来北京中进道达购买Jeep指南者的朋友们在闲聊时和我们提到了丰田的RAV4，这两款在美、日两派消费阵营中，自今年上半年上市以来都引起了热烈的反响。为此，我们请道达讲师单老师为我们带来一场美日系紧凑城市SUV的大“碰撞”。
今年1月，Jeep率先推出了09款的指南者，成为美系紧凑型城市SUV的带头羊。而4月一汽丰田RAV4的上市则引起了消费者对日系城市SUV的高度关注。Jeep®指南者和丰田RAV4，虽同为都市四驱车型中的佼佼者，却走了两条不同的道路：丰田RAV4与斯巴鲁森林人2.5XS、东风本田CR-V一样，主打城市精英人群，其活力迸发的流线车身，完美的动感外形，极具偶像气质；而Jeep®指南者则更具有“野心”气质，不仅将Jeep®家族经典的7孔格栅和双圆大灯造型巧妙地融合在运动化的外观之中，还秉承了Jeep品牌特有的出色四驱越野能力，堪称“都市野心家”的称心座驾。
最强四驱能力：Jeep®指南者
论四驱，Jeep®品牌可谓“家学深厚”。60余年的修炼，让Jeep®家族的四驱技术罕逢对手。作为Jeep®家族的“新生代”，指南者搭配的是灵活务实的Freedom-Drive I四驱系统，依靠这套系统，Jeep®指南者可以根据车辆实际行驶路况快速调节智能四驱系统，使车辆从容应对各种路况。
丰田RAV4的四驱系统，也是颇为实用，可以随时感知传感器搜集的车速、转弯及路况等信息，把最适当的扭矩分配到前后轮，调整最佳行驶状态，发挥充沛的动力输出，展现灵活顺畅的操控性能。
对比指南者和日系代表的RAV4，不难发现，两车采用的均是典型的四驱系统，具有中央差速器，可在湿滑和冰雪路面行驶，并能在发生问题前解决问题。但从驱动力传输的表现来看，在四驱模式下Jeep®指南者可达到50：50的牵引力传输，RAV4只有45：55，显然Jeep®指南者略胜一筹。这一优势也让指南者在冰雪和湿滑路面的操控表现，要明显优于RAV4。
传动系统：平分秋色
Jeep®指南者搭载的直列4缸2.4升双VVT世界发动机，实现了125千瓦的最大功率和220牛•米的扭矩，强大的动力带来加速时明显的推背感，换档顺畅直接，加速过程如行云流水般畅快。RAV4搭配的VVT-i发动机同样表现非凡，其125千瓦的最大功率和224牛•米的最大扭矩，与指南者不相上下。
燃油经济性：美系Jeep指南者颠覆传统思维
无论是Jeep®指南者，还是RAV4、CR-V，出色的燃油经济性都尤其值得一提。综合路况下每百公里不到10升的耗油量，彻底打破了消费者传统印象中“越野车＝高油耗”的观念。从数据上看，指南者的百公里油耗8.7升，比RAV4 9.5升、CR-V 9.5升的表现还要出色，这完全颠覆了美系车不如日系车节油性好的传统思维。
安全装备：各有特色
越野车的安全，也是值得特别关注的地方。由于各自的安全理念略有差异，指南者和RAV4在安全装备上也不尽相同。
Jeep®指南者身上装配的安全系统达到了同级别车中罕有的高水准，最大程度上为驾驶员提供了全方位的安全保护。BAS制动辅助系统、TCS牵引力控制系统、ESP三模式电子车身稳定程序、经过越野调校的ABS防抱死制动系统、TPMS轮胎压力监测报警系统和Jeep®独有的ERM电子防侧倾系统，ERM电子防侧倾系统可以有效的提供车辆在高速转向时的车身稳定。各种电子辅助控制系统一应俱全。
而RAV4采用的是创新科技S-VSC系统，将防抱死制动系统ABS、牵引力控制系统TRC、车身稳定性控制系统VSC、电子助力转向系统EPS等安全系统，电子助力转向系统能够当车辆在不良路面转弯时，能有效避免转向过度或不足，并提高行驶性能和刹车性能。
总结：各有千秋
在如今的都市越野车市场上，原装进口的Jeep®指南者代表了最原汁原味的美系城市越野车风格，上市以来已经赢得了不少崇尚美式个性的消费者的关注；而宣布国产的RAV4则凭借丰田的大品牌优势，在日系车拥趸者中呼声颇高。从技术本身，这两款产品各有特色，在市场上独树一帜。至于心仪哪种风格，实在难以一概而论。
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