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借势思铂睿超凡上市东风Honda月销超2万

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  借势思铂睿(SPIRIOR)超凡上市,东风Honda九月销量一举突破2万台,实现单月销量21516台,其中,刚刚在9月5日上市销售的思铂睿(SPIRIOR)势头强劲,实现销量3700台,小市场大份额的趋势已渐露端倪。

  “金九银十”历来是汽车厂商销量的分水岭,在刚刚过去的“金九月”,东风Honda凭借旗下思铂睿(SPIRIOR)、CR-V、CIVIC(新思域)三款产品,单月销量达到21516台,成为东风Honda首次实现超越2万台的销售成绩,创下历史新高。与此同时,东风Honda 2009年1-9月累计销量148494台,同比增长17.5%。

  作为中国汽车市场的王者,东风Honda CR-V 依旧无敌,9月销量9808台,以卓越品质持续拥有“销量第一、节油第一、安全第一、质量第一、产品魅力第一、环保之王”六个 NO.1。CIVIC(新思域)的表现同样不俗,8008台的成绩继续领跑1.8L中级轿车市场,作为中级轿车的精品车型的定位已被市场认可。

  一直以来备受瞩目的东风Honda第三款车型思铂睿(SPIRIOR),秉承Honda豪华品牌“先进、智能、动感”的开发理念,将先进的驾驶性、智能化的品质、动感的设计融入每一个细节,是一款集Honda尖端技术之大全的车型。定价23.78万至27.18万的价格区间,使其性价比优势更加强势。据了解,思铂睿(SPIRIOR)意向订单已超过10000个,实现2009年15000台的销售目标,势在必得。

  而从东风Honda了解到,作为体验营销的主要形式,东风Honda思铂睿(SPIRIOR)官方车友会日前正式上线,各地特约店开展的丰富多彩的专场试驾、对比试驾、场地挑战赛也正如火如荼展开。东风Honda希望消费者不仅体验到思铂睿(SPIRIOR)出众的品质和性能,还能够尽情体会思铂睿(SPIRIOR)作为一款高端运动轿车所代表的品牌文化,创领高端运动型轿车市场。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    令人高兴的是,长度和轴距有所增长的思铂睿在操控性上依旧出色,同级别同价位的车型可与它匹敌的寥寥无几,但在红绿灯前拼起步的话,结局会恰恰相反。这款思铂睿在运动性方面方面恐怕不能达到你的预期,除非你只看上了它的外观和工艺,不然就买2.4L的吧。

    评测编辑-张郁达:

    思铂睿拥有漂亮的外型,即便是非Si版本也很运动、很年轻化。可惜2.0L车型加速太慢了,CVT变速箱也很柔和,根本不适合运动,所以买它主要是买个样子。

    评测编辑-时睦华:

    新一代思铂睿身段比以前低了,售价下探,与对手们基本齐平,这让它的竞争力有了提升。不过,这2.0L+CVT版本实在对不起它的外型,买思铂睿还是得买2.4L+8速DCT的版本。要舒适,家用?选别的车吧。

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    全新动力总成真的很棒,它结合了双离合和传统AT的优势,表现让人刮目相看,而在配置和空间方面思铂睿也有了长足进步,各方面几乎无懈可击,希望它最终的价格不要让我们失望。

    评测编辑-罗浩:

    新思铂睿在外观内饰设计和空间、配置以及动力方面都有了明显提升,而在驾驶乐趣方面可以说是没有进步甚至有所收敛,总的来说整辆车的表现更加均衡,这也符合目前消费者的主流消费观念,不过对于喜欢运动风格的人来说,它开起来似乎少了点以前的那种鲜明的个性。

    评测编辑-梁巍:

    新思铂睿外形设计更细腻了,能更吸引年轻人的眼球,另外空间方面也有了不小提升,这点最符合国内用户的需求,至于运动性方面似乎没有老款那么突出,表现更加务实,不得不说这会让人们在它和雅阁之间更加纠结了。

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    评测编辑-孟庆嘉:

    思铂睿的内饰做工真是不错!在同档次车里面,它的水平称得上数一数二!日系车的细腻就应该是这样的,它突出运动,在外观、驾驶感觉上都尽量贴近主题,只可惜2.4L发动机没有任何特点,因此也属于视觉类型的产品。

    评测编辑-梁巍:

    最开始我单纯以为思铂睿只不过是一辆运动版的雅阁而已,但真正接触之后才发现它的确与众不同,内饰做工充分体现出了日系车的特点,而且不单外形看起来运动,实际驾驶也能带给你足够的运动感,如果能匹配上更强的发动机将会更加吸引人。

    评测编辑-罗浩:

    思铂睿的外形很漂亮,内饰设计也非常精致,配置足够丰富,当然指导价也不低,不过市场价有大幅优惠,一定程度上提升了性价比,总而言之除了动力之外各方面表现都不错,所以这款车很适合那些追求个性,但又对性能不是很敏感的消费者。

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思铂睿

指导价:17.98-27.18万
级别:中型车
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