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广州车展沃尔沃倾情奉献XC60试驾体验

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  在2009广州车展期间,沃尔沃(Volvo)汽车公司除了带来最新的C30及其它全系车型之外,还将为广州观众们特意准备XC60城市安全系统试驾体验活动,广州消费者将独享此待遇。目前,沃尔沃广州地区授权经销商已经开始接受报名,观众可通过拨打服务热线400-678-1200注册登记,或登录沃尔沃官网注册报名。广东地区的观众通过在线注册更有机会获取广州车展免费门票2张。

  突破传统的时尚设计

  XC60是迄今为止最大胆的SUV车型。这款车具有令人激动的造型,它所含有的能量远远超过以往任何一款沃尔沃车型。沃尔沃汽车公司设计团队在设计XC60时有一个非常明确的目标:“通过真正地突出视觉强度,我们正在将沃尔沃的设计DNA提高到一个全新的水平。如果你说现在可以从一百米之外认出一辆沃尔沃汽车,那么我可以说,全新沃尔沃XC60鲜明的形象至少在两百米开外就能让人们认出来。”

  XC60车身下部体现了XC系列强悍的形象,而且具有车轮大、离地间隙高的特点。腰线以上,车身轮廓在动感线条的勾勒下,尽显优雅的跑车魅力。与同级车中大多数竞争对手相比,XC60在感情上要丰富得多。它具有诱惑力,充满了令人激动的对比。强悍而圆润,遒劲而机敏,空间感很强。

  激情操控

  引入中国的XC60均配备了3.0升直列6缸涡轮增压发动机,最高功率为210千瓦(285马力),从1,500 转/分钟起即可输出400牛米的最大扭矩,将涡轮迟滞消弭于无形;0至100公里/小时加速仅需7.5秒。T6发动机所采用的双涡流技术(Twin Scroll),分两个阶段吸入废气,流入的气体分成两部分,分别流入三个汽缸。双涡流技术使用了更紧凑、更高效的涡轮增压器,并使其反应迅速,与双涡轮增压器不相上下。6档手自一体Geartronic变速器从设计上保证了可以应付T6发动机的动力输出。第6档是纯超速档,可提供轻松的经济巡航车速。T6车型还有一种运动模式。如果车主喜欢更有运动感的驾驶风格或者想固定在某个档位,Geartronic能够使其进行手动换档。

  3.0 T6 AWD车型配有沃尔沃全轮驱动系统,采用了电控液压离合器,在前后轮之间分配驱动力,以确保所有情况下的最大道路附着力。该系统采用即时牵引系统(Instant Traction),当在湿滑或松软的路面启动时,可极快地将驱动力从前轮转移到后轮。为了使行驶更加稳定,全新沃尔沃XC60上的动态稳定与牵引力控制(DSTC)系统又实现了进一步的完善。DSTC可以计算预计的行驶方向与汽车实际行驶方向之间的偏差。同时,进一步完善的DSTC还能够计算车辆的侧倾率,监测逐渐累积的打滑情况。通过测量侧倾率,DSTC能够提前以更高的精度进行调节。

  为了提升越野能力,全新沃尔沃XC60配备了陡坡缓降控制系统(HDC)系统,可以在陡坡上用1档慢速行驶时提供辅助。陡坡缓降控制系统利用汽车的制动系统和发动机扭矩控制车速,使汽车保持稳定的慢行速度,让车主能够专心驾驶。陡坡缓降控制系统通过仪表板上的一个按钮启动。驾驶员可以在任何时候通过踩油门或者刹车踏板收回控制权。选择另一档位后,陡坡缓降控制系统自动解除。所有改变都是平稳和逐渐进行的。

  230毫米的离地间隙、22度的接近角、27度的离去角以及350毫米的涉水深度足以保证XC60能够通过传统轿车无法通过的复杂地形。后悬架确保在通过不平路面时具有良好的舒适性和与路面的接触。麦弗逊前悬架与宽轮距也有助于优异的方向稳定性。

  顶级安全

  全新沃尔沃XC60是有史以来最安全的沃尔沃车型。它集中了沃尔沃80多年来积累的全部有关安全性的知识。事实上,由于装备了众多预防式安全技术、保护式安全技术和驾驶支持系统,全新XC60可能是所有汽车中最安全的车型。尤其是城市安全系统——沃尔沃汽车是世界上第一个将此安全功能作为标配的汽车厂家。

  城市安全系统-自动刹车

  城市安全系统在车速每小时30公里以下时启动。如果前车突然刹车,城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。如果驾驶员仍未采取任何行动,XC60就会自动刹车。如果两车的相对速度差低于15公里/小时,该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在15和30公里/小时之间时,该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。作为汽车安全领域的领导者,沃尔沃不断创新,在主动安全技术方面推陈出新,城市安全系统就是近期最主要的成就之一。

  沃尔沃XC60自上市以来一直处于热销状态,产品供不应求,可见其受欢迎程度。此次广州车展,沃尔沃汽车倾情奉献XC60试驾体验,即回馈了广大客户,又进一步宣传了品牌和产品,可谓一举两得。

>>此文章为厂商供稿,不代表汽车之家观点<<
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    评测编辑-黄正桥:

    全新的Drive-E动力系统让消费者完全抛开了对发动机运转平顺性的顾虑,也让XC60这款老车焕发了青春。这台四缸2.0T涡轮增压发动机的顺畅度出乎意料的好,配合8AT变速箱,无论是日常驾驶还是性能测试都得到了一致好评。要说新车不足的地方,中控台设计缺乏档次感,导航的易用性确实有提升空间,此外车型也确实有点老了。

    评测编辑-盛元珺:

    新的Drive-E发动机配上8AT变速箱的动力表现非常令人满意,开着顺畅、提速快而且换挡很平顺。此外XC60的内饰用料以及空间表现都比较令人满意。需要改进的地方就是它的导航使用不方便。

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    一款城市SUV,动力及四驱都比较偏城市,外形是最大亮点,其他地方和竞争对手比优势不太明显。64万的价格可的确不便宜,同价位我会选择马上就要来的进口Q5。

    评测编辑-王苦公:

    挺好一个车,从内到外设计感很强。就是引进速度太慢,让人等得都失去兴趣了。发动机不错,动力强;做工精致,内饰很棒;安全配置非常丰富,很多最先进的技术,所以它的售价也不算太低。当然,横向比较起来,它比X3、GLK还是有一定优势的,除了品牌。

    评测编辑-孟庆嘉:

    XC60是一款有味道的城市型SUV,正如文章结尾说所,买它的人不会因为有四驱而去尝试泥浆中摸爬滚打,一个是越野能力的问题,另一个则是购买人群的需求。XC60有自己的长项,比如公路能力,AWD+3.0T就是最能说明问题的关键词。

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