吉利用行动在证明自己已经在做“中国的沃尔沃”，帝豪EC718，就是吉利打造“中国式安全”轿车的有力佐证。
工欲善其事，必先利其器。汽车行业更是如此，没有质量过硬的产品，品牌的做大做强只能是一句空谈。领先一步的安全技术同样是在竞争激烈的汽车市场谋求一席之地的不二法门。吉利当然也深会这一点。
初看到了帝豪EC718这款新车，如果不详加了解你会猜测这是日本车还是韩国车？稳健大方、时尚动感的外形确实让人产生异想。但确确实实是这款车是纯粹的中国血统的B级车。
『帝豪EC718』
国五欧四碰撞标准 打造自主品牌车安全典范
“开发帝豪EC7系，用了3年时间，全部都是按照欧洲标准、ECC法规设计，因为它还要出口到发达国家市场”。吉利副总裁安聪慧告诉记者。EC718作为吉利自主研发的第一款“全球车”。未来一半以上产量将出口全球各地。因此，在安全标准上不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还完全按照欧洲E-NCAP四星碰撞标准，满足全世界范围内最高等级的技术标准和最严格的法规要求。
其实在今年的上海车展上吉利展出的帝豪EC718解剖模型，至今还让记者记忆犹新，车身装载了大量的高强度钢板，尤其是引擎室、保险杠以及两侧车门内，形成一个全方位保护的笼形式结构。另外，车身前部通过科学而有效的设计，创造了一块碰撞吸能区，能够有效的保障碰撞安全。
『帝豪EC718解剖模型』
帝豪EC718在主被动安全方面都做足了功夫，在同级别车型中，应该是最为丰富的。4安全气囊及2侧气帘、安全带、双锁功能、后门儿童锁、四门两盖防盗系统、塑钢防爆油箱，还有215/55 R16宽胎配备等等常见的安全配置应有尽有。
最值得一提的是，帝豪EC718配备了Can-Bus总线技术、ABS+EBD系统，还有可供选装的BMBS爆胎监测控制系统。配备了BMBS技术的EC718成为一款不怕爆胎的汽车。
『博世最先进的8.1版本的ABS+EBD系统』
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