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长安悦翔两厢将于11月广州车展上市

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  借着长安悦翔三厢的热卖,长安悦翔两厢车型的推出也在紧锣密鼓地进行中。记者从长安汽车了解到,悦翔两厢车型已确定将于11月广州车展期间正式上市,与悦翔三厢携手向年底车市发起猛攻,以期并肩抢占更大的市场份额。业界推测,悦翔两厢仍将延续“好看、好开、好省油”、高性价比的竞争优势,从而巩固长安轿车在5-6万元经济型轿车市场中的主力地位。

  目前市场上两厢车凭借紧凑的尺寸、动感的外型、丰富的颜色和灵活的空间,成为快速增长的车市生力军。合资品牌如乐骋,自主品牌如比亚迪F3R,都是目前畅销的经济型两厢车型。长安悦翔两厢的推出同样也是为了满足那些个性时尚的年轻人群,覆盖细分市场,稳固悦翔的品牌地位。因此悦翔两厢除了承袭三厢现代、经典、动感的设计元素之外,更突出运动风格,为那些个性无拘无束、感性、追随自我感受的时尚人士所打造,可选颜色多达十种,相信可以赢得更多年轻消费者尤其是女性的青睐。

汽车之家 长安汽车 悦翔 09款 两厢 基本型

  一项针对两厢车型消费人群的调查结果显示,汽车不仅是他们的拓展工具,同时是展现自我个性的手段,他们追随着内心的激情和感悟,去发掘更多的生活乐趣。为此,长安悦翔两厢提出了“亮出自我”的品牌口号,倡导一种激情、快乐、自我的生活态度。“活出自己、悦行无限”——与长安悦翔两厢一起,跟随自己的心,适时地犒赏、取悦自己,就能获得超越快乐的独特感受,不断努力突破自我的人生真谛。

  悦翔两厢的上市,无疑将挑战雪佛兰乐骋和比亚迪F3R的市场地位。悦翔三厢作为一款上市不久的新车,两厢版悦翔必须拿出更强有力的杀手锏。目前乐骋上市已3年之久,涵盖了1.2L、1.3L和1.6L、4挡、5挡、手动、自动共12款车型,可选配置多样,而比亚迪F3R目前只有1.5L和1.6L两种排量可选,虽然新推出了金钻版,但款式难免有陈旧、平庸之嫌,在6万元的价格区间里已丧失绝对的竞争优势,悦翔作为后来者和挑战者,如果配置和排量的选择余地很大、销售政策灵活,将凭借全新的造型、超高的性价比成为两者最有力的竞争对手。未来随着购置税新政的利好预期,悦翔1.3L车型的推出也同样值得期待。

  刚刚上市半年的悦翔三厢8月份夺得了经济型轿车销售亚军,现有的1.5L手动挡和自动挡车型,预订火爆,供不应求。据此,悦翔两厢欲挑战“最具性价比两厢家轿”的目标不可谓不切实际。业内人士纷纷预言,随着悦翔产品线的逐渐完善,长安悦翔在经济型轿车市场上的地位将更加扎实,为长安后续产品的推出奠定良好的市场基础。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    新款悦翔的重点就是全新的发动机,实际动力表现也可圈可点,除此之外其他方面没有太多变化,想要在目前逐渐缩水的小型车市场有所作为,还需要更多努力。

    评测编辑-胡正暘:

    换装新发动机之后它的驾驶感受非常讨人喜欢,动力响应到位、底盘足够稳健,只是这些东西难以支撑起入门级家用车的购买欲望,想有所作为,必须懂得消费者想要什么,逸动就是很不错的作品。

    评测编辑-罗浩:

    2012款悦翔最大的改变在于全新的动力总成,从加速和油耗来看表现确实不错。后刹车换成了碟刹,但制动距离却没有任何进步。从外观和底盘的感受来看,悦翔更侧重于运动性,但手握6-7万预算的消费者,更多的是想要一辆舒适可靠的家庭轿车,但是无论从“可靠”还是“舒适”来看,悦翔都没有什么优势。更不要提当今小型车市场的竞争正在日趋白热化,悦翔想要止住颓势,恢复当年的销量,难度太大。

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    和其他国产自主品牌的对手相比,悦翔优势在内饰和空间让他们都眼红,这也是悦翔最大的卖点。我们不能否认长安最近这几年的进步,不过对于刹车性能好像国内自主品牌都不太重视,45.2米刹车只能得到差评。

    评测编辑-王苦公:

    售价还是自主品牌的最大优势,但随着自主品牌产品增多,“内部竞争”也日趋激烈,所以最终能打动消费者的还得是品质。悦翔的进步大家都有目共睹,也算是整体表现比较均衡的一款产品,从设计到做工都让人基本满意,动力性能不错,唯独刹车一直是自主产品的软肋。

    评测编辑-孟庆嘉:

    又是一款高性价比的自主小型车,悦翔给我的感觉向往活力,内/外在都具有年轻化的细节设计;与同级对手相比,悦翔的实用性与制造工艺是我比较满意的,不满意的则是它的性能,更准确的说是刹车。

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指导价:4.99-7.29万
级别:小型车
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