当前位置:首页 市场推广 厂商信息 正文

年轻人的专属! 80后的玩车“计”

收藏 举报/纠错

  从前,车是用来开的,现在,车是用来“玩”的。玩车这个概念应该是始于80后的一种说法,其中透着一种心气儿和追求的转变。

  可年轻人玩车,往往会受制于各种现实因素。虽然他们有一定的存款,有不断上升的稳定收入,还有精明活络的理财计划,可短期内却是无法达到“玩”车的种种条件,让人着急。想“玩”车?也许年轻人们更需要一项符合他们独特经济现状的个性购车方案。

  为此,通用雪佛兰推出了首个针对年轻人的专属汽车金融贷款专案——乐风乐骋“年轻人计划”,以车型实际成交价为基准,提供低首付+首年低月供的购车贷款,2年后更可随时换购雪佛兰旗下新车。生活和职业都处在上升期的年轻人们能在这项购车计划中,轻松支付首付,轻松应对月供,轻松自由地规划自己的未来生活!
  
  下面几位年轻人的购车故事,可谓是这个群体的一些典型代表。

  白洁(上海)—活络理财男

  26岁,日用品公司销售部门职员,已经工作三年多,个人月收入约6500元。脑筋活络,精于理财,喜欢研究股市。“可用储备金”约7万余元。

  白洁的购车计划其实已经酝酿已久,本打算在今年年初就出手买车。可是,股市又逐渐出现了回暖上扬的迹象,A股下半年似乎非常有希望冲上3900点,如果积蓄全用来买车,可能错过补仓时机,说不定就会白白少赚了一部车的钱呢。这也让白洁在买不买车的问题上,始终摇摆不定。
  
  “乐风、乐骋年轻人购车计划”的出现,让白洁这类理财型80后,终于不用在,购车还是投资中艰难抉择了。按照他选择的雪佛兰新乐风1.4L手排挡来算,首付及其他购置费用合起来也只要2万多,只用到小部分存款,就把自己升级到有车一族;而自己的补仓投资计划也不会受太大影响。
  
  在白洁自己看来,正是购车计划中的低首付以及两年内的低月供,让他能没有顾虑地去实现自己的有车梦想。“特别是低首付的特点,能让我们这些80后在打造‘面子工程’的时候,依然有宽松的空间去实施自己的理财计划,非常得人性化。”
  
  现在白先生处于新车“幸福磨合期”,股市投资据说也很让他满意。他认为自己这次消费的资金分配十分成功。同学聚会时,自己有车有牛股,很是牛气!

  吴雨绮(天津)-小资月光女

  26岁,某国企员工,工作两年有余,单身。个人月收入约5500元,年底另有一笔不大不小的年终奖,工资每年涨幅不算大,但很稳定,每年涨多少自己绝对有数。她日常喜欢逛街购物,属于典型的“月光族”。

  其实很多像吴雨绮这样的“月光族”们,都一直梦想着有一部自己的车。有了车以后,不仅外出购物或娱乐不用再为打车烦恼,而且在社会交际中也能更有面子。但对除了收入稳定之外,既没有存款,又不愿接受每月交出一半工资去付贷款的吴雨绮来说,买车梦想曾一度遥不可及。
  
  但“乐风、乐骋年轻人购车计划”,让小吴这个“月光族”也能变成“有车一族”了。不善理财的她还算了一笔帐:父母可以帮自己付掉首付(按照她看中的1.4L 自排挡,首付只有两万多,也不算太过分的要求。)自己来还接下来的“车贷”。按照这个计划,她每月还款在1100元左右,吴小姐觉得这个价位让她很容易做决定,因为她几乎不用减少太多日常消费就可以承受。第二年的月供会上浮大概600多元,而按单位“传统”,那时她的工资涨浮约在900元左右,奖金也会有增加,所以工资涨幅 〉贷款涨幅,不会影响日常开销。
  
  吴小姐表示,这个年轻人购车计划,还等于变相地让她这个“月光族”学会了存钱。每个月固定交出一千多元工资,不仅改变了她随意花钱的习惯,而且还提早享受了存款成果。真是一举两得的完美年轻人计划。
  
