今年的冬天来得特别早，才11月，北方已经暴雪成灾。而一向温暖的南方似乎也不能幸免，目前也开始经历雨雪交加的天气状况。但与天气相反的是，最近车市却开始异常活跃了起来。想来其实答案很简单，那些持币待购的人们，终于在寒流的袭击下，为温暖舒适的出行买下了一份大单。妻子这段时间经常感叹我的未雨绸缪，在寒冷到来之前就为我们的小家添置了一个温暖的大成员，这辆纯魅红的斯柯达昊锐。今天借着飘飞的大雪，来看看我家昊锐的温暖系数。
●温暖系数：☆☆☆
雪天行车，路面湿滑，这也增加了行车危险性，因为在北方，选车时我就考虑到这点，特意选择了有ESP的车型。昊锐上的ESP是一种保持车身稳定电子功能。因为防侧滑能力出色，它在雨雪天的作用是最为明显的。因此它也是雪天行车第一安全保障。在一些积雪比较深，或者结冰的路面，没有ESP功能，那么车辆的驾驶安全就成了很大问题。所以对于天气不佳或者是路面湿滑，ESP是必不可少的。开车一定要注意安全，ESP可以说是在雪天为安全行车保驾护航的。
有过雪天驾驶的朋友都知道，雪天起步是很困难的，因为驱动轮打滑，很多新手在起步时因为油门加大而导致无法控制好车身运动方向。但如果不加大油门，又无法克服冰雪路滑下的起步，这时就到了ASR发挥功能的时候了，它也在一定程度上可以保障顺利起步和行车安全。
●自动泊车系统PLA
●温暖系数：☆☆☆
我写这个大家可能会很奇怪，自动泊车系统怎么会温暖，你在瞎掰吧。其实不然，停车本来就是一个技术活，特别是在雪地里，想要掌握好车与车之间的距离，完全不发生刮蹭和碰撞就将车停在车位里其实是很困难的。
但是我在用了几次PLA自动泊车系统之后，就完全体验到了高科技的神奇。我在靠边停车时只需要单纯控制加速和制动即可，转向工作就交给电脑自动完成。PLA传感器会自动检测两侧外部空间，探测到的所有合适的空间都会被系统储存下来，这时候再按下换挡手柄右侧功能键便就可以在仪表板显示屏上看到此时的周围状态。如果空间足够泊车，我就在停车后挂入倒挡，并慢速倒车。系统会按照事先计算好的轨迹控制自动前轮转向，不用我再去操纵方向盘。在自动泊车完成之后，还可以在前后倒车雷达的帮助下将车进一步停正。雪天里使用自动泊车不仅自己省力而且周围停放的车辆也不用担心会与我的昊锐发生“亲密接触”啦。
●电加热座椅
●温暖系数：☆☆☆☆
我们都知道，通常冷车刚启动时，车内空调是不能立马出热风的，因为大多数车载空调是依靠动力暖水循环供热，这时候如果马上要开车走，车内会感觉冷冰冰的，特别是冰冷的座椅。跟昊锐一个级别的车型，大部分也都是带有座椅加热功能的，但昊锐更好的地方就在于，它前后的座椅都可以加热，也都可以独立调节温度，非常人性化，不仅仅只考虑前排的人。后排的孩子或老人也能充分感受到温暖，对这个功能，我的家人也在这几天寒潮中充分体验到了，都赞誉有嘉。电加热功能在北方，还是比较实用的配置。换在南方地区，普通天气情况下可能显得比较鸡肋，但一旦碰上像今年这样的寒冷天气，加热功能就能给你全家带来更多的温暖了。
●后视镜加热
●温暖系数：☆☆☆☆
在雪天行驶时，雾气会造成的后视镜镜面的积雾、冬天积霜，这样就使得司机对侧后方的视线不清，需要驾驶员不时的伸出车窗外对镜片表面进行清洁，这样不仅极不方便，还严重影响了行车安全，还只是暂时措施，雾气又会马上会让它模糊不清。而昊锐具有加热功能的后视镜，当遇到上面说的情况时，只需要开启加热除霜按钮，后视镜就会加热，除去镜片表面的积雾、积霜，使后视镜变的清晰，不仅方便省事了不少，而且还提高了行车时的安全系数。
现在后视镜加热功能也日益开始普及。无论在南北方，只要是雨雪天气下，后视镜加热都是很受欢迎的。它不像人工用抹布清洁后视镜，而是直接打开加热功能，后视镜没有多久就变得干燥清晰。这是一个相当实用的功能。
有昊锐的这个冬天，我家不太冷。
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