新夏利N5将于11月中旬上市，那么，其能否继承夏利的优良传统，继续成为小车领域的标杆车型？即新夏利N5有什么卖点？
新夏利N5搭载的1.3升CA4GA1发动机的技术水平，领先于著名的丰田A8发动机。后者1.3L最大功率为63kw，吖最大扭矩为110N•m，而新夏利N5的最大功率达到了67kw，最大扭矩也达到了120 N•m。
比较技术相对落后的国内自主品牌，新夏利N5的核心技术更是全面领先。诸如吉利熊猫的最大功率和扭矩分别仅为63kw和110 N•m，奇瑞QQme的最大功率和扭矩也仅分别为61kw和114 N•m，都落后于新夏利N5。
新夏利N3的1.3L这款发动机采用先进的VCT-i（智能可变气门正时系统）技术，实现了低转速时的超大扭矩，使整车加速性能大幅提高。同时该发动机配备了静音正时驱动链条，使传递功率、可靠性与耐磨性显著提高，并实现了终身免维护，解除了用户经常更换皮带的烦恼。特别是具有世界专利的曲轴偏置8毫米技术，使发动机使用寿命显著延长，减小摩擦损失、降低了油耗。同时配合轻量化镁铝缸盖设计和32位元电子控制喷射系统（SFI），保证了发动机输出强劲动力的同时，仍具备低噪音、低油耗等凸出优点。
总体来说，CA4GA1发动机以VCT-i、静音链条、曲轴偏置8mm、无回油燃油系统、电子节气门、笔式直接点火等技术，在同排量发动机中具备绝对领先的优势，堪称1.3升排量发动机的新标杆。
总之，新夏利N5的最大卖点是，其核心指标不仅全面领先于自主品牌，而且超越国外优秀车企的水平，达到国际先进水准。
当然，新夏利N5重塑小车领域的新标杆，并非一蹴而就的。是一汽集团在投入上10亿巨资，和耗时多年的基础上，累积历练而成的。其生产线全面采用数控电子化生产，执行丰田品控标准，代表了国内最先进的生产技术水平。
夏利N5配备的另一款1.0L发动机同样也属于技术全面提升的车型，拥有双顶置凸轮轴单缸四气门结构同样采用笔式直接点火系统和电子节气门，同时赛车级分道式不锈钢进气管、对旋平衡轴、旋流式进气缸盖的设计，也都属于重大的技术革新项目，大大提升燃烧效率的同时，降低了震动和噪音。
可以说，夏利N5已经突破了传统小车的概念，在品质和技术上已向新的高度迈进。随着新夏利N5上市后，相信其在小车领域会逐步建立新标杆。
加载中