  吴雨绮将这款缪斯橙乐风开走的那一刻,瞬间发觉自己已经步入了小资丽人的行列。

  Ryan(北京)—“梦想行动派”潮男

  25岁,刚毕业2年,电脑插画师,时尚潮人,收入不算稳定,年收入8万左右,年底有时还能发一笔小财。对于年轻的他来说,敢想也要敢做。

  Ryan爱好车,每次新车上市都会关注一下。从轿跑到SUV,脑子里的车子更新率很高。例如最近感兴趣的雪佛兰科鲁兹,但不管怎么算,现在买这车经济上都差点儿,还会严重影响自己的“潮男生活”。搜寻了一下,最终Ryan锁定了雪佛兰推出的“乐风、乐骋年轻人购车计划”,首付和月供都符合自己的情况,最重要的是,两年后他还能展期置换上海通用雪佛兰品牌旗下的其他汽车,于是当即就来了兴趣。
  
  到4S店向销售人员咨询后,Ryan当即决定现在先买下红色的乐骋1.6L ,这车比较阳刚硬朗,动力够劲儿,劲黑内饰有个性,和自己挺对口,Ryan觉得,年轻人开两厢也很时尚。等两年后钱挣的再多些了,转眼就能通过置换,升级个大一点儿的新车,梦想就这么一点点走近了。最重要的是,对喜欢不断改变创新的年轻人来说,能在两年后换新车,不仅为生活留下了不小的期待,也让当下的自己有了更多努力奋斗的动力。
  
  这三个“80后”的故事,可以给更多年轻人启发,因为他们生活、事业都处于蓬勃上升期,他们有自信,敢行动,选择适合自己的,梦想就实现了。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
收藏
+1
+1
推荐阅读
  • 乐风 2009款 1.6 SX AT导航 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.40 46.60 7.90
    测试文章:行驶很安逸且舒服 测试新乐风1.6AT
    评测编辑-韩路:

    新乐风卖得还不错,产品城市里开起来挺安逸的,油耗也不夸张,不过这个性能实在有点牵强,刹车的成绩让我并不满意。选择新乐风不要对性能优太多的期望就行了。

    评测编辑-王苦公:

    乐风属于没有鲜明特点的车,尤其是把它放在一堆有个性的小型车中。当然没特点不见得不招人喜欢,老款乐风卖的就还不错。改款后配置增加了,价格也上涨了。要知道老款卖的好是因为它相对便宜些,所以新款目前还没有太多优势。

    评测编辑-孟庆嘉:

    新乐风不多的变化给了我小小的惊喜,像全新的前脸和仪表盘,在静态角度上我还是比较满意的;不过性能方面就有些普通了,加速与油耗表现还好,刹车方面有些差强人意。看看价格,1.6MT车型要9万多!那我为什么不买一个更大一号的赛拉图欧风呢?

  • 乐风 2006款 1.6 SX AT 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.85 40.60 --
    测试文章:刹车极为出色!详细测试乐风1.4与1.6
    评测编辑-韩路:

    乐风我满意:非常轻松的驾驶感受、非常充裕的头部空间、极为出色的刹车系统、内饰清淡的风格。乐风我不满意:动力性能比不理想、油耗偏高、整体做工还需要很大提高。综合看,给7分是个比较实在的分数。

    评测编辑-王苦公:

    乐风是一款很好开的车,驾驶起来很轻松,容易让人的心情也放松下来。城市里游弋很惬意,过软的悬挂虽然非常舒适,但是转弯的侧顷太大,让人信心不足。动力够用、刹车成绩非常理想,只是1.6排量的那款油耗实在让人难以接受。

    评测编辑-孟庆嘉:

    身为小型车的乐风却拥有接近紧凑型车的内部空间,40米的刹车成绩也同样成为了该车的强项之一,不足之处就是在油耗偏高,这对于它的对手来说会成为最大的竞争障碍。

最新文章
加载中

乐风

指导价:7.39-10.79万
级别:小型车
询底价