一种车型19年容颜不变；一种品质19年始终如一；一种品牌19年历久弥新；一种情结19年痴心不改，这就是捷达。
可以毫不夸张地说：被170万车主奉为“神车”的一汽-大众捷达在中国的汽车工业史上书写了太多的传奇。或许大家对“皮实耐用”这一代名词早已烂熟于胸，但“皮实耐用”岂能承载19年的辉煌业绩？设计师“透露”一点：超群的承载能力。那么捷达有着怎样与众不同的承载能力呢？
为解开捷达承载能力的秘密，一汽－大众销售公司高级工程师洪治平为大家做出了详尽的解答：轿车的承载能力就是其承载质量，亦称承载重量，是满载质量（亦称最大质量、最大总重量）与空载质量（亦称整备质量、空车重量）之差。在手动档1.6L排量的A级轿车中捷达平均超过其他车型65kg的承载能力，相当于能够多承载一个人的重量。承载能力与行车安全、产品销量及生命周期都有着不可割断的联系。由此可见，正是捷达的承载能力决定了其拥有“皮实耐用”的特性进而得到广大用户的长期支持。
对于捷达其已经融入到骨子里的德国造车理念，已经毋庸置疑，而更值得一提的是，面对中国汽车市场的发展与消费者需求的不断提高，捷达19年来并没有停滞不前，而是一直在不断寻求与当代造车技术保持同步，从而使得每一款经过技术升级的车型无论是动力、安全还是燃油经济性都保持着较高的水准。截止到目前为止，捷达的销售成绩再次蝉联国内单一车型销量冠军，而不断的升级又将为其保持市场优势增添砝码。
不仅捷达轿车坚持不断的自我提升，捷达车主的自我挑战意识更是秉承了捷达的超高承载能力，不断刷新着自己和捷达共同创造的记录：
1996年，珠海的哥苏耀洪的捷达出租车创造了60万公里无大修的惊人记录，3年创收近72万元，60万公里维修费用仅2.4万元。这在当时绝对是一个惊人的数字。
10年后的2006年，的哥何革、李宝兴驾驶他们已经行驶了100万公里未经过大修的车号为吉A29079的红色捷达由长春开抵拉萨，创造了一个新的记录。
2007年“绿色奥运 挑战2008——一汽－大众捷达柴油车千里草原穿越挑战赛”，20辆参赛车中有9辆成功地用一箱油超越了2008公里的目标。牡丹江的哥董志谦驾驶黑C21302捷达柴油出租车以2199公里的成绩刷新了汤永明在2004年创造的1952公里的最好成绩，董志谦同时以平均百公里2.5升的成绩刷新了汤永明2.82升的最好成绩。
虽然不能用历史成绩来做炫耀，但历史却是最好、最真实的佐证。捷达用它19年的每一步迈进，证明着自己的承载能力、不断创新的承载高度，同时兑现着对170万车主的承诺。
回顾捷达19年所取得的骄人业绩，其实没有太多的奥秘但又非浪得虚名，细细想来，拥有类似超群承载能力这样的成熟技术，其实是卓而不群造车理念的诠释和精益求精品质追求的有力解读。捷达的传奇，源自对生命的责任。
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