来说也正是在帮助减缓了空气污染的进程。而且，小排量车的价格便宜，基本上都在家庭经济承受范围之内。威姿虽说还没有具体确定具体价格，但应该不会比老款威姿贵很多，起步价预估也就是6万多一点。相比较其提升的品质，维持较低价格将会提高性价比与市场竞争力，这样，年轻人要是选择威姿V1也不会有太多经济负担。

虽然微车不大，但它绝对称得上是最佳城市用车，因为城区内基本上没有它到不了的地方，很多消费者买车的主要目的也在于七个代步作用、上下班、逛街等。这些活动，威姿V1都能轻松完成。想象一下，当你驾车游走在各拥堵的道路上时，那种游刃有余的感觉是不是特爽？所以，拥有一辆身材小巧、造型时尚、驾乘轻松的威姿V1演绎一场激情与活力的青春“影剧”，倒是满足年轻人们追逐美好生活的梦想。