2009广州国际车展在万众瞩目中于广州中国进出口商品交易会琶洲展馆开幕。作为每年一届华南最大的汽车展，广州车展已经逐步成为了继北京、上海车展之后的国内第三大车展。同时随着其逐年递增的新车首发，广州车展更是成为了来年车型预告的盛会。
和以往其它车展“东道主厂商打头阵”的方式不同，本届车展的第一个展馆（1.2馆）内是以大众的展台为主。而东道主厂商广汽HONDA和丰田汽车（其中包括广汽丰田），则分别移师4.2馆和5.2馆。
（图：1.2馆展位分布图）
位列第一展馆的大众主展台显然是最受人关注的，这和近年来国人购车用车喜好开始向德系方向倾斜有很大的关联，而大众也在今年以400万辆的年销量一举超越丰田，成为“全球第一车厂”。国人的购车观念，正在向一个理性消费的趋势发展：单纯的造型和低价不再是唯一的选车标准，更重要的在于多方面的综合水平，这其中包括了：产品质量、安全性能、使用成本等多方面。而作为德系车的代表品牌——大众，在这些方面的表现都可以视为业界的榜样。
从近年中国汽车市场发展及相关产品的推出情况来看，能够全民接受的车型（能够被称为“国民车”的车型）几乎都是德系车，甚至几乎都是大众旗下的车型（桑塔纳和捷达），这正是大众出众的质量和工艺使得产品被市场所赞赏，被消费者所信赖的表现。
图为上海大众人气SUV Tiguan
本次车展这种状况也表现地十分明显，上海大众国产Tiguan在广州车展首次露面，但从数月前便开始有车友对其关注，并对其进行种种猜测。在车展上，更是引出了大众展台的参观热潮。
上海大众国产Tiguan之所以如此火热，可以认为是一种消费者意愿的体现。国产Tiguan的面市，将会打破现在国内日系紧凑型SUV（东风本田CR-V和丰田SRV）一统天下的局面，从一种以造型开始的SUV风潮向高品质、全能型SUV风潮发展，令适合一般汽车用户使用的SUV拥有同样接近专业的性能。
作为SUV车友，他们对于Tiguan提前的关注也是基于此，他们需要一辆更为优质且专业的SUV，而国产Tiguan正是让他们看到了这种趋势发展的可能。它在以进口车型进行中国化的重新设计时，从多方面考虑到了国人用车的要点所在：加长轴距，令内部空间更为宽敞，适合喜欢全家出行的国人，同时丰富的配置保证了首先上市的国产Tiguan2.0TSI车型在配置上将不会低于进口版Tiguan车型，诸如全景天窗、胎压监测、四驱系统、定速巡航等配置都有可能出现在国产Tiguan2.0TSI车型的配置列表中。
较之日系紧凑型SUV，大众Tiguan的优势集中于其优秀的越野性能和功能设置上，上海大众也因此成为大众在华第一家引入全时四驱系统的整车企业。虽然此次上海大众国产Tiguan在广州车展上的露面只是一次亮相，并不是真正宣布上市，但它上市的日期也已临近，确定将是明年第一季度，因此也请众多Tiguan车友耐心等待。
2009广州国际车展，敬请关注1.2馆，大众展台。世界级的出众科技，完美的德系工艺将带给您与众不同的感受！
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