词典中，Crossover的本意是“跨界、交叉、融合”，用以形容两个并不在同一领域事物的合作与交融。如今“Crossover”的概念以迅雷不及掩耳之势蔓延到几乎生活的各个角落。各行各业，不同领域，乐此不疲，使得原本互不相关的元素互相交会融合，带来数倍的消费族群及影响力，对产品自身来讲，更由于Crossover概念的存在，令其早已超越了单纯的产品，成为一种带有时代涵义的文化符号。
使用“Crossover”——跨界概念最多的行业大概就要算是汽车业了。在跨界车的概念归属之下，名爵MG3 SW、天语SX4、cross polo等车型在市场上备受年轻消费群体的喜爱，但在众多车型之中，从产品性价比到文化内涵做综合评价的话，能拔得头筹的当属系出英伦的名爵MG 3SW。
日前，名爵推出MG 3SW黑骑士1.4CVT无级变速款。据了解，此次推出的MG 3SW 1.4CVT无级变速款的厂商指导价为10.08万元。随着这款1.4CVT版的推出，无疑将MG 3SW推上性价比之王的宝座。
CVT成就简约之美
拥堵的城市道路、时不时撒开来快跑一气的个性张显以及尽可能低的油耗，消费者对车的需求越来越多，这也是对厂商提出了更高的制造要求。只有在使用便利、运动性能强、油耗及制造成本低上找到最优点，才能赢得市场。
据介绍，MG 3SW此款CVT无级变速器具有重量轻、体积小、零件少的特点，能减少传动时的功率损耗，将油耗降到最低，百公里等速油耗仅为5.6升。另外，MG 3SW配备欧洲进口ZF无级变速器，它的性能出众，能使得发动机在工作时维持在一个最佳的转速状态，即便是在激烈驾驶时依然可以达到平顺的变速，将顿挫感降到最低。
它独特的机械结构使得它不仅可以带动较大排量发动机并且始终与发动机的转速相匹配，使换挡敏锐而顺畅，不但比自动挡更灵敏，而且更节省燃油。其另一显著特点是，可以通过电子系统模拟手动变速功能，提供类似手动变速的驾驶乐趣。
赛车引擎引动激情
MG 3SW 1.4CVT版所装配的N系列发动机源自英国MG的N系列发动机。它的可靠性能给人留下深刻的印象，无论何时，只要驾驶者发出启动命令，它便立即响应，不知疲倦地持续工作。在英国Mallock汽车赛事，一台N系列发动机帮助赛手连续取得两届冠军，并且连续征战了5个赛季，这在对发动机消耗极大的赛车比赛中是极其罕见的。
在2006年6月份举行的第74届勒芒24小时耐力赛上，使用N系列发动机的MG-Lola赛车创造了LMP2组的最快成绩。在其他诸如欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛、Mayflower挑战大奖赛等10多项比赛中，N系列发动机取得的冠军，超过任何其他系列的发动机。
N系列发动机除了在赛场上力压群雄，它在日常使用中也是易于“打理、好养活”的那类。据了解，MG 3SW它的10000km的保养周期与同级别、同价位车辆5000公里或7500公里的保养周期相比，在费用上要节约很多。另外，MG3 SW每次保养费用也是相当的实惠。
国家减税如虎添翼
MG 3SW 1.4CVT属于国家小排量减税政策范围内的。减免购置税后，将近4000元左右的开支节省，进一步突显了该车的性价比，让MG 3SW如虎添翼。随着时间的推移，未来减免购置税等系列政策效应将进一步突显，从而促进我国车市结构进一步优化。小排量车型作为车市排头兵，将为更多消费者带来实惠。
MG 3SW是为满足现代都市生活应运而生的。MG 3SW 1.4CVT的推出更加突显了其性价比优势，从而也使得更多消费者能有机会享受MG 3SW跨界的设计理念与英伦风的文化氛围。
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